Discussion Forum › General Discussion

sedenie vzadu neviem posudit, lebo este som sa nedostal dalej ako na sedadlo konduktora. Viem urcite ze aj klima tam funguje (ak sa zapne) a velkym plusom je retarder a silnejsi motor.

Aj marketingovú politiku vám schvaľuje Dom dobrej vôle? Tie spoje, čo ste zrušili "z ekonomických dôvodov", to má akú súvislosť so ZVSK?

neboj, oni to jedného pekného dňa opravia. Ale keďže je jeseň a blíží sa zima, tak to bude asi len na jar. Alebo ho rovno vymenia za niečo nové nízkopodlažné

V tomto ti môžem dať za pravdu. Síce som už dlho nešiel busom mimo mesto, ale keď som chodil, tak najradšej so Slovaklines/Eurolines. Vtedy ešte fungoval expres BA-BB, neviem ako teraz. Dostal som sa domov rýchlo a pekným novým busom. A to ešte nevravím o prístupe vodičov po vstupe na palubu...

ja som to poňal z hladiska bezpečnosti a myslel som na elektronických anjelov strážnych a na podobné veci ako ABS, ESP. Z hladiska komfortu cestujúceho máš pravdu, staré Karosy sú pohodlnejšie. Sám som šiel Tourismom a starou dobrou LC-čkou a samozrejme že bola pohodlnejšia

Do čerta a my tie lampy držíme celkom zadarmo ? idem poslať link istému pánovi poslancovi nak sa aj on pobaví ?

Zase si nedával pozor ? aj cestovné poriadky a vydanie licencie na komerčné diaľkové linky odsúhlasuje dom dobrej vôle ? hádam si len nemyslíš, že nám niečo povolili ? , ale uznávam názor obyvateľov je rovnaký ako tvoj asi by sme namiesto reklamy mali na okná nacapiť zákon o cestnej doprave hejže ?

Musím oponovať !! Tisíc krát by som bola išla do Chorvátska starou Karosou ako s tým slávnym žltým Mercedesom, kde namiesto klimatizácie v 30 stupňovej teplote išlo kúrenie a nohy som dostala do normálnej polohy po troch dňoch ? kto neverí nech sa ide povoziť len nesmie mať viac ako 175 cm ? Názory mojích spolutrpiteľov zneli nikdy VIAC !!!?

možno preto, že podmienkou schválenia projektu je nahradenie nejakého množstva autobusov na naftu trolejbusmi (príp. CNG busmi) - a DPMBB akosi nemá autobusové linky na nasadenie CNG/tbusov(s pomocným pohonom či bez) - to by musel KocÚ odobrať nejaké Balkónu. A na výstavbu nových T-tratí tiež ťažko pomyslieť (keďže na to by dotácie neboli poskytnuté).
Prešov môže vziať bus linky, ktoré veľkú časť trasy idú pod drôtmi, a nasadiť tam tbusy s pomocným pohonom, čím nahradí naftové autobusy.

no ja som to uz asi pochopil, dufam ze spravne....SADBB podala projekt ako vlastnik trolejoveho vedenia a vacsiny trolejbusov aspon si myslim.....i ked mi to stale nejde do hlavy lebo o to by sa mal aj tak pokusat DPMBB.....

no takze u SADZV zaznamenavam prvy naznak snahy za posledne roky.....ale preco v ziadosti o eurodotacie chyba DPMBB??? vsak napriklad presov tam je

ak by mal niekto pocit, že sa mu chce spať...
http://www.sme.sk/c/4144741/mesto-zvysuje-dotacie-na-mhd.html

jaj.. dnes som videl prvy krat po nehode 1Z2 0606, a poviem vam, typicka zvolenska "oprava" ? jeden naraznik taky, druhy plech taky... ?

foto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=214034.jpg&httpref=2484/59086

Na podnikanie treba kapital. A myslim ze sa blizi doba kedy si cestujuci zacnu vyberat dopravcov a aj podla kvality. V takom pripade to bude platit dvojnasobne oproti sucasnosti kedy clovek riesi len to ze "ide nejaky bus"..

Síce je smutné, čo robí MafiánskySK na prímestských linkách, ale ak ČSAD SAD BB BBDS mláti na diaľkových linkách neviditeľná ruka trhu, tak tam sa nemajú načo vyhovárať. Tam iba doklad o ich vlastnej neschopnosti.

že by sa začalo blískať na lepšie časy?

LoL, ze ekologizacia.. pane boze.. inak by ma zaujimalo co zahrna projekt BBDS..

GVD ŽSR 2008/2009 http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002773-GVD-ZSR-20082009.asp

na opzp.sk hej, to sú len podané, ale keď STS CCC už oznamuje súťaž, ktorá je výsledkom projektu #33272), tak asi vedia niečo o výsledku žiadosti...