Discussion Forum › Operations Forum

90/2 Iliaš, pri moste:

Za to ten "môj" na 90/2 354BI / 82113 si povedať včera nedal a bolo mu jedno pri stlačenom tlačítku STOP o 15:51 +6 (vo vozidle ešte dvojica vzadu do Iliaša), pridal plyn a neobslúžil náhradnú zastávku "Banská Bystrica, Zvolenská cesta, juh" so slovami, že tu nestojí (dvaja čakali na L22, ale mohol umožniť nastúpiť aj im na jednu a potom s prestupom v tomto smere) a že mu je to jedno, ma zašikoval až na moju obľúbenú zastávku "Iliaš, pri moste", pričom som išiel na futbal do Kremničky, ktorý sa začínal o 10 minút a do tohto spoja som nastúpil pri Tescu práve pre použitie tejto zastávky, čo som mu slovne povedal, musel som sa vracať o 5 min. dlhšie pešo stredom cesty (rozrýpaný chodník), bolo by mu jedno, aj keby som v Iliaši nevystúpil, viezol by ma ďalej. Ponáhľať sa treba pomaly, aj keď +8 z Iliaša. Najlepšie je ísť pešo, ako vždy . Vypínanie čísiel liniek na Zvolenskej ceste je tiež kapitola sama o sebe. Našťastie som stihol začiatok a vyhrali sme, tak som to prízvukoval i vodičovi z 90/1 349CN na L22/17:57 pri návrate, tak si to denne skontrolujem u L32, 41 a 90 do Iliaša, či tam stoja a nie pri odbáčacom ostrovčeku medzi STK a Iliašom, inak to už pôjde vyššie. Ako pozerám vo výprave, dnes 90/2 352BI.

Dnes cestou do práce som stretol ZV-723CN na dosiaľ nevykonávanom spoji 25/6:48c ? Zdá sa, že vodič si dal povedať....

Čas 7:27 tá 22
16:35 20 ZV-169BH Kukučínova Karpatská
16:52 43 ZV-710CD Stavebná Uľanka
Na 41 ZV-169BH

22 ZV-308BI TWD TD

Asi dodavkar informoval,že robí aj cez víkend...

Dnes po dlhom čase víkendová výprava na linkách 21+22 zabezpečovaná v plne kĺbovom nízkopodlažnom prevedení (trojica ZV-859DN, ZV-345CN, ZV-852DN). ?

Dôvodom bola nehoda 3007...

včera na 43 ZV-164CA miesto ZV-167CA
dnes 07:58 20 ZV-711CD Rudlovská Pieninská

Dnes po dlhom čase opäť v premávke ZV-196CI na 62/1 (Králiky) ?
Tento voz som vonku nevidel cca rok... neviem od kedy presne bol odstavený.

41/1: 362BI
97/1: 166BH
32/1: 710CD
90/2: 314BI
22/12:48: 308BI
22/16:30: 345CN
22/17:10: 103DN
21/16:50: 718CR
21/17:30: 675DN

ZV-317BI na 34/4
ZV-859DN na 22/1
ZV-308BI na 22/4
ZV-852DN na 22/3
ZV-735CN na 24/5
ZV-723CN na 25/4
ZV-162CA na 41
ZV-166CA na 100
ZV-429CD na 20/1

PS: ktorá B961 má vzadu reklamu s malým výrezom na číslo linky?

neviem či ZV-362BI či ZV-358BI na linke 21 o 19:34 do Radvani - to je asi úžasný problém poslať niečo normálne pri tom počte NP vozov... ? ? ?

včera
20:20 22 ZV-308BI Radvaňpark Pieninská
20:35 21 ZV-103DN Podháj Rakytovce

62/2 (Kordíky): ZV-412BH

už to tu bolo písané x-krát, takže aj pre nechápavých ako ty: pri počte 11Ks krátkych Citelisov, 14 kĺbových CItelisov a 5 kĺbových Urbanwayov je hanba, že víkendová výprava v potrebe 15 autobusov (!) je ešte stále zabezpečovaná inak, ako nízkopodlažnými vozmi a kapacitne sa šetrí na nesprávnych miestach. Jednoznačne by linky 22, 24 a 25 by mali byť kĺbové Citelisy/Urbanway - treba len 6 vozov, a potom zvyšných 10 vozov by mohli byť krátke Citelisy (ešte aj s rezervou 1 sóla a 13 kĺboakov, všetko NP!).

Karosy už len v špičkách pracovných dní, a rozhodne NIE cez víkend, vôbec.

Dnes je na víkendovej 22/3a po dvoch týždňoch opäť kĺbový Urban.

nechapem preco sa furt niekomu nepaci ze linky su obsluhovane karosami ,tieto autobusy boli vyrabane uz v 80 rokoch , su spolahlive ,bezpecne , a myslim ze preziju aj mnohe srotelisy , rozhegane vrzd´gajuce srotbusy , bez schodikov , previezt sa karosov je jednoducho zazitok , v -srotolise vrzgajuce plasty , buchot od naprav a kolies , , netesniace dvere , a podobne , jedina skoda karosy je ze maju schodiky, pre matky z demi nocna mora , pri dnesnej neochote pomoct s kocikmi , ale to je uz mentalita ludi .,treba zriadit garantovane spoje pre vozickarov ,

Žiaľ aj dnes na nosnej linke miesto NP kĺbu vysoké sólo - kvalita a la STS slusovice: ZV-160BH 21 17:39 Rakytovce NSL