Discussion Forum › General Discussion

Však presne toto som uvažoval aj ja... Asi by jej huba odpadla, keby to celé náhodou povedala! ? Sa čudujem že nezmenili Úrad priemyselného vlastníctva... Na UPV SR... Teta by to s radosťou nahovorila takto! ? Teta je veľká odborníčka a ten jej sexi hlas... ? Musím povedať, že originálna teta znie lepšie! ?

Ten Plan dopravnej obsluznosti je inak dobra volovina.. napriklad v nedelu ma byt len 8%ny vykon oproti pracovnym dnom! V nedelu snad vsetci zomieraju? Takto sa zatraktivnenie nerobi! (nehovoriac o ludoch co sa primestskymi linkami snazia dostat k dialkovym)

Dalsia perla: Spicka podla toho pozoruhodneho dokumentu konci o 17.00, hoci podla grafu (hned na dalsej strane) je medzi 17-19 viac ludi ako medzi 16-17.

"Nočná premávka predstavuje špecifickú a nadštandardnú požiadavku na verejnú osobnú dopravu." - takze vazeny, to ze potrebujete cestovat obcas aj v noci je nadstandardna poziadavka! To uz aj v USA maju regiobusy v noci (a to uz je co povedat)!

Na druhej strane chvalim ze chcu znizit pocet poznamok v CP

Vzhladom na to ze som akosi rozospaty, precital som si asi tak osminu toho dokumentu a je mi z toho uplne zle.. nechcem si predstavit co by som zazil po precitani celeho toho paskvilu ?

tato verejna sutaz ne je dobry krok. Keby na tom urade boli ason trochu sucitny ludia . kam sa sad zv hrabe na horehron ? co chvila uplynie rok odkedy kupili diago a za tu dobu u nich nie je na primeskych linkach mozne platit cipovou kartou. podla mojho nazoru tato verejna sutaz neje potrebna napr linky BB- BR vacsina busov su karosy c 954(e) a de tu daka starsia masinka a navyse este lacnejsie zrychlene spoje. co prinesie sad zv ? Stare rachotiny a drahsie cestovanie(co sudim z toho ze ako sa predviedli v exdiagu) , lebo pochybujem ze sa zachovaju zrychlene spoje . Tento dopravca sa ukazal naplno us aj v breznianskej MHD zaviedol sice cip karty ale slabo ich spropagoval , slubovali sa nove busy alebo generalka starych a jazdia este horsie vraky ako su tie v bb co dovliekli zo zlina.

Alebo Sládkovičova, S Z Ú (nie es zet ú) a takýchto príkladov sa určite nájde viac... tetu by asi rozdrapilo keby to povedala celé

Inak dnes cestou linkou 26, som sa tak započúval a zmenili hlásenie zastávky Starohorská SOUP na Starohorská ZetEsEš(ZSŠ) ... ? Krááása je to... Pôvodná teta povie Nasledujúca zastávka a nová teta, čo sa hlasy takmer zhodujú, ale je počuť rozdiel povie toto... ? Zaujímavé... Hlavne že sa snažili... ?
Dnes ma ale dorazilo, že znova mala L21 napísané B. Bystrica Pienins... ?

Termín prihlásenia do súťaže je predo dvermi http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5148

ja som tomu nechcel verit ked som na nasej imhd.sk/pd nasiel ze vasa karosa je u nas

BB-606BE jazdi pod taktovkou SAD Prievidza ? neviem či prenajata alebo kupena...

Foto na AS v PD: http://www.k-report.net/discus/nahledy/208113.jpg (Autor: Romco)

Ludia, viete kolko zerie bezne taky Jeep Wrangler ? No, myslim ze pod 10 litrov to nepojde ...
A tu vidiet "hybrid" - ekvivalent takeho vozu.
Cize slabsi benzinovy motorgenerator vyraba "stavu" do akumulatora, ktory pohana elektricky motor.
A spotreba je odrazu pod 5l/100km !!!
http://auto.pravda.sk/chrysler-veri-elektrickemu-pohonu-dtu-/sk_aaktual.asp?c=A081008_105520_sk_aaktual_P39
Asi niet vyrecnejsieho dokazu, ze aj ak ostaneme este pri fosilnych palivach, tak sa da vela usetrit pomocou "hybridov". A to plati zvlast vyrazne pre vozidla v mestskej doprave !!! Nehovoriac o tom, ze takto by sa mohlo prejst na uspornejsie motory s vonkajsim spalovanim - Stirlingov a pod., kde by inak prekazala ich pomalsia prisposobivost jazdnym poziadavkam.
Preco prevadzkovatelia autobusov uz davno netlacia na vyrobcov ?

Ja som to myslel takto: o linku do Bratislavy poziadat Bratislavsky VUC. O linku do Prievidze poziadat Trnavsky VUC, atd... To nejde?

No na Slovensku je to tak ? nám zmenu licencie schválilo Ministerstvo dopravy a VÚC napísala a just NIE ? , ale však my sme ani nič iné nečakali zato čakáme na nové voľby ?

Teraz len jeden rychly komentar. Ked Liberecky kraj nechcel udelit licenciu na linku Liberec - Praha (lebo podporoval CSAD Liberec), tak SA poziadalo u tu licenciu v Prahe a Praha tu licenciu bez problemov vydala. Nie je takyto postup mozny na SVK?
Na pivo sa pokusim dorazit:)

Ďakujem "automatu" imhd, že nedovolil , aby sa mi niekto nabúral do nicku a celkom priateľsky ma zakódoval ? len mi nie je jasné ktože by rád písal v mojom mene ?

Prepáč, že reagujem neskôr ako je mojím zvykom, ale má to objektívne príčiny ? Teším sa , že ťa zaujíma stratégia našej ešte stále dopravnej spoločnosti no tiež ti je určite jasné, že to sem písať nebudem, ale tak ako napísal PIT bol by si viac v obraze, keby si už raz prišiel na pivo aj do BB ? Napriek tomu ti odpoviem prečo sme nezrušili prímestskú dopravu zo dňa na deň. Jednoducho sme neverili, že VÚC nepodpíše zmluvu vo verejnom záujme .CHYBA však ? Prečo by sme však mali byť na pochybnostiach, keď bolo bežné aj minulých rokoch, že prvá dotácia "prichádzala" po ukončení I.Q. a zmluva sa látala počas celého roka. Napríklad zmluva na rok 2005 bola podpísaná v decembri 2005 !!! a napriek tomu dotácia /vraj zálohová /prichádzala . Tak teda na základe čoho ? Minulý rok som osobne absolvovala dve kontroly a to jednu z VÚC a druhú dokonca z NKÚ na využívanie dotácie kde boli predložené všetky podklady od cestovných poriadkov, ubehnutých km, mernej spotrebe nafty, zaradenia vozidiel na jednotlivé prepravy, mzdové náklady na PAL, opravy na vozidlách PAL, vynechané spoje, sťažnosti , predpisy, kontrolna činnosť, preštúrali celé účtovníctvo a a a.... Výsledok kontroly VÚC sme dodnes neobdržali a NKÚ skonštatovala , že jediná závada je to, že zmluva bola podpísaná v decembri ? a to kto zato môže , žeby zase my ?? Tak potom prečo nám posielali tú dotáciu ? Žijeme v Blbotíne a preto sme pokračovali v prevádzkovaní PAL, pretože máme svojích zákazníkov a odstavenie zo dňa na deň by znova postihlo len občana a nie tých čo jednoznačne usilujú za každú cenu prihrať celú dopravu v kraji všetkým známemu dopravcovi. Mýliš sa ak si myslíš, že tým , že sme to neurobili prihrávame zvolenčanom sa pripraviť však im je to jedno boli by nahnali Rakši a spol. a občan hoď sa o zem. Zvolenčania ani netušili, že im toto vyvedieme a boli pripravení aj s CP už 1.6.2008 začať prevádzkovať nami "opustené linky" a stali by sa z nich národný hrdinovia. Zamestnali naších bývalých kolegov a čakali na naše odstúpenie a čakajú dodnes a tak s pomocou nestranného VÚC pripravili verejnú súťaž ? A ja teda poznám víťaza . No a ešte k diaľkovým linkám mýliš sa , že tam chápadlá VÚC nedosiahnu veď práve tam sa podpisujú licencie a neuveríš tie naše žiadosti sa celý rok vracajú ako nepotrebné . Môj syn písal diplomovú prácu "Korupcia v štátnej správe" skončil s červeným diplomom a ja som si myslela, že to už ani neexistuje ?

Neverím, že to takto ešte dlho bude fungovať jednoducho NEVERÍM raz to práskne a keďže predĺžia dôchodkový vek ja sa toho normálne ešte dožijem ! ?

L1 a 6 ti stoje pri Eurňope rovno. K tescu L2+4, L4 priamo pred dvere, L2,21 cca 70m od zastávky Podháj a L22 cca 70m od zastávky Kúpeľná. Ku kauflandu všetko čo ide na stanicu (z nábrežia 1,2,4,6,7,26,34, zo Strieborného nám. 35,36). ? To je z nábrežia. Od Strieborného nám. k Európe L24, k tescu nič.

A tiež minibusy 101 a 102.

Ano foti, mas ich tu v galerii.

ja chcem vedieť či niekto nefotí pre zábavu a či sa s fotkami nechce podeliť!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fotiek mas dost v tunajsej diskusii.. keby som ta predtym uz necital na PO fore tak by som ti aj odpisal rozsiahlejsie..

už netreba!!! nemá niekto fotky???ak môžete pošlite mi ich budem vam vďačný