Tak by ma zaujímalo, ako by mi zdôvodnil jeden pán objektívnosť nasledujúcich meškaní:
Piatok 09.06.2006 podvečer spoj L6/1750 v smere Tulská - žel. stanica s odchodom zo zastávky Tulská III o 17:56:38 SELČ (odchod podľa CP 17:52), teda s meškaním +4:38;
Sobota 10.06.2006 predpoludním spoj L24/934 v smere Mládežnícka - Starohorská s odchodom zo zastávky Okružná o 9:42:01 SELČ (odchod podľa CP 9:36), teda s meškaním +6:01;
Sobota 10.06.2006 podvečer spoj L6/1739 v smere Tulská - žel. stanica s odchodom zo zastávky Tulská II o 17:45:40 SELČ (odchod podľa CP 17:40), teda s meškaním +5:40;
Sobota 10.06.2006 večer spoj L6/2029 v smere Tulská - žel. stanica s odchodom zo zastávky Tulská III o 20:34:56 SELČ (odchod podľa CP 20:31), teda s meškaním +3:56.
Na leteckom dni:
- za AD Moravčík ZH-991AH (LC735), BB-060BC, ZV-130BC
- za SAD ZV o.i. ZV-254BA (C954E), ZV-314BI (B961 ? )
- za BBDS BB-450BA a BB-451BA
Kyvadlovú dopravu zabezpečovanú AD Moravčík hodnotím ako kapacitne a organizačne nezvládnutú... ?
Spoj L2 s odchodom o 22:28 zo zastávky Banská Bystrica,Sládkovičova,Pošta (vozidlo ZV-168BH) z nej odišiel o 22:23, teda o päť minút skôr!!!
Vysvetlí mi to niekto inak, ako že mi idú zle hodinky? (čo nejdú, lebo ich synchronizujem so svetovým časom )