Discussion Forum › General Discussion

Prvý krok k záchrane trolejbusovej dopravy v B. Bystrici
1. februára 2010 sa podpisom kúpnej zmluvy zavŕšila snaha Dopravného podniku mesta Banská Bystrica, a. s. (DPMBB) získať
súbor majetku trolejbusovej dopravy do svojho vlastníctva.
DPMBB, a. s. získal od SAD BB hnuteľný aj nehnuteľný majetok
pre výkon trolejbusovej dopravy za kúpnu cenu cca 2 milióny eur (60 mil. Sk).
Celý text si môžete prečítať
http://www.dpmbb.eu/documents/first_step.pdf

Výborne Nastenka! ? http://i.sme.sk/cdata/6/52/5244976/a5.jpg ? Po zlate striebro na ZOH 2010 vo Vancouveri pre Slovensko a BB. ? http://oh2010.sme.sk/c/5244878/kuzminova-opat-s-medailou-tentoraz-ma-striebro.html

Práve polícia rieši dopravnú nehodu na ul. Partizánska/29. augusta. Na L4 stojí zo stiahnutými tykadlami 1501 pred križovatkou a za ňou smer stanica a Fábia bez zadného nárazníka...

Na Kráľovej holi plánujú postaviť lanovku s celoročnou prevádzkou
http://bystrica.sme.sk/c/5243828/na-kralovej-holi-planuju-postavit-lanovku-s-celorocnou-prevadzkou.html

Ulica Slnečné stráne až do konca októbra 2011 uzavretáhttp://bystrica.sme.sk/c/5244459/ulica-slnecne-strane-az-do-konca-oktobra-2011-uzavreta.html

Keď už tu bola reč o lanovkách, bol by som veľmi povďačný za akékoľvek informácie o nákladnej lanovke z Rakytoviec (baňa) na žel. stanicu vo Vlkanovej. Existovala pravdepodobne niekedy pred r. 1945.

Mohol by si bližšie popísať o aký návrh sa jedná, nakoľko (okrem spomínanej cesty z Malachovskej doliny) nemám žiadne podrobnejšie informácie.

K tomu prepojeniu stredísk na Králikoch a Skalke. Ja poviem len toľkoto. Na jednej strane je potrebné chrániť prírodu, a zároveň na druhej strane budovať zariadenia CR, lebo Slovensko má na toto potenciál a škoda ho nevyužiť. Konkrétne ku Králikom. Už v súčasnosti je v celom okolitom regióne vysoký pohyb návštevníkov a turistov. Ja osobne zastávam taký názor, že je potrebné investovať a skvalitňovať už existujúce strediská ako stavať úplne nové v miestach, ktoré doposiaľ neboli pozmenené činnosťou človeka. Vnímam to aspoň z pohľadu dopadov výstavby HDZ (horských dopravných zariadení) na prírodu. V tomto zmysle si prepojenie Králik a Skalky viem reálne predstaviť.

mimi: Áno, keď som sa prvýkrát dopočul o výstavbe tejto lanovky na Králikoch, myslel som že pôjde až na Skalku. Tak ma to tiež prekvapilo.

XII. majstrovstvá sveta psích záprahov na Donovlach
Fotogaléria DPMBB http://www.dpmbb.eu/pictures/ms2010/index.html

Bystrica oslávi Svetový deň sprievodcov
http://bystrica.sme.sk/c/5242512/bystrica-oslavi-svetovy-den-sprievodcov.html

pre ilustraciu, vyzva OPŽP-PO3-08-3 na predkladanie ziadosti bola uzavreta 22.8.2008, plynove autobusy pre SAD ZV z tejto vyzvy prisli v oktobri 2009.


pre zaujimavost, ak to tu este nebolo, hodnotiace harky horeuvedeneho projektu:

http://www.monitoringfondov.eu/upload/opzp/OPZP-PO3-08-3/NFP24130120013_ekon_hodn.doc

http://www.monitoringfondov.eu/upload/opzp/OPZP-PO3-08-3/NFP24130120013_odb_hodn.doc

do 100 dni od 2.2.2010 by malo byt zname, ktore ziadosti budu podporene, potom treba uzavriet zmluvu o poskytnuti NFP, vykonat VO na dodavku trolejbusov, skontrolovat verejne obstaravanie, uzavretie zmluvy s dodavatelom, vyrobenie a dodanie trolejbusov. zhruba takyto je postup, ak vsetko pojde tak ako ma.

kedy budu tie nové trolejbusy??? kolko to trvá kým to schvália?

BB-Schuhu: Chcem sa spýtať ty dávaš k tým fotkám aj tie reporty?

Prístupová cesta na Králiky sa naozaj dá riešiť aj inak, niečo Ti naznačil Schuhu-BB v #40063, ale je aj iná menej nákladná a efektívnejšia možnosť známa už desaťročia, jej trasovanie bolo zakotvené v starom UPN mesta BB a v mnou upravenej modifikovanej variante by poriešila viac vecí naraz, ale o tom inde než tu, ak prejavíš záujem, tak prezradím. ?

Počuj ale musíte rátať aj z ochranou prírody. Ja si neviem predstaviť aby išla lanovka až tam hore. A asi by som to ani nechcel.

ked sa neprepojila skalka s králikmi teraz ked sa stavala táto neodpojitelna lanovka, tak uz nikdy je to velka skoda potencial tejto neodpojitelnej lanovky je prave v dlhsich vzdialensotiach, teda ideal by bola az na skalku, nie ako je taraz. No co uz aj takto sa maria peniaze z EU touto predrazenou investiciou.

Však práve, že pôvodná cesta je taká s ktorou už nič neurobíš - nedá sa ani veľmi rozšíriť, skrátka nič. Jedinou možnosťou (ale vzhľadom na finančnú náročnosť dosť nereálnu) je výstavba úplne novej cesty smerom od Malachova, tak ako je to zakreslené aj v územnom pláne strediska.

Áno, už niekoľko rokov sa hovorí o prepojení strediska na Králikoch so Skalkou lanovkou do Bystrického sedla. Kedy a či vôbec niečo také bude sa uvidí, ale kým je možnosť čerpať eurofondy tak by sa to mohlo zrealizovať. V každom prípade bude teraz najskôr potrebné dokončiť to stravovacie zariadenie, ktoré tam je zatiaľ nedokončené.

nebola