Discussion Forum › General Discussion

Zmeny v ISCP za posledný mesiac: nová zastávka Zvolen, TESCO (tescobusy), ide vzniknúť nová zast. "Šumiac, pod mostom" (žeby na rázc. k Červenej Skale pod želez. mostom breznianskeho zhlavia?), ide sa premenovať Zvolen, CMK, resp. Cesty, Mosty, Konštrukcie na STRABAG (no konečne), niečo chystá... ?

S tymi mesacnikmi by ma to obzvlast zaujimalo, ako k tomu prislo, ze bryndziari s nimi nakoniec suhlasili.

Ja VELMI DOBRE chapem ako to je, ja len tvrdim, ze keby mesto naozaj CHCELO tak to ide (ako napokon isli aj tie mesacniky).

Myslim ze PIT je na dovolenke, inak by ti uz vysvetlil, ze nic nechapes:) Ze mesto tu dopravcu nikde netlaci ale naopak dopravca tlaci mesto tam kde on chce.

Ja viem, preto som napisal, ze mesto by ich do toho malo skusit dotlacit.

Ja myslim ze dopravca nema od mesta zadanie propagovat MHD a v kratkodobom horizonte ani dovod, lebo straty mu uhradi mesto. Myslim, ze propagaciu mesacnikov by si teda malo zobrat na starosti mesto.
Uvedene plati v bystrickych podmienkach.

Ano, lenze je to aj naopak - ludia prechadzaju z MHD na IAD

to ano, lenze ked niekto nevyuziva MHD ale IAD, tak asi ani nebude mat listky z MHD ktore by mu povedali aby vyuzil mesacnik(to co si navrhoval). na to by bolo treba daku inu kampan.

Samozrejme ze konkurencia je: Individualna doprava. S Petikom sa bavime prave o tom ako vytvorit system, ktory prijme ludi presunut sa z IAD do MHD.

Od Malachitovej na Stupy - v klesaní posledný rodinný dom tiež pod vodárničkou, cesta k súkromnému pozemku (prechod zakázaný!), ďalej k záhradným chatkám oddelená od panelovej cesty zábranou, ak tak pešo akurát v súčasnosti... ?

lenze ine spolocnosti maju konkurenciu. v mhd v BB konkurencia neni. ten kto nema inu moznost ako vyuzivat mhd tak ju vyuziva, ten co inu moznost ma tak nevyuziva.

Prišiel predel režimov a do toho pred tromi rokmi kríza. Nemáme šťastie na tie hraničné predely ?

nie narastá, ale ZArastá ?

Samozrejme od Sládkovičovej komunikácia nevyhovuje, v minulosti tam po nej chodili k vojenským objektom tanky z kásární v Kráľovej a na smetisko smetiari. Zaznamenal som náznak posunu výstavby cca pred 2 rokmi, no v súčasnosti to už opäť iba narastá.

Pre to iste preco ine spolocnosti komunikuju svojim zakaznikom ponukane zlavy.

Prečo by sa mali pripravovať o 3,40 € mesačne, ak je lupus stupidus?

Lenze do Rusoviec je dobry interval, kdezto v BB do mnohych casti nie. Keby do Rusoviec jazdil bus z centra raz za hodinu tak urcite ma zmysel radsej jazdit 3x za hodinu len po Petrzalku.

To je v mensom meste vzdy tazke. Napriklad tym, ze nekupim klbove trolejbusy:-) Ale bavime sa tu o 1 spoji za hodinu, ktory zvladne minibus. Mala by sa zaintegrovat Prsianska linka a jej CP zladit s mestskou linkou.
Riesenie, co navrhujes ty, je obdoba toho, ako keby si v Blave skratil linku z Rusoviec po Petrzalku, aby mohla mat dobry interval linka ex43 a ex54. (viem, ze 43 aj 54 dobry interval maju, len chcem porovnat sikanu cestujucich).

Re #44690 fragma: Ja som myslel cestu od Malachitovej ulice na ulicu Stupy.

Pár rokov dozadu (cca 2007-8) som dostal z MsÚ odpoveď, podľa ktorej sa mala uskutočniť výstavba (lepšie povedané dostavba) komunikácie Vozovňa - Pršianska terasa v rokoch 2009-2011. Ako je to v skutočnosti, to vieme. Súčasná cesta od Sládkovičovej je z hľadiska jedinej prístupovej komunikácie do pomerne veľkej obytnej časti s perspektívou jej ďalšieho rozvoja nevyhovujúca. Nehovoriac o tom, že po postavení uvedenej novej komunikácie by boli lepšie podmienky aj pre trasovanie liniek MHD. Veľmi reálne by som si vedel predstaviť linku od Vozovne na terasu s tým, žeby zabezpečovala prípoje od trolejbusov č. 2 a 3.

Plánovala sa aj (80./90. roky) cesta z terasy na Stupy. Dokonca tu nie je až také veľké prevýšenie ako od vozovne a vychádzalo by to aj kratšie. Od tohto nápadu sa zrejme upustilo hneď ako padol plán výstavby najväčšieho sídliska na terase.

V súčasnom stave by som si vedel predstaviť zladenie 13 + 601463. Aby neboli diery napr. medzi 9. a 13. hodinou (ako písal kvorka), večer a cez víkend.