Kurrwa, zase európsky unikát máte v tej Bystrici! Joj, či je to jen *****, ten váš zajačik prisprostastý! Keď sa mikrobusy prototypowe u vás osvedčia, iste sa dostanú aj do iných miest Európy! Admin, žiadam o oprávnenie na blvací smajl!!!
Na tych letakoch,co im tam rozdavali boli vyznacene uz aj trasy tych 1xx-kovych liniek? Alebo to samy este nevedia? Vie niekto z pritomnych to trasovanie? Viem,ze bola poziadavka na Graniar a asi aj na Haskovu,ale kde inde este?
V BB premáva Horúca Strela, BBDS robí zmluvnú prepravu napr. Tesec, možno aj SADZV niekde ,a týmto sa chcem spýtať, či by nemohli aj t-busy premávať niekde na zmluvnú prepravu, ak by si ich niekto objednal, napr. Tesco na linke ŽST-Tesco. Kedže začnú asi premávať,tak táto otázka je asi bezpredmetná, ale aj tak ma to zaujíma veľmi. Ďakujem za odpovede. ?
Ty nemas pamat ani na cisla ani na mena ani na pravopis,ani na nic...ako to pises? Mala by som to napisat s chybu aby si to pochopil ale tebe by sa to zdalo ze je to sprave ?
Na dochodcov urcite zaberie hlavne ta Marina. Ved sa aj spieva, Isla Marina do cintorina, to by mohlo dochodcov zaujat.
Nazov Nadej zas evokuje, ze dostat sa do ciela nie je zarucene, treba sa NADEJAT, ze tam ten autobus dorazi.
A oznacenie linky 105 Quo vadis je teda najvacsi gol. Namiesto toho, aby na ceduli napisali cislo linky a trasu, ako im zakon kaze, daju tam len cislo a na trasu sa pytaju aj sami: Kam ides? (Aj ked latinsky to znamena presne "kam kracas" a busy nekracaju...)
nejak to nesledujem ale teraz mám jednu otázku....tá spoločnosť MHD BB a.s. je nejaká nová akciovka alebo za tým stojí SAD Zvolen, či nebodaj BBDS?
A po opätovnom zavední tbusov, ktoré predpokladám že tiež budú patriť pod MHD BB a.s., bude nejaká koordinácia liniek alebo vzájomne si kradnutie cestujúcich medzi SAD ZV a MHD BB?
Môžem sa opýtať, aký účel má označovať citybusovské linky aj nečíselnými označeniami typu "Rozmarín" alebo "Harmónia"? A kto tie názvy prepánajána vymýšľal?
Gratulujem, ale len z jednej polovice. Plnu gratulaciu az v prvy den jazdy trolejbusov. Tak predsa to malo zmysel.
Inak, ako uz spravne podotkol kolega S499, samotne trolejbusy este nerobia user friendly MHD. Poviem to inak: Na stokilometrovom tazeni k pouzitelnej MHD predstavuje opatovne zavedenie trolejbusov posun mozno o jeden-dva kilometre... To hovorim len preto, ze poznam bystricke zastupitelstvo, a to si urcite bude mysliet, ze navratom trolejbusov je problem MHD vyrieseny nadosmrti.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
karosab961e