tie večerné spoje by mali ísť jednoznačne z Kremničky, z Radvaň parku nemajú prečo chodiť. Posledné spoje rovnako treba upraviť ako prvé ranné. Najlepšie by ale bolo, keby sa v Radvaň parku ukončí 21 a 22 jazdí až do Rakytovca (keď už tam z nejakého dôvodu musí jazdiť kĺbová linka). Lebo ten slimák čo robí 22 v Radvani je "úžasný".
K ZV-159CA: môže byť, len som pozeral výpravu a tam na 34 už sú obe poradia, tak mi to vyšlo žeby to bolo 22/3...preto sa radšej len pýtam ? Videl som ju tuším krátko pred 15:00 na 34.
L22 (ŠPZ som z busu nepostrehol) prestávkovala ešte minútu pred odchodom z Radvaňparku o 19:28 povedľa novej spojovacej komunikácie pred LED-ecom, aj to svedčí o využití podvečerných a večerných spojov do RP, keď o 19:14 zrejme nikoho na konečnú nedoviezla...
Takže dnes už linka 100 a ZV-166CA zachádza na dočasne provizórnu konečnú pri Hungárii, údajne sa tak kompetetní zo SAD ZV rozhodli až potom, keď podľa očitých cestujúcich mal autobus kolíziu s kanalizačnou šachtou, ktorú autobus zachytil spodkom podvozku, čiže poškodenie hroziace prejazdom po rozkopanej ceste okolo pošty je zjavné.
draxter
ZV-356BI na linke 22 (16:57 NSL smer Sásová)
ZV-314BI na linke 21 (18:22 NSl smer Rakytovce)
ZV-309BI na linke 21 (18:36 NSL Sásová) to je 25/5?
23/1 ZV-361BI
24/2 ZV-726CN /4 ZV-732CN
25/3 ZV-251CN
18:37 42 ZV-164CA NSL Šalková
18:42 23 ZV-173BH NSL Parkovisko
100: ZV-166CA
klasicky aj 1005 na linke 8 podvečer