Reply on: BB-Schuhu #52811:
čo už ale nie je uvedené v popise zmien, mení sa aj CP linky 601470 do Brezna, spoj 133 (254CN) posunutý z 12:00x na 11:55x, je to obehové pokračovanie spoja zo zvolena 601457/152 11:25x, ktorý prichádza na AS do B.Bystrice už 11:50x a čaká tam zbytočne 10 min. (lebo v školské dni chodí aj spoj 11:45c), dopravca by si v tom poriadok asi neurobil len tak, keby súbežne s ním od marca nechodil pridaný lučenský spoj z rooseveltovej nemocnice 12:00x, pred ktorého sa potrebuje dostať a idú prázdniny, takže polhodinovú frekvenciu skreše na 25 min., inak tie spoje medzi 11:00-12:00 chodia každú štvrťhodinu (aj 12:05x z Roos.nem.), tam by som robil poriadok, čudujem sa, že to vuc-ke nevadí...
PIT
Keďže však nepredpokladám, že by SAD ZV reálne niečo niekedy zaplatila za používanie AS (nehovoriac, že vlastní 51 % DPMBB, takže aj na dočasnej AS väčšinu poplatkov má pre seba), obdobne nepredpokladám, že by sa platilo za MHD na AS (keďže to isté, čo by mesto vybralo, by zaplatilo naspäť na dotácii), tak by sa potom dalo počítať LEN S PLATBAMI OD OSTATNÝCH DOPRAVCOV, pričom takisto netuším, aký je skutočný podiel toho, čo sa aj naozaj aj zaplatí. Nepočítal som s poplatkami za nepravidelnú dopravu a za zmeny v informačnom systéme AS v súvislosti s úpravami CP.
No a či mesto dokáže zaplatiť celú prevádzku novej super AS z cca 4,7 tis. eur mesačne (ak by ich od ostatných dopravcov podľa toho modelu aj vyzbierali) + prípadných nejakých výnosov z prenájmu priestorov, a to vrátane úveru na jej odkúpenie...
V decembri 2015 Nosko tvrdil "Ak bude dopravnú časť vlastniť mesto, ročné výnosy z prenájmu dopravných zariadení a plôch budú predstavovať takmer 200 tisíc eur. Splátka úveru predstavuje ročne 150 tisíc eur." - https://nasabystrica.sme.sk/c/8098051/mesto-banska-bystrica-odkupi-dopravnu-cast-buducej-autobusovej-stanice.html#ixzz4kXZEIsIf",
čo prepočítané na mesiace je: splátka úveru 12,5 tis. eur a výnosy 16,7 tis. eur, avšak bez SAD ZV mne vychádza príjem priemerne cca 4,7 tis. eur + nejaké ďalšie výnosy, ktoré by museli byť 12 tis. eur mesačne, čo je asi ďalšie sci-fi.
Čo si myslíte vy ostatní?
Pozn. Inak, keď dopravca prevádzkuje napr. medzinárodnú linku s jedným párom spojov s nácestnou zastávkou v BB, tak ho to za 30 dní výjde 59,70 € a ak by len takto zaplatil napr. na ďalších 9 zastávkach na linke, tak 600 € by ho vyšlo mesačne len za zastavovanie. To sa im vyplatí vôbec robiť takú dopravu? A ak niekto dostane nápad zvyšovať tieto poplatky, je otázne, či nejakí dopravcovia vôbec budú na našu AS aj jazdiť.
Model počtu pohybov spojov na AS Banská Bystrica a cien za jej využitie