Discussion Forum › General Discussion

presne tak, toto je špecifikum zákazníkov MHD. Odídu ľahko, ale vracajú sa späť veľmi ťažko (=ide o nevratný proces). (adrive, určite sa ti z auta nebude chcieť vrátiť do preplneného autobusu)...

Toto je prípad aj švajčiarskeho Sankt Gallenu (ktorý spomínal uko). Poloprázdne autobusy za cenu obrovských dotácií. Zrejme tiež kedysi ľahkovážne pustili cestujúcich z MHD do áut. Prečo sa my nemôžeme poučiť z chýb, ktoré už niekto urobil???
Pamätám si, ako na jednej dopravnej konferencii odborníci z Wiener Linien horekovali, že čo by dali za to, keby mali pomer MHD ku IAD taký ako v BA (70/30). Dnes sa to už vyrovnáva, lebo Blava sa blíži k 50/50... ?

Kua Kami teraz som si na to spomenul a chcel napísať, že 895AG po nehode za Tatrou do dielne.

V utorok bolo na Kralikoch veselo. Granus sa smerom hore zacal smykat az zdemoloval co sa dalo. Prva bola na rade audina. Vytahovali ho do 9tej.
Kordicky bus zase trafil pluh.

Only: "???"

Kow:Ešte chvíľu poúčaj zakladajúceho člena SpVD o ML.Keby nebolo mojich obetavých kolegov,tak tam dnes žiadny trolejbus nejazdí.A zakladať dnes takú prevádzku je jasná samovražda.

Kow: Opava má 33 trolejbusov a Mariánky sú pred zánikom...
Keď spomínaš Žiar - od zmeny CP v decembri tam zmizli zo zastávok 'MHDčkové' vývesky a na zastávkach sú len klasické SADistické zoznamy spojov.

Tak to ste dosť ďaleko od chápania IDS... A kto hovorí o osobitnom DP v Brezne? Nestačiol by banskobystrický, martinský či žiarsky model, napríklad?

Budeš sa čudovať, ale sú to práve niektorými obľúbené Čechy/Morava či Sliezsko, napr. Mariánske L., Opava...
Pojem "trolejová trakcia" bol samozrejme mimochodom, ale skús poučiť aj iných prispievateľov.

Kow: Zavedenie trolejbusov v Štiavnici by bolo totálne neekonomické, lebo to je bez urážky len taká väčšia dedina. A osobitná MHD v Brezne tiež nie je nevyhnutná, lebo aj naďalej by dochádzalo k výrazným súbehom s prímestskou dopravou. Takto je jeden dopravca, jedno cestovné a veľmi hustá ponuka spojov. Takmer ideálny IDS.:-)

Majkl:Veď to je mi úplne jasné a ani som to nikdy tak neprezentoval.ČR je rajom na Zemi výhradne v porovnaní so SR.Ale mne sa tu páči a som spokojný. Kow:Nehnevaj sa ale čokoľvek,čo má MHD v rozsahu 8 vozidiel,nie je V ŽIADNOM PRIPADE vhodné na zavedenie elektrickej trakcie (čo je to trolejová trakcia?Doporučujem najprv sa zoznámiť s významom tohto slova,až potom ho používať).Maximálne je to vhodné za hrobára myšlienky závislej trakcie v MHD.

A to je škoda. Nič proti zavedeniu linkovej MHD i v Brezne, napr. aj za mierne zvýšenie tarify.
Ďalší príklad: B. Štiavnica, exemplárny prípad (a aj ekologicky "zrelá") na zavedenie trolejového systému. Tu by postačilo cca. 8 ks 14Tr.

adrive: Tak mi prepáč. Ty to možno tak nevnímaš, ale ja túto situáciu hodnotím ako vážnu ba až tragickú, lebo ide o pomalé pochovávanie tejto MHD a to je proces nevratný.

bože to ako nemože človek nič napísať? si myslíš že z pieninskej budem na Tajovskeho ozaj chodiť peši? Načo? Ale keď dvihnú cestovné na nejakú dramatickú cifru, budeme sa s kolegom striedať autom takže tož tak... a zas neber všetko tak tragicky vážne...

maciatko: hmm, to máš pravdu...

Tak v tom prípade sa všetkým, ktorí to nepochopili ako žart hlboko ospravedlňujem (chcela by som sa aj hlbšie, ale nevidím tu nikde studňu ? - zase žart). Samozrejme, že s tebou súhlasím. Ale sledujem, že to tu nejako utícha. Bojím sa, že sa ľudia len vysťažovali a nič sa nebude meniť. Neviem, či má niekto informácie, ako to pokračuje ďalej.

Troleje zacnu chodit ked sa trat skolauduje. Snad coskoro ?

Teda poviem vam, na linkach 8, 9, 98 chodia asi najvacsie carachy ake mhd vlastni teda okrem ikarusov na linke 22 a 26. Neviem naco je do tesca trolejove vedenie ked neni vyuzite. A este jeden dotaz, mhd nas asi otuzuje lebo v trolejoch sa absolutne nekuri a v busoch len ak sa vodic nahodou pomyli. Viem o tom ze vodicom nadspotrebu za elektriku a naftu zrazaju z platu, tych soferov lutujem, ale v konecnom dosledku si to zase odtrpime my, cestujuci. Bystricka mhd je fakt uzasna!!

maciatko: no to ako žart nevyzeralo...:-) Stačí, aby ľudia začali jazdiť pravidelne s tým zvyškom, čo teraz ešte ostáva pred panelákmi.

Obávam sa, že väčšina ľudí na autá nebude mať peniaze, takže budú chodiť peši. A bol to len žart, hádam si si nemyslel, že to myslím vážne.