Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Tom_BB

#55276 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Agent007 #55273:
Linka Magurská - Zvolen takisto ako aj regionálne spoje vedené až k nemocnici sú nezmysel ktorý mal byť už dávno zrušený. To nesystémové škrtanie MHD mi je aj ťažko komentovať. Čo sa týka 21 beriem, že viesť spoje duplicitne s PAL nemá zmysel ale mali to už keď tak prerobiť na komplet a nie len vyškrtať pár spojov a zvyšok nechať tak. Zrušenie zachádzky 23 na AS taktiež nedáva zmysel keďže práve naopak Žel.stanica/AS by potrebovali ešte rozšíriť obsluhu pokojne aj linkou 21/22. Linky PAL obsluhujuce aj mestské časti mali byť už dávno buď zaintegrované v takte s MHD alebo naopak by namiesto zastavovania pri každej vrbe mali obsluhovať v rámci mesta len prestupné uzly čím sa by sa urýchlili spoje z regiónov.
Reply Comment has been edited by the author.

draxter

#55275 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: PIT #55269:
Tu je krásne vidieť tú polovičatosť tohto riešenia:
https://imhd.sk/bb/cestovny-poriadok/linka/21-601455/Rakytovce-ihrisko/smer-%C5%A0tef%C3%A1nikovo-n%C3%A1bre%C5%BEie/bc83807c7f7f7f7f81807c81808a83807c7f7f7f8384847c857f8083848475c18075b68181868275be7f75c97f

- odstupy 5 až 10 min a potom hodinu nič, vyškrtanie tak, že o 20-tej idú dva spoje a o 21-ej nič (v "x")
Reply

Lubik

#55274 Rate positive Rate negative
Reply on: Agent007 #55273:
Viem o tomto riešení, lenže pri niektorých spojoch je to na doraz. Stepovať pred semaformi a utekať s batožinou ma neláka. Už som to párkrát zažil. A prečo to musím takto riešiť?
Reply

Agent007

#55273 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Lubik #55272:
kombinaciu 21+22 po Narodnu a odtial vlakom preco nie je mozne pouzit? linku magurska-Zvolen preco nie je mozne pouzit?
Reply

Lubik

#55272 Rate positive Rate negative
Ak sa stane pravdou, že linka č. 23 nebude zachádzať na autobusovú stanicu, ľudia zo Sásovej a Rudlovej nemajú šancu stihnúť osobné vlaky smerujúce do Zvolena. Železnice SR totiž upravili odchody týchto vlakov tak, že linka č. 20 príde na železničnú stanicu až po odchode vlaku. Linkou č. 23 sa dá "stihnúť" odchod týchto vlakov "prebehnutím" z autobusovej stanice na železničnú stanicu. Ako je to vlastne s linkou č. 23, keď sa na stránke imhd.sk uvádzajú zmeny na tejto linke od 9. 1. 2022 ale na stránke sadzv.sk je cestovný poriadok s platnosťou od 12.12.2021 do 10.12.2022 (https://sadzv.sk/cp/aktualne/primestske/lV_0601455.pdf
Reply Comment has been edited by the author.

petik

#55271 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #55269:
Bordel v tom bude dovtedy, kým sa v kraji konečne nezavedie integrovaná doprava. A zaujímalo by ma, aký pokrok v tomto ohľade urobil banskobystrický kraj.
Reply

BB-Schuhu

#55270 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #55267:
A nekončíme len pri linke č. 6. Dokonca na webe SAD Zvolen nabehli dnes v úplnej tichosti a tajnosti nové CP pre linky č. 42 a 97 s dátumom aktualizácie k 4.1.2022. Na linke č. 42 sa posúvajú dva spoje o 5 minút skôr (7:35 z Majera na 7:30 a 8:00 zo Šalkovej na 7:55). Na linke č. 97 sa vracia obedný pár spojov zo ŽST o 11:45 a z Pršianskej terasy o 12:15 (v pôvodnej verzii mali byť tieto spoje zrušené). Tu fakt aby človek kontroloval tie CP na dennej báze.
Reply

PIT

#55269 Rate positive Rate negative
Reply on: fonzo #55266:
Financovanie tarify MHD v prímestských linkách okolo BB by ma zaujímalo, keďže doteraz nikto nevie, či kraj dostáva nejaké peniaze zodpovedajúce rozdielu medzi tarifou PAL a MHD, či na základe čoho a koľko dostáva tržby pri použití PCL, keďže sa tento produkt predáva v rámci MHD. Skôr to roky funguje bez reálneho právneho základu.
Reply

PIT

#55268 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #55264:
Áno - hráme sa na nástup všetkými dverami, lebo to bolo potrebné splniť. Už však druhá vec je, že síce možno nastúpiť, avšak na možnosti tarifného vybavenia cestujúcich sa nezmenilo nič a cestovnému lístku sa pri tretích/štvrtých dverách nedostaneš. Takže klasický Blbotím nad Hronom. a to sa tu nástup všetkými dverami (ale aj skutočný, nie len hra dopravcu so slovíčkami bez naplnenia reality) sľuboval ešte v decembri 2005. Ale takto to vyzerá, keď sa len pľuje ľuďom roky do tváre, nehovoriac o tých nehoráznych príspevkoch, ktoré sa za MHD platia postupne od roku 2006.
Reply

PIT

#55267 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #55259:
Nech v tom ozname stále pozerám čo pozerám, tak je v pôvodnom stave a žiadna zmienka o posune časových polôh spojov L6 tam uvedená naďalej nie je i keď upravený CP bol vygenerovaný s dátumom 03.01.2022.

Je zrejmé, že to zbabrali (že je pôvodný CP L6 spravený bez posunov spojov dokazuje aj to, že na stránke SAD ZV je vygenerovaný 04.01.2022 CP s platnosťou od 09.01.2022 bez posunov spojov https://sadzv.sk/cp/aktualne/mhd/lV_0601106.pdf) a len dodatočne sa to opravovalo, ale oznam samozrejme zostal bez zmeny. A to tu niekto mal problém, či ty si neomylný, keď si vyčítal chybu v ozname pred pár dňami - no nie, skrátka roky praxe potvrdzujú, že v MHD v BB nič nie je spravené dobre na prvý pokus.

A to je ešte obdobná otázka, či je terno po zrušení céčkových poobedňajších spojov mať 10-minútový interval L6+8 a potom 20 min na Tulskú nejde nič.
Reply

fonzo

#55266 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #55265:
škoda, že sa kraj nevie dohodnúť s mestom na financovaní spoločných liniek a žiadna 601455 by vobec nemusela existovat a z rakytoviec by sa mohla tie 2km predĺžiť tá 21ka (namiesto zrušeného prímesta kľudne v preklade s 22kou). badínčania by dostali luxusný interval a ešte by sa ušetrilo. a za ušetrené kilometre prekopať vlkanovú a hronsek úplne od základov tak aby autobusy nechodili naraz z vlakmi, prípadne aby sa svet nekončil na hranici okresu. a ani by sme nevymysleli nič nové čo tu ešte nebolo, všakže. viem že si to nikto nezobere k srdcu, ale aj tak nemáte zač.

PS: aplikovateľné v množstve prípadov
Reply

draxter

#55265 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #55257:
Jasne že je to riešenie od stola a blbosť na n-tú. Spoje linky 21 po vozovňu sú rovnako plytvanie km. Najmä ak sú tu linky 22 a 90 k tomu. Potom linka 21 mala byť skrátená po Radvaň park a linka 22 mohla ísť po vozovňu.

Ale princíp je inde: ako píšeš, linka 2 mohla s parciálnymi trolejbusmi jazdiť až do Rakytoviec, a linka 21 mohla byť zrušená úplne. A jej km použité buď na 22 alebo 23, alebo jej vytvoriť zmysluplnú trasu úplne inak...
Reply

brefos

#55264 Rate positive Rate negative
Na webe dopravného podniku je oznam že: Nástup do vozidiel MHD Banská Bystrica všetkými dverami
Vážení cestujúci, od 01.01.2022 je povolený nástup do vozidiel MHD Banská Bystrica všetkými dverami. http://www.dpmbb.eu/
Reply

BB-Schuhu

#55263 Rate positive Rate negative
Reply on: milanko79 #55262:
Tri vozy (ZV-987CI, ZV-994CI, ZV-131CJ) boli preradené z B. Bystrice. Z MHD Zvolen išli do ZH dva Citelisy (ZV-014CJ a ZV-119CJ). Pokiaľ sa nemýlim, tak vo ZV by mali byť k dispozícii ešte 3 staré B732 v prípade potreby ich nasadenia.
Reply

milanko79

#55262 Rate positive Rate negative
Reply on: Jeffko #55261:
Vďaka za odpoveď, nebudú tie vozy chýbať v ZV? Či aj tam bol nejaký presun?
Reply

Jeffko

#55261 Rate positive Rate negative
Reply on: milanko79 #55256:
V ZH boli na MHD zaradené ZV-131CJ, ZV-014CJ, ZV-987CI, ZV-994CI a ZV-119CJ.
Reply

superbiker

#55260 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #55259:
Presne tak, pamatam si ked chodil Horehronec o 9:30 (tradicia od komuistov), tak na konci 90 a zaciatom milenia chodil ten osobák o 6:18 až do Červenej Skaly a spočiatku bol od neho ešte prípoj z ČS ďalším osobákom ďalej, ten potom zrušili. Je to hamba, taká ranná diera na Horehronie. Skôr mali zrušiť ten vlak 4:18, ten vozí akurát vzduch a železničiarov a dať ten REX (hoci aj z vozov typu štiavnická anča v zime a v letných prázdninách a od mája do októbra cez víkend normálne vozy na bicykle) o 5:35 ako bol doteraz, minimálne v letnej sezóne do Margecian a v zime by stačilo i po ČS.
Reply Comment has been edited by the author.

BB-Schuhu

#55259 Rate positive Rate negative
Reply on: superbiker #55258:
Áno, nakoniec tie večerné spoje na linke 6 posunuli tak, aby išli v 30-minútovm intervale po zrušení večerných spojov na linke 8 (v ozname zmienka o tom nebola a CP zverejnili len nedávno).

Súhlasím, región Horehronie je úplne odrezaný po posunutí ranného REXu do novej časovej polohy o 9:37. Pre turistiku na Horehronie a Slovenského raja je to úplne nepoužiteľné. Nechápem prečo pri tomto vlaku je uprednostnená požiadavka na prípoj od prvého rýchliku z Bratislavy pred regionálnymi záujmami. Ide o vlak, ktorý robí v prvom rade obsluhu regiónu. Ak chce niekto cestovať z Bratislavy, pravdepodobne nejde na jednodňový výlet do Slovenského raja a môže tak využiť aj popoludňajší vlak z B. Bystrice po 15. hodine. Alebo ak ZSSK trvá na súčasnom koncepte, tak potom treba pridať ešte nové ranné víkendové spojenie osobným vlakom, ktoré by robilo prípoj od vlaku Banská Bystrica (od. 6:47) - Brezno (pr. 7:45), z Brezna ďalej smerom na Horehronie, ideálne až po stanicu Mlynky.

Ďalšia možnosť sa ponúka v možnej spolupráci BBSK, KSK a PSK tak, aby bol vytvorený prestupný uzol - mini horský terminál vo Vernári - Pustom Poli, kam by mohli byť výhľadovo predĺžené aj breznianske linky č. 603433 a 603434 a zabezpečiť ich prepojenie s linkami č. 608400 (Revúca - Poprad), 706405 a 808424 (obe linky Rožňava - Poprad). Jednotlivé spoje by na seba nadväzovali a čakali sa prípoje.
Reply

superbiker

#55258 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #55254:
Súhlasím, že MHD v BB je hamba na krajské mesto, ale v rámci SR to nie je nič vymikajúce sa pomerom. Ale DPMBB má trochu viac citu, lebo som pozeral stránky DPMBB a veru tú linku č. 6 večer upravili, aby tam nebola taká diera a večer chodí linka č. 6 čo 30 minút, zo ŽST 03/33, akurát keď meškajú vlaky zo Žiliny a ZV okolo 10 minút, čo je štandart, tak tam chýbajú tie zrušené spoje linky č. 8 o 40minúte. Krásne vidieť koncepciu dopravy na GVD vlakoch, keď zrušili bez náhrady R na Margecany o 5:35 a nejde ani žiadny osobák ani BUS s príchodom do Brezna pred 6:30, kde doteraz boli od Rýchlika na Margecany, prípoje BUSU na Tisovec a detto sa krásne dalo dostať zo Stratenej po 8:00 na Poprad ako i Rožňavu BUSOM v rozumnom čase na začiatku dňa, ten R o 9:35 na Margecany je pre región ZV, BB a BR úplne o ničom. A z BBa ZV sa smerom na Telgárt nedá ráno skôr ako pred obedom dostať verejnou dopravou, lebo BUS ide pred 6:30 a potom až po 9:30, úplne odrezali od turistiky horné Horehronie a Slovenský Raj a Muránsku Planinu pre región ZV, BB (už iba autom). To je podpora turizmu a dopravy. Ono pridali BUS o 5:50 z BB do BR, ale iba cez školské dni, ale aj ten prichádza do Brezna až o 6:40, tj. 10 minút po odchodoch prípojov smerom na Telgárt a Tisovec.
Reply Comment has been edited by the author.

kvorka

#55257 Rate positive Rate negative
Reply on: PIT #55253:
A k linke 21 chýba akákoľvek komunikácia že sú tu spoje linky ex55 v približne obdobnom čase. A to by chcelo aj s PAL skoordinovať, aby to nebolo ako noty na bubon. Otázka znie, či potom 21 má vôbec zmysel po vozovňu, či namala ísť do Radvaň parku a finito.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.