Discussion Forum › General Discussion

Sasovcan: A najvacsia zvrhlost, nechutnost od SAD Bryndza je CP v style DPMBB prelepený starým klasickým... Taky bordel ako je v "MHD" Banska bystrica neni ani v Ukrajine... A videl som uz aj CP 33jky hore s napisom MHD Brezno !!! Mili Breznania, nevedel som ze MHD v BB prevadzkuje zavod Brezno... SAD Bryndza NENI stavaný na to, aby vykonaval MHD (teda aspon MHD na urovni) !!

BB-Schuhu: presne tú fotku poznám... som dúfal či nemá niekto nejakú lepšiu a aj toho strieborného a značky

tak je to správne takto alebo ako?
http://www.dpmbb.eu/cp_internet.php?kodlinky=23b20101212&zastavkacislovyveska=4

Fotka toho červeného Autosanu je tu: http://www.kamim.sk/fotky/zv-b952-2.jpg
ŠPZ bohužiaľ nepoznám...

tak ešte dobre, že si napísal do SAD ZV, zrejme by to nebol nikto riešil.

ale najkrajšie je že na niektorých zastávkach je cp od DPMBB linka 23...a zaroveň cp od SADZV ?...ale neštudoval som či sú odlišné...
čo sa týka #43152...tak 29.12.2010 bol cp že odchod z vubky je 13:08...a autobus išiel 13:00...napísal som im do sadzv...ale neodpísali...neviem...možno ak si to niekto prečítal...tak sa tým začali zaoberať... ?

Rubrika: zabavne
Zeby sa nechal inspirovat niekto a natocil nieco tak mega uspesne pred nasimi trolejbusmi?

http://www.youtube.com/watch?v=Yc5OyXmHD0w&feature=bf_next&list=MLGxdCwVVULXcR_DYdCKXYTz2xMvNMDwT0&index=2

Keď už tu máme to historické okienko: SAD Zvolen taktiež prevádzkoval aj originál Autosany. O jednom viem že bol ZV-728AZ (modrobiely, dvojdielne dvere vpredu a úplne vzadu ako diaľkáč). Potom tam bol jeden podobný červenobiely, špz neviem, foto bola myslím že niekde na tejto stránke ale neviem ju nájsť. tiež mal dvere vpredu aj vzadu ale jednodielne a potom ešte jeden si spomnam taký sivý s oranžovými pruhmy... to by tiež mal byť pôvodný Autosan ale nie som si istý a tiež neviem špz (foto som zhliadol na k-reporte)... vie niekto z vás pamätníkov niečo bližšie o nich? ďakujem

BB-Schuhu: ja pamätám ešte jeden modrý Ikarus na linke Žiar nad Hronom-Tekovské Nemce a ten premával tiež pekne dlho. ŠPZ nepamätám

Ulica Na Karlove naďalej uzavretá
http://bystrica.sme.sk/c/5731145/ulica-na-karlove-nadalej-uzavreta.html

Dnes možno dojazdí v Bratislave posledný TAM-BUS na Slovensku pôvodne z Banskej Bystrice na linke 21. Môže zasiahnúť aj zajtra do premávky na linkách 24/26, čo ale nie je zaručené, takže Váš TAM-BUS (ako jediný Banskobystrický) uzatvára históriu týchto autobusov na Slovensku, nakoľko v Bratislave už nejazdí ani jedno pôvodné vozidlo 12 alebo 18m dĺžky nakoľko pred pár dňami dojazdil aj posledný 12m autobus.

A keď je o tomto reč. Ikarus 280.08 č. ZV-714AJ bol ex ZVA 20-04 alebo ex ZVA 20-05? Vedel by niekto toto?

V Banskej Bystrici premával Ikarus 280.10 č. BC 12-67. Premával pravidelne na linke 601402 Banská Bystrica - Selce. To, či na niektorých spojoch išiel aj ďalej (napr. do Priechodu) neviem povedať. Okrem toho, Ikarusy si pamätám aj na linke do Medzibrodu a Brusna. Je možné, že išlo o prejazd selčianskeho Ikarusu.

Okrem tohto vozidla v MHD boli ďalšie dva kúsky 280.10, jeden z nich (BC 29-21) premával do Hronseku (na linke č. 52), predtým bol v Brezne. Druhý voz (BB 94-69) neviem kam premával. Ale s istotou môžem povedať, že tieto dvojdverové Ikarusy sa objavili aj na linkách do Sásovej, aj keď možno nie pravidelne. Zvyšné dva vozy (BC 29-22 a BC 29-23 boli v začiatku premávky preradené do Brezna a tam aj zostali).

V Brezne boli taktiež Ikarusy (presný počet si netrúfam povedať). Vídaval som ich najmä na spojoch medzi Podbrezovou, Valaskou-Pieskom a Breznom. Ale predpokladám, že jazdili aj ďalej. Podľa toho čo hovorí katalóg, tak v BR premávali vozy preradené z BB, teda BC 29-22, BC 29-23 a istý čas aj BC 29-21 (tá sa ale vrátila do BB). Okrem toho v katalógu sú uvedené aj BC 58-80, BC 58-81 a BCA 21-96. Neviem nič bližšie o voze BCA 21-96 (možno je to bol prečíslovaný BC 29-22 a možno úplne iný voz). Takže celkový počet 280.10 v Brezne sa môže vyšplhať až k 6. Ikarusy jazdili aj na spojoch Banská Bystrica - Brezno.

Slušný počet 280.10 mal aj SAD ZV. Bohužiaľ, neskoro som si začal všímať ŠPZ, takže tu je menší problém. Z tu dostupných fotiek vieme iba o ZV 65-63 a novší voz ZVA 18-76, ktorý premával tuším až do roku 2004 na prímestských linkách Zvolen - Detva.

Vie niekto za pamätníkov, na akých PAL linkách v pôsobnosti SAD BB sa objavili v minulosti Ikarusy 280.10?

tak možno to bolo neskôr ako toho 12.12. Ale teraz už jazdí podľa nového CP a dokonca aj na zastávkach boli prelepené CP linky 23 s platnosťou od 12.12.2010...

no a ja som šiel 29.12.2010 z vubky do sásovej 23kou o 13:00... ?

Zmena na linke č. 23:

Zrejme od 12.12.2010 bol posunutý spoj o 12:55x z Majera do novej časovej polohy o 13:03x, podobne aj spoj z Pieninskej z 13:20x na 13:35x. Pravdou zostáva, že táto zmena podľa CP nastala už od 13.12.2009. Avšak aj po tomto termíne v skutočnosti sa naďalej jazdilo po starom a celý rok 2010 tak bol nesúlad medzi údajom v CP (aj na zastávkach) a skutočným odchodom, ktorý bol teda o 8 (v smere do Sásovej), resp. 15 minút (v smere do Majera) v predstihu. Napokon, od 12.12.2010 sa začalo jazdiť v súlade s CP. Na tento problém som tu už raz upozorňoval.

Cesty verzus železnice – čo je výhodnejšie?
http://nazory.pravda.sk/cesty-verzus-zeleznice-co-je-vyhodnejsie-f1q-/sk-nana.asp?c=A110120_110611_sk-nana_p09

Hromadné rušenie regionálnych tratí je barbarstvo
http://nazory.pravda.sk/hromadne-rusenie-regionalnych-trati-je-barbarstvo-fw7-/sk-nana.asp?c=A110120_105748_sk-nana_p09

Pri Žiari na Hronom dnes konečne otvorili rýchlostnú cestu, na ktorú obyvatelia čakali dlhé roky. http://www.ta3.com/sk/reportaze/169578_otvorili-rychlostnu-cestu