Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#51311 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #51309:
Nikto sa do RJ nenavaza, len konstatujem ze na tej trati je problem, prave preto ze kapacita nie je objednavatelom urcena - vid moja veta "Verim ze MDVRR sa pouci z toho pruseru co maju na Komarne a ovela jasnejsie si v sutazi zadefinuje pozadovanu kapacitu" v #51299, z ktorej je celkom zrejme ze viem ze dnes tam ta kapacita definovana nie je. Prave o tom pisem ze dufam ze uz nezopakuju.

Zmluvu medzi MDVRR a RJSK mam precitanu uz asi 5 krat v priebehu poslednych rokov, takze neboj sa, velmi dobre viem ako vyzera.
Reply

irizar

#51310 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: kvorka #51309:
Takze keby teraz SAD ZV zrazu na linkach do Sasovej vymenila klbove autobusy za sola a nasledne zacala vrestat ze jej mesto ma navysit vykony lebo tie sola ludi nepoberaju, bolo by to v poriadku? Nemyslim zmluvne, len tak nejak moralne. Lebo presne to ten vychvalovany spasitel verejnej dopravy urobil na trati BA- KN.
Reply

kvorka

#51309 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #51308:
ako vravíš, mala byť, ale nie je, takže neviem prečo by sa niekto mal navážať do RJ, ktorý ukázal, že zrazu hustý taktový CP oživí nechcenú trať a ako vravíš, ľudia sa nemestia do vlakov. Takže ty ital, najprv si pozri ako vyzerá zmluva o výkone vo verejnom záujme a potom reaguj, lebo si asi nečítal čo píšem
Reply

810zssk

#51308 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #51301:
Pruser na KN je ze sa ludia nezmestia do vlakov.

Objednavatel si stanovuje parametre sluzby ktoru objednava a to by samozrejme mala byt aj ponuknuta prepravna kapacita. Ty "ital".
Reply

810zssk

#51307 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #51300:
Kapacita.
Reply

neoBB

#51306 Rate positive Rate negative
niekdo chcel fotky z novej bus stanice,,,,zatial nič moc
http://www.bystricoviny.sk/spravy/zacali-budovat-docasnu-autobusovu-stanicu-na-parkovisku-micinska/
Reply

BB-Schuhu

#51305 Rate positive Rate negative
Vláčik do Dobroče prechádzajúci cez futbalové ihrisko ?
http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/370668-svetovy-unikat-vlak-prechadzajuci-ihriskom-maju-len-v-ciernom-balogu/

hawkeye: ďakujeme a tešíme sa na ďalšie informácie.
Reply

hawkeye

#51304 Rate positive Rate negative
Pribudli nám tu 3 nové vozy: dva vysoké corssy ale 12M a jedno LE - asi tiež 12m ale toto zatiaľ nepotvrdzujem na 100%
Reply

brefos

#51303 Rate positive Rate negative
Žlté vlaky medzi Zvolenom, Banskou Bystricou a Prahou zabojujú o cestujúcich nízkymi cenami
http://bystrica.sme.sk/c/8036419/zlte-vlaky-medzi-zvolenom-banskou-bystricou-a-prahou-zabojuju-o-cestujucich-nizkymi-cenami.html
Reply

lapo

#51302 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #51297:
Je to zarážúje, že pokiaľ iné DP.resp.mestá stále vedia zrealizovať nejaký projekt klasických ekodopráv na SK len stupidity...EL-busy DMPK a pod...
Reply

kvorka

#51301 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #51299:
ty si ital? MD si objednáva výkony, nie dĺžky súprav. A keďže to nerobí voči ZSSK, ani na linke do KN, neviem, prečo by to robil na linke do BB. A aký je průser do KN? jedine ten, že sa nejazdí až do Komáromu ?
Reply

Petik

#51300 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #51299:
Aky je problem na Komarome?
Reply

810zssk

#51299 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: kvorka #51296:
Verim ze MDVRR sa pouci z toho pruseru co maju na Komarne a ovela jasnejsie si v sutazi zadefinuje pozadovanu kapacitu a dopravca nic vyhodnocovat nebude, len odjazdi co si ministerstvo objedna.
Reply

S499.1023

#51298 Rate positive Rate negative
Reply on: 723.6 #51295:
Ty si modrogum?
Reply

draxter

#51297 Rate positive Rate negative
v Ostrave postavili novú trolejbusovú trať: "vybudování zhruba tříkilometrové trolejbusové trati včetně rekonstrukce pěti zastávek stálo 65 milionů korun. Podnik plánuje další rozšíření ekologické dopravy, tedy tramvajových a trolejbusových tratí."

To je problém v BB vybaviť dotáciu 2,5 mil. EUR na predĺženie aspoň na Sásovú? Ja viem, to sú 4km od Partizánskej, ale predsa.... na kadečo sa tu vyhadzujú peniaze, vrátane paškvilu na MHD pre dvoch dopravcov
Reply

kvorka

#51296 Rate positive Rate negative
Reply on: 723.6 #51295:
riadne trepeš, ja dúfam, že príde práve niekto kto ukáže, že táto trať má potenciál. Nech si ZSSK spraví poriadne obehy vozidiel, takto okrem R na Os ZV-BB nemáš elektrický rušeň, to že za to vlastne ZSSK platí z našich peňazí, nehovoriac o ekológii, je riadny nezmysel. Po ďalšie, čo je zlé na tom, že by tých niekoľko Zr išlo z BB do ZV ako Os? Podľa mňa nič, dokonca by to bolo lepšie, keby sa v BB vymení aj HDV, pretože prestup by sa mal viazať na R a teda by pre Os bolo aj dosť času na zmenu HDV. A prečo židák? Pokiaľ viem ešte aj súpravy Praha - KE sú v Čechách u neho práve tie najdlhšie, teraz dokonca pridá vozne do KE.

Môj návrh je, že nový dopravca (nech je ním ktokoľvek) nech vyhodnotí kapacitu a podľa toho aj dĺžku súpravy, či 6 alebo 8 vozňov? Možno aj 10 ak bude záujem, ale nie kvôli želaniu niekoho od foťáka. 6 vozňov má zase iný odpich, ak 8 nie je využitých.

Spojenie by bolo najlepšie takto:
BB - BA = R (elektrika, jedno či klasická súprava alebo obojsmerák)
ZA - BB = Zr (diesel + klasická súprava)
BB - ZV = Os (elektrická + klasická súprava, pri niektorých Zr práve súprava od neho, ak to tak bude potrebné alebo lepšie)
pričom v BB by bolo zabezpečené, že na Zr od ZA počká Os do ZV, R bude (tak ako je to inde) čakať max. 5 min. vo ZV bude zase zabezpečené, aby R (zr) smer LC, RV, KE nadväzoval na R od BA a na Os od BB.
Reply

723.6

#51295 Rate positive Rate negative 1
Reply on: mirkobb #51289:
Tomu experimentu s priamymi vlakmi BA-BB dávam tak 60%. Meškania sa aj tak nepodarí minimalizovať, lebo zrýchlence medzi BB a Turcom sa vždy zdržia, plus v Žiline čakaním na prípoje, čiže aj rýchlik v BB ich bude musieť čakať. O ničom proste. Vo Zvolene je navyše celé technické zázemie, kde sa súpravy deponujú, ošetrujú, udržujú, čistia a zbroja. V BB nie je takisto ako v krajskom meste Nitra ani hovno pre dopravcov. Mám obavy, že celá táto sprostá šaškáreň sa robí kvôli snahe to prihodiť Jančurovi, ktorý má nejaké technické normy u riti ťažko, ako aj údržbu a personál. Ďalšia "lahôdka" bude preťahovanie 5-vozňových súprav na Zr BB-ZA na osobákoch a vôbec tuším zas nejakú blamáž s obehom HKV v úseku BB-ZV, ako je tomu každý rok už pomaly. ?

Dúfam, že si tie rýchliky udrží ZSSK, alebo v najhoršom prípade uspeje v súťaži ČD. Regio Jet nechcem vidieť ani omylom. Posrané second-hand ktoré sú ktovie v akom stave nechcem ani vidieť. Ešte mám ten blbý pocit, že židák Jančura tie rýchliky bude skracovať z 8-vozňových na 6-vozňové, čo bude fakt top príklad toho ako to vyzerá, keď šoumen, ktorý nemá o železnici ani páru na nej začne jazdiť.
Reply

Petik

#51294 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #51293:
Su uz nejake fotky, ako to tam vyzera? Co sa tam deje?
Reply

BB-Schuhu

#51293 Rate positive Rate negative
Presun autobusovej stanice do náhradných priestorov na Park. Mičinská od 1.11.2015.
zdroj: http://www.dpmbb.eu
Reply

BB-Schuhu

#51292 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #51290:
Na základe skúseností z predošlých rokov si myslím, že po vydaní Konečného návrhu GVD (čo býva spravidla začiatkom septembra) nasleduje už iba samotné vydanie GVD 2015/2016 (spravidla v novembri). Zmeny, ktoré nastanú dodatočne po vydaní Konečného návrhu GVD, podľa mňa uvidíš už len vo finálnom GVD. Však to už nebude dlhá doba, môžeš to počítať na týždne..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.