Discussion Forum › General Discussion

Co sa SORu tyka. Mozno ten low-entry nevyzera dobre, ale inak su SORy (aspon co sa abusov tyka) spolahlive vozy, tak nevidim dovod preco ich nekupit lebo sa niekomu subjektivne nepacia.

A inak, NP ma uz aj dizajn v pohode: http://www.k-report.net/discus/nahledy/403616.jpg

Ja viem ze by ste chceli Van Hooly, aj ja by som chcel. Ale to nieco stoji.

O com preboha trepes? Ake vazit si dopravcu? Preco si mam vazit dopravcu? Dopravca berie peniaze, nerobi charitu, a ocakava sa od neho ze bude robit dobru sluzbu, tak mi tu nerozpravaj o tom ze cestujuci si ma vazit dopravcu. Dopravca si ma vazit cestujucich ako jeho zakaznikov!

Vcera zhruba v takomto case som v Bratislave, pri PKO videl snad fatamorganu!
(Novy) autobus SAD Banska Bystrica s logom, ktory mali pred ich koncom (logo s hviezdickami). Zial, videl som ho len mihnut sa, kedze som soferoval a nemohol som sa obzerat.

?

Z hladiska unifikacie by som to videl na shitelisy s bidlami.

určite, lepší než nič, to uznávam. Na drunhú stranu sa mohli páni na meste rozhodnúť, že dosť bola SAD (BB), a preto žiadnu SAD (ZV) netreba, ale dajme šancu MHDBB (DPMBB). Prikúpiť pár vozov, odkúpiť trolejbusy...nemyslím že by to dopadlo horšie ako u SAD ZV, prinajhoršom by to vyšlo stejne (ale určite s lepším začiatkom), a doniesli by sa staré ojetiny B732/741 z čiech. ?

Veľmi pekne je písané, "Prešlo 5 rokov, kým sa úroveň vozidlového parku autobusov dostala na úroveň z roku 2004.

Ty si buď autobusár alebo si tu 10 rokov nebol. Ako môžeš tvrdiť, že by sme sa vozili na starých vraždách. Áno v ďaka SAD Balkán sme sa povozili na pražských, prešovských, popradských, zlínskych, pardubických a neviem akých ešte autobusoch typu B 731-2 alebo B741-4. To niesu len dáke chyby to sú veľké chyby čo oni stvárajú a nie len to ale v hlavne porušujú zákon a tam je problém. Umývanie autobusu na dvore, označníky, CP. To je len kvapka v mory. Keby to robili poriadne tak nič nepoviem ale sú úplne neefektívny a vycuciavajú mestský rozpočet ako sa len dá.

hovorime o tom istom meste? http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7878

Škoda 25Tr s intergalaktickým interiérom a miestom na nohy medzi sedadlom a ďalším sedadlom... ďakujem, neprosím! ?

Bryndza? Nebyť tej Bryndze sa vozíte v hnojoch B732, ktoré už boli dávno po životnosti, čo nezakryla ani G.O.
Ale aspoň vidíme ako si cestujúci váži dopravcu. I keď možno SAD ZV má svoje chyby, ale je vždy lepší ako nič!

No tak tie SOR sú riadne škaredé. To radšej ŠKODA 25Tr.

ja by som Vám prial trolejbusy Solaris/Škoda 27Tr, možno by neboli zlé ani 28Tr (15m)

Skelet ktorého kĺbového trolejbusu to stojí pri plote najbližšie k R1? Bez dverí a iných komponentov, pripravený na vysokú pec...

Uz som si precital ten clanok (fakt prieplav do Baltu!), len ma tam zarazila jedna veta:

"Tak by bola súčasťou siete európskych vodných ciest v smere Balt - Odra - Váh - Dunaj - Jadran."

Vah - Dunaj - CO?

Do ktoreho mora sa vlieva Dunaj? Do Jadranu?

Ked som prekracoval hlavne europske rozvodie medzi mestami Sarajevo a Konjic (Sarajevo je povodie Bosny, tj. Dunaja, tj. Cierneho mora a Konjic je povodie Neretvy, tj. Jadranu), tak tam tie dvoj, trojtisicove kopce prekonavala zeleznicna trat s 58 tunelmi a asi 15 mostami na 20 kilometroch dlzky. Dost na to, aby tam Dunaj len tak nepretiekol

Lode? Kym sa po Kysuciach poplavia lode (a KAM??? v polskych kopcoch bude pristav? ci prerazime prieplav do Odry?) tak najbeznejsim typom lode bude leda tak Enterprise NCC-1701E

mal by som otázku: aké trolejbsuy by to mali byť? Myslím samozrejme dĺžku, aj keď vieme, že dnes sa pod takýmto rúškom nákupu myslí vopred aj značka...

dúfam, že dovtedy sa už v BB budeme voziť výbehovými 25Tr-kami na Sásovú. ?

toto už snáď nie je ani možné ... Kysucami sa poplavia lode ☠
http://kysuce.sme.sk/c/5288717/kysucami-sa-poplavia-lode.html

ale ani do Roosveltky jednotkou/jedenástkou nie je na zahodenie...taká pitevna ?