Naozaj ste nahodili veľmi zaujímavú tému, opäť som sa dozvedel množstvo zaujímavých vecí, o ktorých som doteraz ani netušil (napr. výstavba lanovky v Srnkovej). Ohľadom tejto lanovky by ma zaujímalo, do akého časového obdobia spadá jej výstavba (Danny tu spomínal výpoveď svojho suseda, že po rozpade socíku to robotníci nechali zo dňa na deň tak, no na druhej strane mostík sa nepoužíval už v 60-tych rokoch), tak mi to nie je jasné.
Naozaj, Urpín bol v minulosti veľmi zaujímavým miestom. Vlek zo Žltých pieskov na Urpín (ako už bolo spomenuté, jednalo sa o kotvu) poskytoval výborné podmienky pre lyžovanie (aspoň sa tak píše v starých knihách). Mám aj staré fotografie v knihách, na ktorých pekne vidieť, že vyťaženosť vleku bola vysoká.
Vráťme sa v spomienkach do minulosti (serpentínový chodník na Urpín bol príjemným miestom oddychu a vychádzok pre vtedajších mešťanov, nad malou železničnou stanicou sa nachádzalo korzo, na osvetlenom priestranstve vyhrávala hudba, pod Urpínom sa nachádzali parné a vaňové kúpele, atď.).
Keby sme niečo z toho prebrali a obnovili, tak Banská Bystrica by mala jedinečnú a bezkonkurenčnú atrakciu. Veď rozvoj CR v modernom svete je priam žiadúci. Napr. prestavme si situáciu. Návštevník po prehliadnutí moderného komplexu Europa, prejde k neďalekej údolnej stanice lanovky, vyvezie sa hore a za pár minút sa môže rozhliadať z vkusne upravenej skalnej vyhliadky prekrytej altánovým prístreškom na krásnu scenériu mesta a okolitej prírody (Nízke Tatry, Starohorské vrchy, Kremnické vrchy). Tak nádhernú vyhliadku priamo nad centrom a v tak atraktívnej a jedinečnej lokalite - akou Urpín nepochyne je, má len máloktoré mesto. Pri vrcholovej stanici by sa mohlo nachádzať menšie stravovacie stredisko, od stanice by návštevník mohol podnikať množstvo prechádzok (napr. na hvezdáreň, alebo aj ďalej). Možno si poviete, že je to nereálne, ale pozrite sa, všetko sa dá, keď sa chce (a to už ani nehovorím v čase, keď peniaze môže poskytnúť aj EÚ).
Nakoľko ma táto téma zaujíma, chystám sa aj ja pátrať v archíve (či už ohľadom týchto lanoviek, alebo čohokoľvek o histórii dopravy v BB).
Podľa môjho názoru, mohol by niekto napísať o týchto lanovách článok a ten by sa mohol uverejniť aj tu na stránke, napr. v sekcii "zaujímavosti". Viem, že to nie je MHD, ale jedná sa o dopravné zariadenia a verte mi, že existuje veľmi veľa ľudí, ktorých to zaujíma a ktorí sa možno v živote nikdy nedostanú k takýmto hodnotným výpovediam minulosti.
Mam rad ked niekto svojim prispevkom rozputa plany poplach....podla mojich zdrojov to zatial cez sud urcite nejde islo len o normalne odvolanie sadzv pred zacatim konania v ramci zaujatosti...ziadne podanie na sud v tom nebolo.
Pozor pozor! Tá zmena transparentov na mestských busoch bude mať asi nejakú hlbšiu príčinu, pretože šoféri vravia, že s tou zvolenskou zmluvou asi nebude všetko jednoznačné... Treba sa triasť...čo bude?Vraj trolejbusy ta kskoro nie, lebo kým sa vybaví zaujatosť - mesiac v čudu, potom konanie, potom odvolanie - 30dní, + konanie na odvolacom orgáne = súde + odročenia atď...
Ano, je to presne to, ak sa nemylim
No neviem, ci v samotnom strmom svahu nieco urobili-teda myslim, ze tam nie je naznak nicoho. Myslim, ze to mal byt asi lyziarsky svah, nie sk. mostik. To by vsak uz museli ini potvrdit. Neviem, ci je tam daky pristup. Asi ako jedinu realnu vidim moznost sa dako prestverat od vypadovky smerom na Micinu
Rohožník je v Rakúsku? Pracohvice sú v Rakúsku? Holcim zruší tie prevádzky, ktoré sú najmenej výnosné. Takéto firmy sa neriadia národnostnými kritériami.
Zaujimave je pomenovanie sedackovej lanovky v tej dobe, pouzivali vyraz "Výťah", alebo "Sedačkový výťah", tak je to aj na tej mape a aj v tom dokumente o vykupe tych domov pre ucely vystavby lanovky, co si na tej stranke uviedol. ?
Zaujimave je pomenovanie sedackovej lanovky v tej dobe, pouzivali vyraz "Výťah", alebo "Sedačkový výťah", tak je to aj na tej mape a aj v tom dokumente o vykupe tych domov pre ucely vystavby lanovky, co si na tej stranke uviedol.
Vyckaj, musim to zmensit ma to cez 70 MB, taktiez mi preposli Tvoju mailovu adresu na tie moje, co som Ti poslal(naco si ich odo mna potom chcel, ked si ostal ticho?)?A poslem Ti to az vecer(najlepsie cez Skype), mam teraz nejake povinnosti, fakt nemam cas sa s tym zabavat, dobre? ?
Xi, xi. A čo tak lanovka zo sásovej na Urpín. Nad námestím sa bude s padákmi vyskakovať. A mohlo mesto huntíky odkúpiť a na ne striešky a sedadlá domontovať. A super priemyselný park z lomu by bol. Hnusný Holcim, čo zruší všetky prevádzky, len aby sa rakúsky cement predával za drahé Euro. Xi, xi.
Schuhu
Naozaj, Urpín bol v minulosti veľmi zaujímavým miestom. Vlek zo Žltých pieskov na Urpín (ako už bolo spomenuté, jednalo sa o kotvu) poskytoval výborné podmienky pre lyžovanie (aspoň sa tak píše v starých knihách). Mám aj staré fotografie v knihách, na ktorých pekne vidieť, že vyťaženosť vleku bola vysoká.
Vráťme sa v spomienkach do minulosti (serpentínový chodník na Urpín bol príjemným miestom oddychu a vychádzok pre vtedajších mešťanov, nad malou železničnou stanicou sa nachádzalo korzo, na osvetlenom priestranstve vyhrávala hudba, pod Urpínom sa nachádzali parné a vaňové kúpele, atď.).
Keby sme niečo z toho prebrali a obnovili, tak Banská Bystrica by mala jedinečnú a bezkonkurenčnú atrakciu. Veď rozvoj CR v modernom svete je priam žiadúci. Napr. prestavme si situáciu. Návštevník po prehliadnutí moderného komplexu Europa, prejde k neďalekej údolnej stanice lanovky, vyvezie sa hore a za pár minút sa môže rozhliadať z vkusne upravenej skalnej vyhliadky prekrytej altánovým prístreškom na krásnu scenériu mesta a okolitej prírody (Nízke Tatry, Starohorské vrchy, Kremnické vrchy). Tak nádhernú vyhliadku priamo nad centrom a v tak atraktívnej a jedinečnej lokalite - akou Urpín nepochyne je, má len máloktoré mesto. Pri vrcholovej stanici by sa mohlo nachádzať menšie stravovacie stredisko, od stanice by návštevník mohol podnikať množstvo prechádzok (napr. na hvezdáreň, alebo aj ďalej). Možno si poviete, že je to nereálne, ale pozrite sa, všetko sa dá, keď sa chce (a to už ani nehovorím v čase, keď peniaze môže poskytnúť aj EÚ).
Nakoľko ma táto téma zaujíma, chystám sa aj ja pátrať v archíve (či už ohľadom týchto lanoviek, alebo čohokoľvek o histórii dopravy v BB).
Podľa môjho názoru, mohol by niekto napísať o týchto lanovách článok a ten by sa mohol uverejniť aj tu na stránke, napr. v sekcii "zaujímavosti". Viem, že to nie je MHD, ale jedná sa o dopravné zariadenia a verte mi, že existuje veľmi veľa ľudí, ktorých to zaujíma a ktorí sa možno v živote nikdy nedostanú k takýmto hodnotným výpovediam minulosti.