Discussion Forum › General Discussion

Ospravedlňujeme sa za výpadok funkčnosti
webových stránok DPMBB 8. mája 2010
zapríčinených migráciou domény dpmbb.eu
k novému providerovi.
www.dpmbb.eu

Počet zastávok, na ktorých je výveska liniek SAD ZV rovnaká akú má DPM BB dramaticky stúpa... Po viacerých zastávkach na Sládkovičovej, Krajský úrad dnes ráno aj pri Úsvite. Tam je to aj s ručne napísanou ceduľkou - "Pozor, čerstvo natreté" ?

Na stránke DPM BB síce pri trasách liniek opäť označenie 1/11-8/18. Na druhej strane zastávkové CP označené ako 1-8 (ale včera ešte ako 11-18), platnosť od 1.9.2009 (nie od 1.2.2010). Čo si mám o tomto myslieť? ?

To áno. Len neviem ako je to myslené s vyradením autobusov - je na mysli ich fyzická likvidácia, alebo stačí vyradenie z danej prevádzky (s tým, že by mohli jazdiť niekde inde)?

Však tie 700-ky nemusia byť z MHD BB.

Ja dúfam, že vyradia B941 a nie B952 (ako si uviedol, je ich rovnaký počet, t. j. 6). SAD ZV v rámci MHD v BB už Karosy radu 700 veľmi neprevádzkuje (732 už nič a 741 sú zaradené dva kusy, ktoré tiež asi už dlho nebudú...)

Nahradia práve tie autobusy, čo jazdia na trolejbusových linkách. Preto tam teraz jazdia autobusy, inak by nezískali peniaze na nové trolejbusy. Už to tu bolo viackrát preberané. Autobusy nie sú označované v rozpore so zákonom, iba v rozpore s pravidlami, ktoré si stanovil sám DPMBB. Predpokladám, že nevyradia Karosy B952, ale B941, tých je tiež 6. Čo bude s nimi? No asi pôjdu do šrotu, lebo 19 autobusov budú musieť vyradiť. Hoci logickejšie by bolo, keby ich darovali SAD Balkán a potom vyradili nejaké balkánske 700-ky, však im to môže byť v podstate jedno, čo zošrotujú. V BA to takto nejde, pretože financie z tohto eurofondu (podobne ako z mnohých iných) môžu čerpať všetky kraje okrem Bratislavského. Lebo ten zarobí Slovensku najviac peňazí na daniach, tak ho treba diskriminovať. ? ?

Aj ja som videl L13... Dokonca aj na webe DP je už všetko opäť po starom.

ťažko..dnes na L16 BB-587AF, videl som aj L17 a12, ale aj busovú 4... ?

Ono je zbytočné nad tým polemizovať. Reálne to budú tak či onak sóla.
Vo všeobecnosti by však takéto konkrétnosti s podrobným opisom predmetu zákazky mali byť obsiahnuté v súťažných podkladoch (§ 34 zákona č. 25/2006 Z. z. o verejnom obstarávaní), ktoré si záujemcovia vyžiadajú a teda uchádzači na rozdiel od ostatných, by mali presne vedieť, čo obstarávateľ obstaráva a teda čo mu majú ponúknuť, aby po zohľadnení požiadaviek, hodnotiacich ktitérií a stanovenej metodiky ich vyhodnocovania, mohli byť v súťaži úspešní.

Teoreticky môžu. Ak by si bol ale výrobcom trolejbusov, prihlásil by si sa do tendra, kde je hlavným kritériom cena s drahším kĺbakom alebo lacnejším sólom? Ďalšie kritérium je hmotnosť, a tú majú tiež kĺbaky väčšiu. Jedine v prípade posledného kritéria (počet dverí) môže byť pozitívom, že to bude kĺbak, ale toto kritérium nie je kľúčové. Ak by sa nejaký výrobca prihlásil s kĺbakmi, bolo by to dobré pre cestujúcich i DPMBB, ale išiel by sám proti sebe.

Nie, nie, víťazom je ten, kto takýmto babrákom povolí niečo babrať a tým sú naše samosaspravujúce inštitúcie ?

takže víťazom div kraja je SAD Balkán. Gratulujeme všetci. Na SAD Balkán nemá nik. ?

To máš pravdu, ale môže obsadiť najlepšie druhé miesto, keďže je len výsledkom pôsobenia víťazného divu.

Už približne o 3 týždne (30.6.2010) by sa mala skončiť výluka na Ceste k nemocnici. Som na toto veľmi zvedavý ako to stihnú, pretože pôvodná cesta bola v uvedenom úseku kompletne odstránená a aktuálne tam nie je žiadna cesta (iba provizórna stavnárska betónka, pod ňou sa rysuje podklad pre nový kruhový objazd pri medokýši). Ak stihnú za tri týždne postaviť úplne novú cestu, tak budú mať odo mňa veľkú poklonu ?

Teoreticky tam niekto moze ponuknut aj klbaky, ale zrejme by prehral

Otázočka do pléna : O prebiehajúcej súťaži na nové trolejbusy sa tvrdí, že to budú krátke vozidlá, no nikde sa o tom nič nepíše. Aj na medzinárodnom vestníku je spomínaní len nákup trolejbusov, nikde nie je uvedené akých. Ako to teda je ? Nemôžu to byť kĺbáky? ?
Ďakujem

Na stránke DPM BB v sekcii "trasy liniek" zmizli linky 1/11, ..., 8/18 - tie sú označenú už iba ako 1, 2, ..., 8. Žeby to znamenalo koniec nezmyselného a hlavne nedodržiavaného označovania???

CPHR posunulo Banskú Bystricu na samé dno
http://bystrica.sme.sk/c/5410431/cphr-posunulo-bansku-bystricu-na-same-dno.html