Discussion Forum › General Discussion

Zmeny v MHD Banská Bystrica platné od 20.2.2011:

Linka č. 22
- zrušený spoj o 22:40x z Pieninskej po Námestie slobody

Linka č. 23
- spoj o 5:25x z Pieninskej posunutý na 5:20x
- spoj o 13:35x z Pieninskej posunutý na 13:20x
- spoj o 13:03x z Majera posunutý na 12:55x

Linka č. 26
- spoj o 20:01x z Internátnej posunutý na 20:05x
- spoj o 21:21x z Internátnej posunutý na 21:25x
- spoj o 20:28x zo Starohorskej, rázc. posunutý na 20:32x
- spoj o 21:48x zo Starohorskej, rázc. posunutý na 21:52x

Linka č. 34
- v smere do Podlavíc budú všetky spoje zastavovať na zastávke Nám. H. Vajanského (zastávka Štadlerovo nábrežie je pre túto linku zrušená)

Linka č. 43
- spoj o 14:50a zo Srnkovej do Uľanky bude skrátený po Nový Svet
- spoj o 15:20a z Uľanky po Parkovisko Mičinská bude vychádzať až z Nového Svetu (odchod o 15:25a)
- spoj o 21:25 z Nového Svetu bude skrátený po Železničnú stanicu (nebude už zachádzať na Parkovisko Mičinská)
- všetky spoje linky č. 43 budú obojsmerne zachádzať na zastávku Železničná stanica

Zmeny v regionálnej doprave platné od 20.2.2011:

Linka č. 601451
- spoj o 9:40 z Malachova do Nemiec rozdelený na 9:40x a 10:00a
- spoj o 12:25x z Malachova do Nemiec posunutý na 12:35
- spoj o 5:10x z Nemiec do Malachova posunutý na 5:00x
- spoj o 10:10a z Nemiec do Malachova posunutý na 10:20a

Linka č. 601458
- spoj o 10:50x z Rooseveltovej nemocnice nebude zastavovať na zastávkach Úrad PV SR a Krajský úrad

Linka č. 601460
- nový spoj o 7:20c z Banská Bystrica, AS do Seliec
- nový spoj o 8:15 zo Seliec do Banskej Bystrice

Linka č. 601462
- zrušený spoj o 5:40x z Tajova na Kordíky

Linka č. 601465
- spoj o 14:00x z Hiadľa do Banskej Bystrice posunutý na 14:15x

Linka č. 601469
- bez podstatnej zmeny (pribudla iba poznámka o vyčkaní ranného spoja o 6:20x na Starých Horách najviac 5 minút)

Linka č. 601470
- spoj o 15:35x z Rooseveltovej nemocnice (odchod z AS o 15:45x) bude skrátený len na trasu Banská Bystrica, AS - Brezno (odchod z AS bude ponechaný o 15:45). Naopak, z Rooseveltovej nemocnice bude predĺžený súčasný spoj o 15:50x z AS (nový odchod z Rooseveltovej nemocnice bude o 15:30x, z AS ostáva po starom, teda 15:50x).
- podobne aj v opačnom smere z Brezna do BB. Spoj o 14:30x bude skrátený po AS, naopak spoj o 14:15x bude predĺžený až po Rooseveltovu nemocnicu
- spoj z Brezna do BB o 15:50 bude posunutý na 15:45

v princípe áno, avšak tak ako správne napísal JJ v #43370 je tu pre BSK výnimka, ale napr. Košičania to tak mohli keby chceli. Druhá vec je ešte pretlačiť si to...ale ide, to veď vidíš BB, nie?

to viem, uviedol som princíp. Ale aj to sa dalo zmeniť, keby naše vedenie rozmýšľalo, tu treba ďakovať štátu.

5 dverí má inak aj nový klbák od Ikarusu ? keby silno dakto chcel 5-dverák. Prečo inak na 5 dverách nebazírujú aj na západe ale jazdia tam dokonca aj trojdveráky v MHD?

no tak mi povedz čo sa tam zmenilo. ?

a o mestskej nenapise nikto nic?
http://web.sadzv.sk/pages/mhd_bb_09/index.htm
nespi chlape! ?

Podla tvojej logiky by musela byt len jedna znacka autobusov, ktora by bola najlepsia, a preto by ju kupovali vsetci.
Ale v skutocnosti rozhoduju rozne faktory. Preco sa napriklad donedavna kupovala v celom CS takmer vyhradne Karosa? Ten autobus ma tradiciu, zazemie, servis, dobre vztahy medzi dodavatelmi a odberatelmi.
Myslim, ze sucasny nakup SORov je spojeny s ukoncenim vyroby Karosy 900. Pre MHD sa uz nevyrabaju vysokopdlazne Karosy, ktore sa vzdy kupovali ako lacnejsia alternativa autobusov. Teraz je tou lacnejsou alternativou SOR. Nehovorim, ze manazeri spolocnosti, ktori rozhoduju o vybere konkretneho vozidla nie su motivovani aj inac (to je jedine vysvetlenie pre kriterium "pocet dveri"). Ale skratka SOR tu vyplnil dieru na trhu, ktora vznikla po Karose, je to stale domaci vyrobca, pre ktoreho je CS trh klucovy, nemoze tych odberatelov jednoducho odpisat. Navyse zmluva s DP Praha na odber obrovskeho mnozstva autobusov dava zaruku, ze ta znacka nezanikne, ze to nebude Granus, Novoplan a podobne.

BTW pocet dveri - hoci to vyzera ako kravina a zpociatku som si tiez tukal na celo, v praxi sa mi to celkom paci. Nemusis sa zbytocne dlho pretlacat cez ludi, odvsade je ku dveram relativne blizko.

má to len jeden háčik:
"Pre Prioritnú os 3 Ochrana ovzdušia a minimalizácia nepriaznivých vplyvov zmeny klímy je oprávneným územím celé územie Slovenskej republiky okrem regiónu NUTS II Bratislavský kraj."

nemyslíš snáď vážne to, že keby sme nahradili t-busy autobusmi, tak by EÚ zacvakala kúpu t-busov? ?

No a práve ich nahodili aj na stránke SADZV

Nové cp už aj na portáli. No ale tu ich je viac zmenených aj v okrese BB http://portal.cp.sk/News.aspx?c=7&p=1

Veru tak, ďakujeme. Mne ušetrili dobrých 45 minút, takže môžem dlhšie ráno spať. ?

Neuveriteľné sa stalo skutočnosťou - spoj linky 603438 o 8:00a z Brezna do Liptovského Mikuláša posunutý na 8:10a. Ďakujem, že touto požiadavkou sa niekto zaoberal !!!

Nové poriadky na prímeste od 20.2.2011 http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_zmeny_2002/index.htm

ešte tak pre ilustráciu, si zober, žeby Solaris dodal t-busy do BB a to 18, 12 a aj 15m kategórie (na linky kde klbák netreba a sólo nestačí). Neviem či si v ňom dakedy šiel už, ale tak pre ilustráciu stačí zájsť na stránku a kuknúť interiér. Teraz si tu prítomní môžu urobiť obraz o tom aký je sakra rozdiel medzi Solarisom a lacnou paródiou na a/t-bus od SOR. Mimochodom, keby šlo o to, že Škoda pečie s mafiou Ja&Ty tak do Solarisu montuje elektrovýzbroj aj Ganz ☺ Ešte ma irituje to, že kríza nebola - nekupovalo sa nič (prípadne sa ešte toho viac zničilo), zrazu nastala kríza - následne sa teraz ide šetriť pre výpadky v prímoch a všetci teraz veselo budú nastavovať tendre na najnižšie ceny. Zaujímalo by ma teda, že keď je kríza aj mimo ČR a SR prečo nekupujú SOR aj tam... Teda ako je možné, že tak úsporné vozidlo tam jednoducho ešte neprerazilo ?

neviem o tých informáciách ohľadne Solarisu, ale inak výnimočne 100% súhlas. Sa len divím, že ešte nenapadlo niekoho dať námietku ohľadne 5dierovej krabice.

Radšej sa bloger mohol zamyslieť nad tým, prečo v Bratislave "idú" predplatné cestovné lístky a v BB "nejdú". A nad mnohými inými vecami. A tiež sa mohol zamyslieť nad švindľom DPM BB pri podávaní žiadosti o eurofondy na obnovu trolejbusov.

Pochvala pre Bansku Bystricu za planovanu obmenu vozoveho parku v clanku na blogu sme http://petioky.blog.sme.sk/c/256605/Preco-to-v-Bratislave-nejde.html