Discussion Forum › Operations Forum

v utorok teda bola ZV-318BI ZV/3? alebo kĺbová záloha ?

neviem či sa dá tak povedať, dnes na 43 ZV-366BI znovu (18:10 Karlovo NSL)
v premávke na 25 aj ZV-723CN i ZV-308BI, na 28/35 ZV-157CA a na 42 ZV-166BH

dnes 24/3 kĺbová? ale vidím, že 34/5 sólo....

takže nám opäť po meste behá autoškola v podobe 1001

aj ZV-163CA už jazdí

takže máme späť v premávke aj ZV-167CA?

Ostáva spojazdniť ešte ZV-164CA a najnovšie nejazdí od vianoc zase ZV-163CA.

to bola 1001

43: ZV-168CA a ZV-167CA
17:43 21 ZV-308BI NSL Rakytovce

videná aj cca 17:50 na Štefánikovom nábreží smer žst ako "autoškola" ?

Dnes videná aj 1005 na úsvite okolo 14:45

1001 videná dnes na technologickej jazde - prechádzala o 12:56 Sládkovičovou, smer Vozovňa

Ktoré troleje sú vlastne po prehliadkach. Viem že 1007 vie niekto ktoré kĺby sú po prehliadkach?

jasné, ale v lete či na jeseň stále tá #1005 v bežnej premávke, to je ostuda.

ZV-319BY od dnes na Poniky namiesto ZV-255BA?

Ano voz sa zaradení nového voza na Hnúštu konečne dostal namiesto ZV-319BY ako trvalá výmena.
Brezno - BB: ZV-678AP namiesto ZV-283CI a ZV-854BZ namiesto ZV-497CE.

L34: ZV-669CE

Arway ZV-311CI dnes Brezno miesto ZV-319BY

Rozmrazovacie zariadenie má na streche už niekoľko rokov 1005.

Nemá náhodou 1005 tú srandu na rozmrazovanie trolejového vedenia?

a ako často chystajú 1005 možno že len robila zálohu alebo možná je aj "obhliadka tratí" takúto špecialitu som videl minulé leto na 1007

Pre objasnenie 1007 aj s vrchármi za deň obišli všetky trate aspoň som ich videl na Tulskej, žst, FDR. Bolo to počas najväčších horúčav

dnes ráno 7:42 21 ZV-359BI NSL Pieninská (riadna sardinkáreň)
na svojich poradiach dnes:
22/2 ZV-344CN (odpočívala už na zastávke Pivovar miesto Radvaňaprku po 17:40)
26/2 ZV-669CE (07:42 NSL Internátna)
28/3 ZV-170CA (17:17 34 NSL Podlavice)
34/5 ZV-315BI
42/1 ZV-166BH

Prosím vás, vysvetlí mi niekto racionálne, prečo sa vypravuje podvečer stále #1005 namiesto NP vozidiel? Dnes po 17:40 sa v nej zase svietilo a stála pripravená vyraziť. Veď odhliadnuc od toho, aký to je šrot, je to VP vozidlo a predsa v danom čase bez ohľadu na postačujúci počet NP vozidiel nie je dôvod na púšťanie tohto vozidla.