Discussion Forum › General Discussion

Necitas poriadne Pisal som, ze je to sťaby TESCO II.-NAY, ktora sa nepouziva (teda na druhej strane, oproti riadnej konecnej a teda to by mala byt nova uvodna zastavka-aspon sa tak tvari ). Samotny usek TESCO a "TESCO II". ma dalsich 160m

Chcel si snad napisat, ze dlzka useku medzi zastavkami, nie..?? ?

asi ťažko... hadám mi nechceš tvrdiť, že vzdialenosť Tesco-NAy je iba o 10 metrov dlhšia ako opačný smer... Aj s prejazdom otočkou?
Nezávislejšie od mojich už byť nemôžu... ?

Aha kozmonautky...
http://www.ahaonline.cz/cz/z-domova/15056/krasky-za-volantem-trolejbusu/

Ocividne su pravdive a jedine NEZAVISLE. Ale o tom az neskor

a môžeš mi povedať, ako si k tým číslam došiel? lebo očividne nie sú správne...

Myslel si toto http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=28041 ?

Tak, prinasam prve vysledky

Medzi najkratsie vzdialenosti medzi zastavkami vedu:
1. NAY-TESCO: 150m
TESCO-NAY 160m (ale tato sa v sucasnosti nevyuziva=spolocna konecna TESCO)
2. MLADEZNICKA, OTOCKA- MLADEZNICKA: 180m
3. LAZOVNA-SEVERNA: 190m
4. MAJER-MAJER, OTOCKA: 200m
NAMESTIE M.H. VAJANSKEHO-EUROPA: 200m (zatial nepouzivana)
UL. POVSTALCOV-JEDNOTA, SKUBIN: 200m

To je vynatok, mozno mi nejaka usla

Ak myslis vzdialenost medzi Dumbierska, ZS->Dumbierska, MS-tu dodam udaj o tyzden, nakolko uz linka 51 neexistuje a momentalne sa nevyuziva.

Ostatne az zajtra

Re Flying #22743: Tebe by som nezveril ani čistenie hajzlov. Ako sorry, ale to si fakt taký pribrzdený, že nevieš pochopiť, že ak nie je zastavka na znamenie tak máš zastaviť? Budeš to tu ešte dlho floodovať debilinami?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=3008

V Bratislave a na zapadnom Slovensku uz zasa burka ako "vo filme" a vali sa to na BB, schovajte sa.. ? ?

Mas na mysli o tych zo Zlina? Tu su fotky z ich nasadenia v prevadzke uz vo Vilniuse:
http://www.vlaky.net/show.asp?lang=1&file=/upload/online/diskusia/177638-1.jpg http://www.vlaky.net/show.asp?lang=1&file=/upload/online/diskusia/177638-2.jpg http://www.vlaky.net//upload/online/diskusia/177638-3.jpg
No co im chyba?? Mozno len prizemna kritika zo strany Polonyiho.. ?

Bola o tom reportáž na stv. No a skús si typnúť aký trolík bol zobrazený keď o tom hovoril moderátor TN? No predsa trolik DPMBB pravdepodobne 1006.

Tiež ti to už lezie na nervy? ?

Dnes o 17:00 malo byť v Správach na Markíze príspevok o MHD v BB, konkrétne o tej antireklame na trolejbusy. Ale nebolo nič! Možno o 19:00...

A nasi novinari a aj niektori "kompetetni" ludia zas preberu, osvoja si a donekonecne omielaju niekym vyslovenu alebo napisanu blbost, tak napr. ohladne Orient expressu neustale taraju o tom, ze na zeleznicnu stanicu do BB pride VSOE na deviaty peron, co je blbost, pretoze bystricka zst. ma perony iba tri! Pride k prvemu peronu na deviatu kolaj. ?

Nezničitelné trolejbusy
To je nazov dole uvedeneho clanku, ten je zas nazornou ukazka toho, aku zivotnost maju de facto trolejbusy, niekde ich vyradia, pretoze maju na nove modernejsie a tie vyradene este v pohode sluzia niekde inde, tak potom o com neustale keca ten "kvazi odbornik a odporca trolejbusov", co tara o zivotnosti toho, comu sa nerozumie!! ? ?
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=145&r=mfjihomorava&c=770277
? ?

Pričom by som si dovolil dotknúť sa tej Budapešti - tá je totiž s nami najporovnateľnejšia.
Ten lístok za 230,- Ft je NEPRESTUPNÝ (chystá sa prechod na časové cestovné ale pravdepodobne len pre držiteľov elektronickej peňaženky) a predpokladá sa nárast ceny ročného predplatného do konca tohto roka na úroveň v prepočte cca. 10.000,- SKK.

Na druhej strane - ročné predplatné pre Parížan za 15.000,- CZK je smiešne lacné.

Par postrehov o dotaciach a cenach CL odinakadial ?

Pražský Dopravní podnik žije především z dotací města, které mu každý rok nasype do pokladny asi 8 miliard korun, což je zhruba 70 procent všech nákladů na provoz. Zbytek zaplatí cestující na jízdném.
„Ačkoli se to mnohým Pražanům nezdá, jsme jedno z nejlevnějších měst,“ uvedl radní Radovan Šteiner.
V Praze přijde jízdenka s platností 75 minut na 20 korun. V jiných evropských metropolích je jízdné i několikanásobně vyšší.
V Bratislavě stojí hodinová jízdenka 22 slovenských korun, což je asi 18,60 české koruny. V Budapešti se svezete v přepočtu za 31 korun, v Paříži za 40 korun, ve Vídni stojí jízdenka 57 korun a v Londýně a Mnichově dokonce 63 korun.
Rozdíly jsou ještě patrnější při nákupu ročních kuponů. Zatímco Pražan za něj zaplatí 4150 korun, obyvatel Budapešti 7940 a Pařížan dokonce 15 tisíc korun.
Musí se však ale počítat s tím, že Britové nebo Němci mají čtyř- až šestinásobně vyšší platy než Češi, tudíž pro ně jízdné tak drahé není.

Mf DNES - Praha

? ? ? ...