Discussion Forum › General Discussion

Na jednom úseku už trikrát robili nový asfaltový povrch a nikdy nevydržal viac ako týždeň. Ale odporúčam pozrieť aktuálny stav, je tam už poriadna trhlina. MsÚ to zjavne netrápi, kým sa tam nestane nejaká vážna nehoda.

no to by som sa spýtal rád na MsÚ. Ale asi tak ako s tým plesom: nový asfalt je najlacnejší, čo tam po tom že sa prepadne...

Neviem či si to niekto uvedomuje, ale cesta Kynceľová - Sásová je vážne poškodená a naozaj už čakám na chvíľu, kedy ju kvôli nezjazdnosti uzavrú. Takže ešte sa môže stať aj to, že linka č. 26 sa vráti na Rudlovskú cestu ako za starých čias. Cestári by už mohli konečne pochopiť, že nový asfalt na tejto ceste nič nevyrieši. Je to geologicky nestabilný terén, tú cestú trhá na 2 časti. Vodiči tam jazdia doslova krokom, som zvedavý čo sa ide diať ďalej. Rýchlosť obmedzili na 30km/h.

tak ako so všetkým v BB. Po Zajícovi sa vravelo, že horšie byť nemôže, ale Sucktor to dokazuje každým ťahom, že keď sa "chce", tak to ide. Vlado Pirošík má, ako väčšinou, pravdu. Len sedí tam v zrejmej menšine...

http://www.cas.sk/clanok/118077/neuveritelna-drzost-ludia-setria-banska-bystrica-rozhadzuje.html

uz asi pocitaju s usetrenymi peniazmi po aplikacii PDO.

Dňa 23.5.2009 organizuje Jože Pročko III.ročník Motoveteránov v Haliči aj keď na stránke nemá aktuálnu pozvánku http://www.jozoprocko.sk/zbrojnica/pizza.html oplatí sa ísť ? prvú cenú v tombole bude odovzdávať v rámci predvolebných kortešačiek sám pán žumpan ? a že čo to je ?? No krásna čierna motorka predsa ? ja verím, že na ňu museu dlho dlho šetriť ? Už mám dva lístky a teším sa na výhru ? ? ?

Okrem tejto Scanie, mali na SADZV ešte aj dve, ktoré mali pri prvých dverách nálepku, čiže logo SAD Zvolen.

Áno ta Scania je už majetkom SAD Humenné
Spoločnosť SAD Humenné, DZ Vranov nad Topľou zaradila na svoje linky zo Svidníka nový autobus Scania Irizar i4 EČV BA-746VA v prímestskom prevedení. Autobus začiatkom roka bolo možné stretnúť aj na linkách spoločnosti SAD Zvolen. www.mestskadoprava.net

Ja som sa nimi navozil viac ako dosť ak chceš konkrétne tak SAD Liptovský Mikuláš, SAD Žilina, Eurobus, SAD Prešov, SAD Michalovce rsp. českou Anexiou z Rakovníka. Pre mňa ako cestujúceho su to skvelé vozy a vodiči si ich pochvaľujú tiež. Jediné čo som počul od michalovčanov boli nejaké problémy v zime na snehu, že staré 7OOky nemali také problémy.

Re #36361 brefos: Čo sa týka Scanii nechcem trepať blbosti, koľko ich malo byť ale preberalo sa to na K-reporte. Faktom však je že jediná čo jazdila vo Zvolene a to BA-746VA je už majetkom SAD Humenné - OZ Vranov nad Topľou - prev. Svidník.

Ale aspoň s novým náterom

ak aj je to C934, tak veľmi obstarožná... (mätie ma tá maska)

Ali B.: Ak máš nejako spracovaný zoznam tých 350 Karos, tak by som si poprosil na mail... ? Thanks.

Pekné sú. Teším sa, ako budú vyzerať po nalepení ZV nálepiek. Pravdu povediac, Crossway v ZV úprave som si nikdy nedokázal predstaviť, som na to celkom zvedavý.

Takže už si mi aj odpovedal, je to ZV-413BH. Áno, v sobotu ráno vídavam ZV-172AP na spoji 7:45(6) do Tisovca, potom ide ešte napoludnie raz do Brezna. Vďaka.
Mimochodom, ja by som vám tie Crossy aj doprial, v skladbe vozidlového parku je BR jednoznačne najhoršie.

ZV-645BC je určite C934, je to jediná karosa radu 900 pridelená závodu Brezno. C954 závod Brezno nemá ani jednu. Závod BB používa na linku do Brezna už len jedinú C954 a to ZV-413BH (už spomínaná L71 a L70), predtým tu bola aj ZV-172AP ale tá jazdí už len v sobotu spoj ráno do Tisovca a potom ešte jeden pár Brezno-BB, cez pracovné dni namiesto nej jazdí ZV-725AD (C734) a ešte jednu OZ BB využíva v nedeľu na linku do Revúcej. Čiže závod Brezno by potreboval tých Crossov asi najviac.

Presne toto som myslel. Nocuje v Hnúšti, jazdí na linke evidovanej v BB, ale napriek tomu prevažnú časť obsluhy realizuje v BR okrese. Len tak mimochodom, teraz neviem, ide o vozidlo ZV-413BH alebo ZV-415BH?

No moment, ZV-645BC nie je C934? Ale mne sa fakt zdá, že to bola C934, teda aspoň mala čelá z 934, pokiaľ som dobre videl. Chápem, že niektoré C734 majú vymenené čelá ale z 954 a nie 934. Tak teraz už fakt neviem..

Ono je jasné, že keď 25 Crossov rozdelia do závodov, tak na jeden závod pripadne cca 4-5 vozov (pri "spravodlivom" delení), čo fakt dieru do sveta nespraví. Ale aj tak je to po 2,5 roku obrovské pozitívum. A navyše, dosť často cestujem aj vo ZV, DT, ZC a všade inde, takže mne osobne to až tak neprekáža. Ale keď už je reč o tomto, doporučujem pozrieť si katalóg vozidiel SAD Trenčín a SAD Žilina na www.mestskadoprava.net Ja keď som to videl, skoro mi spadla sánka. Neskutočné počty nových busov (najmä Crossway, príp. Midway, ale za veľmi nové vozidlá považujem aj početné množstvo Karos C954). Fakt je pravda, že budeme mať čo robiť, dobiehať SAD TN/ZA/.

ta 954e neni tak celkom v BR , jazdi rano : hnusta-BR-BB potom spoje BB-BR a spat a o16:10 BB- hnusta , bus nocuje v hnusti

ZV-645BC nie je C934, ale 734 a o 954E v BR neviem žiadnej...
Dokopy majú viac ako 350 Karos 700, čo je okolo 70% vozového parku... čiže to sa im skôr rozpadne pred očami ako to stihnú obnoviť ?
( ? to Ali B.)

Re #36366 draxter: sám si si odpovedal... keby si sa opýtal, odkiaľ, tak ti odpoviem, že z Č. Balogu. ?

Re #36369 BB-Schuhu: "..nie sme jediní, komu došli..." ale tebe nedošlo, že tie Crossy došli SAD STS. A buď si ich nechá vo ZV, alebo ich vraj po 2 kusy "podaruje" svojim prevádzkam, čo je ale iba pľuvnutie do mora sedemstoviek... nepoka**jme sa zase z dvoch Crossov... ?