Discussion Forum › Operations Forum

Nové Crosswaye LE Line 12M NP od minulého týždňa postupne nabiehajú na svoje linky. Zatiaľ videné:
ZV-290DS - Hrochoť (namiesto ZV-868CM)
ZV-746DS - Sebedín-Bečov (namiesto ZV-889CY)
ZV-755DS - Poniky (namiesto ZV-396DF)
ZV-830DS - dnes Harmanec (namiesto ZV-117CJ), uvidíme kde sa vozidlo ustáli
Zatiaľ som ešte nevidel vonku ZV-007DS.

Do Riečky jazdí už dlhšiu dobu ZV-196CI (namiesto ZV-564CE). Po nehode opravený Crossway ZV-076DS (ex ZV-187DR) začal jazdiť na linke do Brusna/Hiadľa (namiesto ZV-238CI).
Namiesto ZV-717CY (taktiež po nehode) stále jazdí ZV-997CH.

Som zvedavý, čo bude s toľkými nezaradenými Crosswaymi z rokov 2009-2012... Skôr by sme potrebovali nové vozy do MHD nahradiť zastaralé B952, ale už aj nespoľahlivé Citelisy.
V MHD dlhodobo stojí Citelis ZV-163CA a Agora ZV-429CD. V poslednom čase sa na L100 vyskytuje podozrivo často B952.

Podľa evidencie dopravcov v SAD Zvolen je už aj prvý Urbanway 12M CNG
http://evidencia-dopravcov.eu/voz/24917

Už aj Crossway ZV-321BY je vybavený ťažným zariadením, takže máme záložné vozidlo pre cyklobus (namiesto ZV-253BA, ktorú som v premávke videl naposledy v júni 2018). Počas uplynulého víkendu bola na cyklobuse práve ZV-321BY a naopak, ZV-322BY bola v nedeľu na spoji do Námestova.

ZV-366BI už bez CVR Európske mesto športu 2017.

Nové autobusy Iveco Crossway LE LINE 12M NP (prvé plynové Crossy) sa postupne zaraďujú do premávky. Zatiaľ videná len ZV-290DS na linke do Hrochote (namiesto ZV-868CM). Na ostatné som buď nemal šťastie alebo ešte nejazdia.

ZV-314BI na 22, videná 08:08 od TD smerovať na 21 na Pieninskú (22/5?)

Crossway ZV-187DR bol po nehode z 11.6. pri Horných Pršanoch opravený, dostal nové EČV ZV-076DS a zaradený na linku č. 601465.

1529 som videl aj dnes (sobotu) na služobnej jazde po Štefánikovom nábreží.

Takže tento voz ešte žije, posledný rok som ho v premávke nevidel (dokonca aj tu v katalógu je vedený ako odstavené vozidlo).

Posledné kolá si na 6/2 odkrútila aj 1529.

Dobrá, děkuju moc

Posilnenie dopravy kvôli Radvanskému jarmoku. Takže v tomto prípade to bolo predvídateľné - podobne ako na Nový rok (posilnenie na ohňostroj) a na majáles. Ostatné výskyty 15 Tr mimo týchto troch udalostí v roku sú už skôr vecou náhody.

Mohl bych se zeptat, jestli je takové poměrně slušné nasazení 15Tr (i 14Tr) předvídatelné, nebo se jedná spíše o dílo náhody? Děkuji za odpověď.

Vydarený deň pre 1518. Už ráno o 6:30 stála s poruchou na Huštáku, o 18:30 zakončila deň na tyči za Tatrou. V premávke ešte 1512 a všetky tri 31Tr.

v nedeľu na 22/1 bola ZV-356BI, ten zelený displej pôsobí vždy upriamujúco

Presne tak tomu bolo aj tohto roku...

Po minulé roky boli prvé spoje linky SIAF z BB na Sliač kĺbové vozy - výjazd na Sliač na kyvadlovku. Podobne večer naspäť posledné spoje zo Sliača do BB. Asi tomu bolo tak aj tento rok.

Obidva som videl cca 8:50, ZV-736CN na Sladkovicovej na zastávke, ten druhý na Hustaku (nie v zastávke).displej som videl,rovnaký bol,ale čo tam bolo už neviem.

Tie kĺby ZV-859DN a ZV-736CN jazdili na linke 601400 medzi BB a Sliačom alebo len na kyvadlovke medzi parkoviskom a areálom letiska v Sliači?

601400 - ZV-058DL

601400 - ZV-556CE, ZV-296CI, ZV-044DL
Kyvadlo - ZV-669CE, ZV-317BI, ZV-352BI, ZV-732CN, ZV-736CN, ? ZV-718CR ?, ZV-675DN, ZV-845DN, ZV-859DN