Discussion Forum › General Discussion

I takové dny jsou...
L1: 1511/3, 1517/6
L7: 1526/2
L20: 695AR/2
L22: 955BC/1 (nech žijú pokusní králici... )
L34: 298AH/3 (len ranná)
L53: 485AI/1
L55: 092/1 (len poobedná)
L56: 587AF/2
L90: 035BM/2 (konečne na predpísanom poradí... )

Dnešok je plný prekvapení...
Perníková chalúpka je predaná...
Mercedes Vario č. BB-409AT bol preradený na prímestskú dopravu. Zároveň bola z neho odstránená celoplošná reklama Tondach.
?

Hurá! Breznianska Karosa C744 opäť v premávke! Práve na nástupišti 22.

LUK mas bohuzial svatu pravdu.

Danny: na ubližovanie bystrickej MHD nepotrebuje Bystrica magistrát. ?

Vies moj mily, az taky retardovany nie som. A citat viem- ze tato stranka ma rozne sekcie/mesta.
Radsej si poriadne precitaj ten clanok, kym nieco podobne nabuduce tresnes. Asi zabudas v akych srackach je nase skvele mesto od decembra 2004. Vies?! Predmetny clanok je dost inovativny, co sa tyka MHD, a je jedno, ktore mesto to je.

Tak aby nas kompetentny magistrat podobne mudrosti nenapadli. Vies? ?

Luk vies si predstavit, ze by sa do Bystrickeho CP kafral Kralik?

LUK #9063: ako deti sme tiez kadeco kladli na kolajnice, ale bicykel ...

Danny: vieš, tam úplne vpravo hore sú také písmenká a tie, keď spojíš a prečítaš, tak ti vyjde že "Nitra" a na to keď myšou klikneš, tak sa ti otvorí stránka o MHD v Nitre a oni tam tiež majú diskusné fórum, vieš? Ďakujem. ?

http://www.sme.sk/c/2039272/Hrozi-sud-pre-cestovny-poriadok.html

NITRA - Nový cestovný poriadok v mestskej hromadnej doprave dal vypracovať nitriansky primátor Ferdinand Vítek bratislavskej spoločnosti. Urobil to bez vedomia súčasného prevádzkovateľa Slovenskej autobusovej dopravy v Nitre. Poriadok, ktorý by mal platiť od 1. júla, počíta s krátením liniek a častým prestupovaním. Podľa návrhu postačí 45 zo súčasných 74 autobusov a 29 zástavok zanikne. "Doprava zlacnie a odbúra sa aj vyše 50-miliónová dotácia z mestského rozpočtu," tvrdí primátor.

Poriadok však niektoré trasy výrazne predlžuje. Napríklad cesta z Kalvárie bude do 1,5 kilometra vzdialeného Tesca trvať 24 minút namiesto súčasných šesť minút s prestupom. Cesta prvým spojom má stáť deväť korún a každá ďalšia tri koruny. Cestovné sa zníži iba v niektorých prípadoch. Nitrania sú s týmto postupom nespokojní. "Cestovanie bude nepohodlné, dlhšie a určite ubudne cestujúcich," povedala v ankete Mária Zaťková. "Prestupovanie bude problematické najmä pre starých ľudí a ženy s kočíkmi," pripomína žena na materskej dovolenke.

Bratislavská spoločnosť ešte nepripravovala systém autobusovej dopravy pre iné mesto. Samospráva jej za jeho realizáciu sľúbila dve percentá z ušetrených peňazí.

Nový cestovný poriadok posúdia poslanci. Ak ho schvália k 1. júlu, súčasný dopravca Slovenská autobusová doprava ho odmietne. Slovenská autobusová doprava má s mestom podpísanú zmluvu na 3,3 milióna kilometrov v mestskej doprave, ktorá sa končí 31. decembra. Primátor uvažuje o tom, že nájde pre mesto formou verejného obstarávania iného dopravcu. "Neporušíme tým zmluvu, ale odmietnutím nového cestovného poriadku ju poruší Slovenská autobusová doprava," myslí si Vítek.

"Ak mestskú dopravu nebudeme v druhom polroku prevádzkovať, zmluvu napadneme na súde. Voči mestu ako objednávateľovi dopravy si uplatníme náhradu za stratu, ktorá nám vznikne prepustením zamestnancov a nevyužívaním vozového parku. Budeme si nárokovať aj vrátenie investícií do mestskej dopravy za posledné dva roky vo výške 68 miliónov korún," povedal riaditeľ nitrianskej autobusovej spoločnosti Vrba.

Primátor poskytol bratislavskej firme citlivé údaje o vyťaženosti spojov, čo riaditeľ Vrba označil za žalovateľné: "Zmluvne sme súhlasili, aby nám nezávislá firma vykonala analýzu nákladov, no vyťaženosť spojov nepatrí k nákladovým položkám."

Súčasný dopravca v mestskej hromadnej doprave pripravil vlastný cestovný poriadok, ktorý znižuje výkony o desať percent. Tiež mal platiť od 1. 7. a prerokovala ho mestská rada. V zastupiteľstve sa však objavil konkurenčný poriadok. Riaditeľ Vrba si vie predstaviť, že by sa oba kompromisne skombinovali do tretieho, ktorý by sa dal zrealizovať v budúcom roku. Pripomína, že mestská hromadná doprava sa nedá prevádzkovať bez straty, ktorú vykrýva mesto. (bej)

[6. 5. 2005]

Policajti vypátrali, že páchateľmi, ktorí pred dvoma týždňami 18. apríla nakládli na koľajnice na trati medzi Kostiviarskou a Banskou Bystricou kamene, kovové skrutky a bicykel, sú štyria maloletí školáci z Banskej Bystrice. Štvorica bola zvedavá, čo to urobí s vlakom. Rušňovodič však prekážku spozoroval a stihol vlak zabrzdiť. Maloletí sa ku skutku priznali. Vzhľadom na ich vek bol prípad odložený.

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=631

to je sila... ?

?

Aj dnes 1001 a 1526 vo výprave?

Inak v BBžurnále písalo, že nové 2 kruháky na Troskách sa začnú budovať hneď od 1.júla. Zrejme bude z toho vyplývať aj výluka trolejbusov, keďže sa má preložiť asi 450m trolejového vedenia.

Oprava - ...menený plech pred...

Vrátil sa aj 601AR - všimol som si, že opäť má menený pred zadným ľavým kolesom...
A 877AF pravdepodobne na 22/1 ?

Oddnes (po 4 mesiacoch) jazdí opäť vozidlo 895AG. Prestalo jazdiť po dopravnej nehode dňa 4.1.2005. Teraz jazdí tam, kam aj predtým, čiže na Králiky. Čo som si všimol na vozidle, tak má vymenený zadný kryt na motore.
Z dnešnej výpravy:
L25: opäť 006AG (už po minulé dni sa objavila konečne 035BM, ale dneska opäť...)
L34: 298AH

Neviem o čom bola reč, ale tiež som sa kukol.

mirkobb: do posty som kukol.