Discussion Forum › General Discussion

Dovolím si jeden vtip zo železničného prostredia, na dobrú noc (pôvod vtipu je v mojej osobnej skúsenosti a odohráva sa na železničnej trati č. 190 Košice - Čierna nad Tisou - Čop UZ):

Cestujúci vo vlaku sa pýta sprievodcu: "Pán sprievodca, idete po Slanec?"
Sprievodca odpovedá: "Nie pane, ja nie som poslanec..."
? ? ?

Dobrú noc ?

http://www.tv13.sk/index.html. ujo google mi toto vyhodil. Ale uz konkretnu relaciu si musis najst sam.

das a to niekde najst na nete? Daky zaznam.
Jaksi neviem kde mam a ci vobec mam naladenu TV13.

Na vozidle ZV-166BH (jazdiaceho smer Podlavice/Skubín/Mlynská) je na bočnom okne na strane dverí vylepený oznam - ktorý svojím umiestnením nabáda k tomu, že je určený pre cestujúcich - s nasledovným textom "Upozorňujeme všetkých vodičov jazdiacich na L35 do Skubína, že východzia aj konečná zastávka bude od 16.4.2009 Skubín, Jednota" ?

Ak myslíš to čo aj ja, tak to dáva odpoveď na otázku, prečo SAD ZV zrušila súťaž na nákup plynových autobusv. Až teraz to začína zapadať do seba.

Třeba to jen nemohu najít, ale nenašlo by se u někoho elektrické schéma trolejbusového vedení v BB? Pokud to není tajemstvím ? Díky

Cože? Myslíš Slamečku? No tak na to jsem zvědav ?

Trochu OT - v novej ceskej letnej vlade budu 2 Slovaci. Minister dopravy navyse ani nema ceske obcianstvo a hovori slovensky:) VS vystudoval v Banskej Bystrici.

Ak máte niekto záujem vidieť, ako mafiánski hajzli s obrovskou aroganciou verejne tunelujú spoločný majetok občanov, odporúčam si na TV13 (televízia nášho samosaspravujúceho kraja) pozrieť záznam zo zasadnutia zastupiteľstva absolútne zbytočnej organizácie - čiernej diery - BBSK.

Takto si predstavujem propagáciu náväznosti liniek MHD na prípoje diaľkových liniek.
http://cp.atlas.sk/draha/?p=MTklMjA4MyUzOTclNDI3NjAlMCUyMTAlJTM6MzAlNDoxMA--&irk=MTczNzM1NzEzOA--

ked budes mat odpoved, radi ju zverejnime.

Re #36026 draxter: zahadne autobusy tymto smerom prudili uz v minulosti. Mam prehlad autobusov v Madarsku, zial po madarsky. Volva 7000/7700 su v "Al", BKV, "Ge", "Ko", "Ku", "No", "Ti" a "VB".

poviem to takto: už zdiaľky (šiel som autom oproti) som videl 2 kĺby, myslím si Citelisy 18 z Ostravy...keď boli bližšie, myslel som že Solarisy, a nakoniec som sa otočil a videl som nápis Volvo. Kľudne môže byť ten model čo si ukázal, ale farebná schéma bola asi takáto: http://www.dpo.cz/vozy/img/v_b961.jpg - akurát z druhej strany, takže dvere som nevidel...

Áno, cesta Karlovo-Sásová je tá popod žel. viadukt pri žel. stanici Kostiviarska.

Velice děkuji za vyčerpávající informace ? Škoda, že to takto dopadlo.

Cestou Karlovo-Sásová je myšlena cesta popod železničním mostom v Kostiviarskej a potom hore k Sásovej?

Já si matně vybavuji tyto stožáry na Ďumbierskej hore k Rudohorskej podél cintorínu (snad jsem se trefil - názvy ulic v BB ještě moc neznám ? )

Za Tatranskou se mají údajně snad stavat další paneláky, takže je předpoklad i vybudování nové obslužné komunikace. Tak snad by se mohlo už počítat i s TD na ní do budoucna ?

A ešte jedna zaujímavosť. Linka č. 33 je veľmi zaujímavá najmä tým, že časová poloha väčšiny spojov je identická (a to s minútovou presnosťou) so stavom od 12.4.1999.

Kedysi dávno sa medzi zastávkami "Strieborné námestie" a "Lazovná" nachádzala zastávka "Bottova", približne v mieste kde sa v smere od Strieborného námestia sprava pripája Lazovná ul. ?

Trolejbusy v Sásovej nebola nikdy iba utópia, ale reálny plán, ktorý bol v minulosti veľmi blízko od svojho zrealizovania. Totiž základné trate postavené v rokoch 1987-1989 boli stavané v rámci I. etapy (neskôr k nim pribudlo rozšírenie na Tulskú, Moskovskú a Internátnu v r. 1994, a k HM TESCO v r. 2004). Kompletná sieť však mala pozostávať aj z II. etapy, ktorá mala zahŕňať najväčšie banskobystrické sídlisko Sásová. Dôvod, prečo sa odrazu nepostavila hneď aj II. etapa bol ten, že v Sásovej ešte nebola dokončená základná cestná infraštruktúra (čo sa stalo skutočnosťou až v roku 2002). O tom, že vtedy to bol reálny plán svedčí aj fakt, že počas výstavby cesty Karlovo-Sásová v rokoch 1991-2 sa hneď osadili aj trolejové stožiare. V súčasnosti je situácia taká, že cestná sieť v Sásovej už umožňuje zavedenie TD, no teraz to nemá kto zaplatiť. A tu je problém. A navyše, od roku 2006 je problém ešte jeden navyše - a to organizačná rozdrobenosť, kde autobusy a trolejbusy prevádzkuje iný dopravca. Dá sa očakávať, že v prípade nahradenia autobusovej dopravy trolejbusovou do Sásovej by vznikli komplikácie vo vzájomných vzťahoch medzi dopravcami analogické udalostiam počas predošlých 3 rokov.

Plánované trolejbusové trate:
a/ ESC - Strieborné námestie - Severná - Karlovo - Sásovská cesta - Karpatská - Rudohorská - Starohorská
b/ Námestie slobody - Cesta k nemocnici - Rudlovská cesta - Ďumbierska - Rudohorská - Pieninská
c/ Strieborné námestie - Tajovského, SOU
d/ spojka Sásovská cesta - Ďumbierska

Trolejbusy na Tatranskej nikdy nebudú, jedine vtedy, ak sa poza Tatranskú vybuduje nová obslužná komunikácia v prijateľných parametroch.

Okrem Sásovej, v minulosti sa vyskytli aj zámery vybudovať trolejbusovú dráhu aj na Mládežníckej ul., do Kremničky a do Podlavíc.

Veru mali zavesiť na stránku. Ja sa aj čudujem že to tam nieje ?

Ideálne by bolo, keby ten dotazník zavesil dopravca priamo na svoju web-stránku tak, aby sa dal vytlačiť/príp. vyplnený odoslať e-mailom. Lebo je naozaj fakt, že takto sa ten dotazník k veľkému okruhu cestujúcich nedostane.