Discussion Forum › General Discussion

Zdravím Vás ľudia, teraz trošku nahlas popremýšlam ak dovolíte ?

Keďže máme dosť pružnú kyvadlovku (oficiálne žiadny CP ani pevná trasa) mohol by DPMBB rozmýšľať o posilnení kyvadlovky na nejaké kultúrne akcie (šport, koncerty...) s prípadnou zmenou základnej trasy. Mohli by trebárs zriadiť mailovú adresu kde by sa písalo dňa toho a toho o tej hodine je to. DPMBB by potom poslal dáky bus na odvoz do Sásovej ako posilu.

Napríklad v stredu a štvrtok tu máme finálové zápasy hokejovej ligy a bude zrejme vypredané.. V čase cca 16.15 - 17.15 by mohla kyvadlovka zachádzať ku zimáku, resp. na to veľké parkovisko vedľa trate. Naspäť, by mohol ísť spoj okolo 20.00 (on aj tak chodí nejako) ale posilnený druhým busom.

Taktiež v sobotu je futbal, čiže kyvadlo B by mohlo prejsť tých pár metrov na štiavničky.

Prispelo by to jednak k dobrému menu a aj trošku peniažkov by z toho šlo, keďže ľudí bude dosť.

A čo tak v sobotu prijať pozvanie na kávičku v dopravnej v BŠ? Kým sa ešte dá.

Noo ak sa fotak nepokazi, ked ho zameram na vrakosu ? ?

Boze, ved len srandujem ? Ale je pravda, že BB by mala mať lepšiu MHD ?

No, pôjdem to preskúmať a podám hlásenie ? "niekto" kto v tom čase jazdil na Ikaruse mi tvrdí, že nehrozí ?

Lazovna je jasna. Hornou Striebornou sa jazdilo docasne, ked bola zavreta Dolna. A jazdili tade aj Ikarusy! V opacnom smera sa to obchadzalo cez Kuzmanyho. Kedy to bolo si uz nepamatam - okolo 1985 - staci zistit, kedy sa rekonstruovala Dolna:)

Niekto sa pamätá, že autobusy chodili Lazovnou ulicou odbočili pri Dome textilu a neboli to Ikarusy, ale RTO ? ako by si narval popri Raku Ikarus ?? ?

Mozem dat male historicke okienko:)
Vedenie liniek MHD na Uhlisku z historie na imhd nie je celkom zrejme.
Co si ja pamatam, tak L10 jazdila z Namestia Kapitulskou, Hviezdoslavovou, 9.maja, Pod Rybou a Micinskou ku parkovisku, kde bola konecna. Naspat isla rovnakou trasou, len miesto Kapitulskej isla po nabrezi ku Leninovi a hore Kukucinkou.
35 (mozno neskor aj 10) bola na Uhlisku polookruzna: Namestie - Kapitulska - Hviezdoslavova - Pod Rybou - Micinska - Lenin atd. Mozno ze tato zmena nastala po presune autobusoveho nadrazia.
36 si nepamatam. L36 jazdila len v "a", 35 len v "x":)
29 isla zo Srnkovej dalej Bellusovou az ku vtedajsiemu nadraziu a potom po nabrezi k Leninovi (v opacnom smere Kapitulskou). Na Bellusovej bola pre linku 29 obojsmerne zastavka medzi krizovatkami s Jesenskeho a Bozeny Nemcovej. Nerozumiem, preco tam dnes nema zastavku L20 a L80. Mohla by sa volat "Zimny stadion":) Mozno potom po presune nadrazia to v smere do mesta L29 tiez strihla z Micinskej priamo k Leninovi.
Aj L34 koncila na Uhlisku na starom nadrazi - ako hovorila moja mama - to preto aby chudaci sudruhovia nemuseli chodit z nadrazia na autobus peso do mesta tak ako vsetci ostatni:) Skutocne linka pre "studentov" VUML.
Tato konecna bola este donedavna priebezna zastavka myslim "9. maja" ("Drukos"...). Aj tu by mohli citybusy zastavovat aspon na znamenie.

V historii tiez vidim nejaku chybku v obdobi 1989! To som si predtym nevsimol. Linka 8 v ziadnom pripade nesla na Uhlisko ale na Mladeznicku. Od 48 sa lisila v tom, ze isla z Majera cez Partizansku, zatial co 48 sla popri Smrecine a mari sa mi ze aspon nejake spoje 48 sli dolu Kapitulskou a potom cez Bellusovu ku Smrecine. Vybrane spoje 8 aj 48 zachadzali na plavaren.

Este jedna zaujimavost z tohto obdobia - L30 v tom obdobi mala konecnu na Namesti SNP, zhruba pred restauraciou 6, odtial odchadzala dole Kapitulou, dalsia zastavka bola tam ako je dnes zastavka citibusov "Kapitulska" - s tym rozdielom ze bola riadne vyznacena - a potom pokracovala po nabrezi smerom na Hustak.

Mimochodom pamata si niekto, ked jazdili Ikarusy Hornou Striebornou?

SAD Zvolen je parodia na SAD, ktora zilinskej SADke nesiaha ani len po clenky...

Tých Karos čo prišlo do BB bolo celkom dosť - však DPM má 34 vozidiel + SAD BB mala 14 vozidiel, teda dokopy v období 1996-2005 prišlo do BB 48 (ak dobre počítam) nových autobusov, čo je veľmi slušné číslo. Tiež treba povedať, že veľa z tých autobusov tu už nejazdí a možno už ani jazdiť nebude. Ale napriek tomu všetkému, v počte nízkopodlažných autobusov môžme MT len závidieť.

Malé mestečko? MHD Martin obsluhuje cca 67000 obyvateľov, to zas nie je od BB až taký rozdiel. Naviac, zatiaľ čo sa do MHD v BB počas rokov 1996-2004 kúpilo niekoľko Karos radu 900, do Martina dorazila len jedna, takže teraz majú čo doháňať.

Preto, ze som bol vtedy este maly? ?

Ja náhodou viem, prečo si sa vtedy o MHD nezaujímal ?

Chcel by som sa opytat Kamiho, alebo LUKa, ci si mozem dat na moj web jednu fotku TAMU klboveho, nakolko nemam foto lebo ked bol v premavke, tak som sa este o mhd nezaujimal ?

Neverim ?

http://galeria.mhdmartin.net/mhd/Irisbus-Citelis-12M/zobraz_fotky.php?autobus=1.-jazda : toto je sila: take "male mestečko" ? dostane zopar citelisov na vianoce ? A na nas "velke mesto" ? , ktore ma velku mhd aj s trolejbusmi, nemame s dopravcom SAD ZV ani jeden NP autobus, a s dopravcom DPMBB 2 NP busy.. a zato vacsina vozového parku SADZV sú staré Vrakosy B731/B732/B741 a ešte dokonca prímestské autobusy C744 ?

Kultúra a kvalita cestovania so SAD ZV ?

má tam byť "trolejbusom", neviem čo sa mu nepáčilo...

Teší ma, že konečne dochádza k spojeniu citybusov.

Ale zaujímalo by ma, či nové licencie neplatia aj pre SAD ZV? A nemal by SAD ZV v zmysle nových licencií skrátiť L26 po ŽST(toto je len otázka, aby to nevyznelo ako moje tvrdenie)?

Dnes ráno jedna Vrakosa nedokázala na X1 vyjsť kopec od Plážového kúpaliska na Tajovského, ľudia išli pekne pešo (heh, mali ísť trol***usom:))). Naozaj bezkonkurenčný vozový park.

Dobre píšeš. Mňa ale prekvapuje, aký máš v tom prehľad. Ozaj a nevieš niečo detailnejšie k histórii MHD v BB (niečo čo sa ešte nespomínalo v článku "História" tu na stránke)?