Urban ZV-675DN je po oprave späť v premávke (dnes 26/3).
Vozidlo bolo odstavené viac ako mesiac v dôsledku nehody (poškodené predné čelo), následne sa podrobovalo oprave v Žiari nad Hronom.
Je to určitý paradox so situáciou spred 5 rokov, keď havaroval úplne nový nízkopodlažný kĺbový autobus Citelis ZV-236CN. V tom prípade sa však jednalo o neporovnateľne väčší rozsah poškodenia.
to je druhá vec, ale stále je to maslo objednávateľa - či CP, či nasadenie vozov, či trasa či "puckou po hlave" dopravcovi musí robiť objednávateľ - takže spoločného menovateľa sme našli - Mesto Banská Bystrica a jeho "prístup" k MHD.
PS: nemyslím si, že 22 nepovažuješ za nosnú na BB pomery, ale ľuďom zo Sásovej zdôvodnenie nasadzovania starých Karos (ani nie Citelisov 12M) namiesto NP kĺbakov takýmto spôsobom neospravedlní nik, takže pokiaľ je 22 nosná, tak vozy, ktoré si zaslúži - a jecdna tabuľa zákaz státia by sa tam za pár evry isto dala namontovať a je po probléme do času, než sa bude (vôbec) niekto zaoberať tým, čo píšeš - trasa 22 a celkovo systém (čo ja vidím až na nové funkčné obdobie).
tu si niekto pletie pricinu a nasledok... odkedy nosna linka jazdi do miest, kde 7 z 10 spojov odvezie nula (slovom NULA) cestujucich? a tam potrebujeme klby??? najskor nech nieto spravi poriadok s linkovym vedenim a potom nebudeme riesit tieto nezmysly
Zjavne,a na 21/22 bude 5 ks B952,nemožno si viac ani predstaviť! Neriešiteľná situácia pre kindermanažment tohto mesta a dopravcu čo má vždy len argument "nedá sa".....
takže miesto toho, aby mesto vyznačilo žltou zákaz, resp. značkou, tak nechá v otoči stáť niekoho, vďaka komu nepustí do premávky kĺbové urbanwaye/citelisy na nosnej linke? Tak objednávateľovi je úplne z toho celá MHD v psej riti... jednoduché riešenie a oni to roky nevedia spraviť....hanba!
