Zaujímalo by ma, kde sa tie chýry o kúpe BBDS berú. Ty hovoríš o Veolii, pred pár týždňami sa ku mne zase dostalo že ich chce kúpiť Tempus (privatizér SAD Košice)... Pochybujem, že je na tom niečo pravdy, ale zase v BB sa stali už aj podivnejšie veci...
Všetko sa to začalo tým, že BBDS stratila MHD v BB a potom na to aj niektoré prímestské linky. Aj mne je to ľúto bol to dobrý dopravca, ale Zvolen má toho už dosť. Nech príde radšej niekto nový. A veolia by veru aj mohla.
Sledujem to čo sa deje, ale veľké šance na záchranu BBDS už v tejto situácii nevidím. Čo mi je úprimne ľúto, samozrejme.
Už teraz sa zaraďujú slôr odstavené autobusy, nové sa rozpredávajú. Ide o dôsledok zlej situácie, ale zároveň impulzom pre ďalší úpadok. Však ešte pred 4 rokmi by sa mi o takomto scenári ani len nesnívalo. A dovolím si tvrdiť, veľký podiel na tomto má hurhaj z jesene 2004 v BB a následné zrušenie L24.
Necháme sa prekvapiť, uvidíme ako to všetko nakoniec dopadne. Bude to šok, žiadné vernostné cestovné, zrýchlené spoje. Ľudia budú dosť proti. BBDS by sa mohla zachrániť, len ak ich kúpi Veolia.
Revízory MHD BB dnes robili raziu v diaľkových spojoch SAD ZV s nástupnou zastávkou Zvolen, Západ obchvat. To je fajn, keď títo revízory robia aj mimo domáceho chotára. Razia bola inak úspešná - 1 čierny pasažier, linka do Turzovky...
Keď chce niekto vidieť autobus na totálne úzkej (povedal by som skôr lesnej) ceste, odporúčam mu ísť previesť sa do Michalkovej. Ja som tam bol dnes, nádherný kraj...
S tým bude bleskovo koniec, akonáhle bude vyhlásený výherca verejnej súťaže a konkurenčná BBDS bude z hry vonku. Potom sa môžu horehronci pripraviť na raketový nárast cien...
No tak na také zázraky sa ani nechystám. SAD ZV ma rovnaké ceny vo všetkých svojích závodoch, dobré je to že v závode Brezno udržujú ceny cestovného na úrovni ex-Diaga.
cestovne vobec nema ziadny suvis s typom pokladni. Iba v pripade, ze by sa stal zazrak a nakupili by nove autobusy (rozumej v zivotnosti), potom by mohol byt tlak na vysku cestovneho.
Re #33028 draxter: najistejsie je postavit sa na zastavku ...
mňa by tiež zaujímalo, čo prvý ranný spoj L3/6 je vykonávaný trolíkom alebo busom. A tiež, čím sú vykonávané spoje L3 končiace na Plážovom kúpalisku. Lebo akosi si neviem predstaviť, ako skončí trolejbus na takej zastávke....vďaka za objasnenie.
No bolo už na čase, myslel som že sa to už ani nepodarí. Ved tie pokladne sú príliš jednoduché. To teda idú meniť všetky pokladne za tie nové, čo umožňujú duálne zobrazovanie? A nebude to znamenať aj zvýšenie cestovného? lebo zatiaľ je cestovné také ako za čias Diaga. Mohlo by to tak aj ostať.
prajem príjemný večer
v prípade dráhy sa licencia neudeľuje na konkrétnu linku, ale na celú dráhu. Linkové vedenie, označenia liniek a pod. je tak v prevažnej miere vecou dopravcu.
Tá výhybka tam nainštalovaná nie je ani v jednom smere. Ale v roku r. 1989 boli na tejto trase (avšak v opačnom smere) vykonávané testovacie jazdy prototypov. V súvislosti s výstavbou druhej stopy v úseku ŽST - 29. augusta - Námestie slobody - križovatka pri DK v 1991 (najprv to bola len jednostopá trať a všetky trolejbusy šli v smere na ŽST priamo po hlavnej ceste) bola výhybka demontovaná.
Resp., najprv ma napadlo ze existuje, potom som si nevedel spomenut kde tam je vyhybka, potom zas sa mi zdalo ze je tam svetelna signalizacia ze kde je prehodena vyhybka atd.
Inak, da sa robit kolecko ZST - Namestie slobody - 29.augusta - ZST, alebo ta vyhybka nainstalovana nie je?
No nakolko ja nie som priamo z BB a o MHD u Vas sa aktivne zaujimam asi len rok a aj to ma dost zamestnavaju premavkove veci, tak mi toto nejako uslo.. mne sa aj zdalo ze ta spojka existuje, ale nebol som si isty
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Jeffko
prajem príjemný večer