Discussion Forum › General Discussion

Šance sú vždy a ja to nevidím tak katastroficky ? nemysli si, že tu sedíme so založenými rukami. Ak dopustí VÚC, aby celý kraj zachvátila SAD ZV tak až potom nastane veľká sranda však od 2006 sledujeme to vylepšenie MHD a hlavne tú kvalitu autobusov a dokonca sa mi vidí, že už aj tým milým pánom vodičom primŕza úsmev. No a kto má aký podiel to je na ozaj dlhú debatu a nato tu ozaj nie je priestor ?

Nie je predaná je v prenájme od 1.10.2008 nelakuj národ autobusácky ?

Dobre tvrdíš, že na úpadku BBDS má veľký podiel hurhaj z jesene 2004, zrušenie L24 ale hlavne neochota niekoho na spoluprácu s mestom a opačne ale aj čertove spolky z Ostravou a pažravosť. Ale to sa dá chápať, veď sme z pažravej! ?

Tak čo tak tento víkend, to stretko? Hádam budem mať voľno.
Re #32984 810zssk: http://www.zsr.sk/docs//Marketing/SV/SV08/PrK-HarmonGVD08-09.doc
V tom odkaze máš rozpísané ako sa čo plánuje.
http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=1528
Harmonogram tvorby gvd na budúci rok ešte nie je zverejnený. Teda myslím kedy sa budú robiť zmeny gvd, objednávať trate a dávať pripomienky.
Re #32985 wizard112: Taký dobrý nie sú ešte ani v Japonsku. Ale tak čo už, chybička sa zatúlala. Kvalita vozňov je taká aká je. Tiež mám na ňu svoj názor.
Re #32986 BB - Schuhu: Povedal by som, že sa veľmi meniť ani nebude.
Re #32990 Habibi: Za to veľká poklona, aj za to čo ste nasadili na výluku do BŠ.
Re #32996 Patrik72: Nemáš za čo. Pokiaľ môžem a viem, pomôžem
Re #32998 Patrik72: Tak skús napísať sem. Len toľko ti môžem odporučiť. Bohužiaľ, nie vždy sa GVD robí tak ako by sa malo.
Tu je tá adresa:
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.
Úsek obchodu
Sekcia marketingu
Oddelenie cestovného poriadku
Železničná 1
041 79 KOŠICE
e-mail: cestovny.poriadok@slovakrail.sk
Re #33000 Patrik72: no a keď si kúpiš predplatný traťový lístok týždenný tak ťa to vyjde na 644,-SKK a mesačný na 2384,-SKK (tarifná vzdialenosť 68km)

Obavam sa ze ZV ovladne vsetko. U ZVSK je zvykom robit vsetko naopak ako je trend vo svete. Zatial co inde sa zapaja viac dopravcov (samozrejme regulovane, nie ten bordel v MHD BB), tu bude mat vsetko jeden.. velka skoda..

Nech ich kúpí kto chce, ale nechcem aby ZV ovládol všetko.

Zaujímalo by ma, kde sa tie chýry o kúpe BBDS berú. Ty hovoríš o Veolii, pred pár týždňami sa ku mne zase dostalo že ich chce kúpiť Tempus (privatizér SAD Košice)... Pochybujem, že je na tom niečo pravdy, ale zase v BB sa stali už aj podivnejšie veci...

Všetko sa to začalo tým, že BBDS stratila MHD v BB a potom na to aj niektoré prímestské linky. Aj mne je to ľúto bol to dobrý dopravca, ale Zvolen má toho už dosť. Nech príde radšej niekto nový. A veolia by veru aj mohla.

Sledujem to čo sa deje, ale veľké šance na záchranu BBDS už v tejto situácii nevidím. Čo mi je úprimne ľúto, samozrejme.

Už teraz sa zaraďujú slôr odstavené autobusy, nové sa rozpredávajú. Ide o dôsledok zlej situácie, ale zároveň impulzom pre ďalší úpadok. Však ešte pred 4 rokmi by sa mi o takomto scenári ani len nesnívalo. A dovolím si tvrdiť, veľký podiel na tomto má hurhaj z jesene 2004 v BB a následné zrušenie L24.

Necháme sa prekvapiť, uvidíme ako to všetko nakoniec dopadne. Bude to šok, žiadné vernostné cestovné, zrýchlené spoje. Ľudia budú dosť proti. BBDS by sa mohla zachrániť, len ak ich kúpi Veolia.

Kúúúa.... ?

S tým bude bleskovo koniec, akonáhle bude vyhlásený výherca verejnej súťaže a konkurenčná BBDS bude z hry vonku. Potom sa môžu horehronci pripraviť na raketový nárast cien...

No tak na také zázraky sa ani nechystám. SAD ZV ma rovnaké ceny vo všetkých svojích závodoch, dobré je to že v závode Brezno udržujú ceny cestovného na úrovni ex-Diaga.

cestovne vobec nema ziadny suvis s typom pokladni. Iba v pripade, ze by sa stal zazrak a nakupili by nove autobusy (rozumej v zivotnosti), potom by mohol byt tlak na vysku cestovneho.

Re #33028 draxter: najistejsie je postavit sa na zastavku ...

Takže už ani tento popis nie je správny: http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=6023
Zaradenie: MHD PD. Vraj kúpená.

mňa by tiež zaujímalo, čo prvý ranný spoj L3/6 je vykonávaný trolíkom alebo busom. A tiež, čím sú vykonávané spoje L3 končiace na Plážovom kúpalisku. Lebo akosi si neviem predstaviť, ako skončí trolejbus na takej zastávke....vďaka za objasnenie.

Dakujem za objasnenie

No ved som napisal podmienovaciu vetu - ak by tam bol bus

No bolo už na čase, myslel som že sa to už ani nepodarí. Ved tie pokladne sú príliš jednoduché. To teda idú meniť všetky pokladne za tie nové, čo umožňujú duálne zobrazovanie? A nebude to znamenať aj zvýšenie cestovného? lebo zatiaľ je cestovné také ako za čias Diaga. Mohlo by to tak aj ostať.
prajem príjemný večer

v prípade dráhy sa licencia neudeľuje na konkrétnu linku, ale na celú dráhu. Linkové vedenie, označenia liniek a pod. je tak v prevažnej miere vecou dopravcu.