Nedá mi nepripomenúť si, ako sa SAD ZV spolu s VÚC snažia zlikvidovať trolejbusy:
1. Vydanie licencie (po 4 mesiacoch) s nelogickými obmedzeniami - neúspešné
2. Neskolaudovanie objazdu - neúspešné
3. Podnet SAD ZV na preverenie výkonu na TD dráhe - neúspešné
4. Vyhrážky v podobe žaloby na základe fiktívnych argumentoch - je jasné, že tie peniaze nedostanú, pretože nie je dôvod. Takže aj v tomto prípade ide Adrián do vopred prehraného boja.
Bol by som rád, keby Adrián Polóny verejne uviedol ŠPZ údajných 50 autobusov pre MHD BB. Som zvedavý, ako by začal menovať značky prímestkých C954E ktoré jazdia kade-tade na prímeste vo VK, DT a s MHD BB nemajú nič spoločné. Ak tu bude platiť niekto mastnú pokutu, tak by to mal byť....
1. Vydanie licencie (po 4 mesiacoch) s nelogickými obmedzeniami - neúspešné
2. Neskolaudovanie objazdu - neúspešné
3. Podnet SAD ZV na preverenie výkonu na TD dráhe - neúspešné
4. Vyhrážky v podobe žaloby na základe fiktívnych argumentoch - je jasné, že tie peniaze nedostanú, pretože nie je dôvod. Takže aj v tomto prípade ide Adrián do vopred prehraného boja.
Bol by som rád, keby Adrián Polóny verejne uviedol ŠPZ údajných 50 autobusov pre MHD BB. Som zvedavý, ako by začal menovať značky prímestkých C954E ktoré jazdia kade-tade na prímeste vo VK, DT a s MHD BB nemajú nič spoločné. Ak tu bude platiť niekto mastnú pokutu, tak by to mal byť....
?
Schuhu
V druhom článku sa hovorí o príprave prechodu DPM na EURO.