Discussion Forum › General Discussion

Opäť prebehol týždeň a na diskusii mesta sa objavili odpovede na moje otázky. Tak ich dávam na internet Prajem priemne čítanie.
RE: RE: RE: Doprava naša každodenná
Ďakujem Vám za Vaše odpovede na moje otázky pridané 8.5.2006. Ale aj napriek tomu, by som chcel ešte niečo vedieť.
1. Mesto si uplatní sankcie a dá dopravcovi čas na odstránenie nedostatkov. Tak by ma zaujímalo, či podľa Vás nie je mesto na výsmech, ako objednávateľ dopravy? Tým, že nie je mesto schopné dopravcu pritlačiť už viac ako štyri mesiace, aby dopravca zabezpečil platné cestovné poriadky a osadil označníky zastávok. Nie je teda mesto na výsmech občanom? Keď mesto dá dopravcovi čas na odstránenie nedostatkov, tak by ma zaujímali termíny. Od kedy beží čas na ich odstránenie. Aký je dlhý ten čas na odstránenie nedostatkov: označníky na zastávkach, nástup minimálne dvoma dverami, platné cestovné poriadky. Teda mi napíšte dátum od kedy má dopravca čas na odstránenie nedostatkov a dátum do kedy má dopravca nedostatky odstrániť.
6. Ďakujem Vám za odpoveď na túto otázku. Len by ma zaujímalo, na koľko km bola vyhlásená súťaž. Ak sa nemýlim, tak sa hovorilo o rozsahu výkonov z roku 2004?
8. Chcel by som sa spýtať na potrebu zmeny vydanej licencie a zmenu cestovného poriadku na linky L2, L3 a L90. Pri linkách L2 a L3 došlo k zmene cestovného poriadku. Chcem sa spýtať od kedy je zmenená licencia na tieto dve linky. Pýtam sa, nie je to náhodou priveľa spojov do Kremničky? Alebo aspoň na úsek Kremnička – Kremnička krematórium. Na tento úsek by kľudne stačili dva spoje za hodinu v jednom smere v čase špičky. Jeden pre L2 a druhý L3 prekladane. Nakoľko tento úsek obsluhuje aj prímestská linka, sa mi zdá súčastný stav príliš prehustený. Prečo potom nedošlo k potiahnutiu liniek až do Rakytoviec? Ohľadom linky L90 sa chcem spýtať, od kedy došlo k rozšíreniu počtu zástavok? Prečo o zmene dopravca neinformoval tak, ako aj pri predĺžení trasy pre linky L2. L3?
Toto sú moje otázky na tento týždeň. Za Vaše odpovede Vám vopred ďakujem.
Andrej Belko
>>> ODPOVEĎ:
1. Myslím, že sa točíme dookola a snažíte sa dávať otázky aj na veci už zodpovedané. Je to, podľa môjho názoru preto, lebo nie ste spokojný s postupom mesta. Úzke videnie problému si však môže dovoliť občan, ktorý za svoje návrhy a svoj názor na postup v riešení problémov nenesie zodpovednosť. Tým, že mesto uplatnilo sankcie a stanovilo termíny na odstránenie nedostatkov, využilo svoje kompetencie zo zákona. Neznamená to vôbec, že sa tým postup mesta ukončil. Už teraz sú stanovené ďalšie 2 kontroly. 1. júna, aby sa zistilo, ako sa odstránili nedostatky a 3. júla na kontrolu novo nakúpených autobusov. V tomto období je ale oveľa viac potrebné, aby dopravca pracoval na novom cestovnom poriadku, ktorý má predložiť na schválenie a zároveň, aby nasadzoval nové autobusy, vrátane spustenia elektronického systému s tým spojeného. Termín na odstránenie nedostatkov bol stanovený na 31.5.2006.
Ing. Jaroslava Hýblová – prednostka MsÚ
6./ Prílohou súťaže na výber dopravcov na prevádzkovanie MHD v Banskej Bystrici bol cestovný poriadok v rozsahu km výkonov z roku 2004. Vzhľadom na to, že súťaž bola ukončená bez výberu dopravcu, rozsah km výkonov bol následne dojednaný s dopravcom, s ktorým odporučilo Mestské zastupiteľstvo uzatvoriť zmluvu o výkonoch vo verejnom záujme a to v objeme 3 800 tis. km ročne.
8./ Rozšírenie dopravného spojenia predĺžením liniek č.2 a č.3 bolo schválené Mestom Banská Bystrica dňa 6.4.2006. Vyhovelo sa tak požiadavkám občanom z časti Kremnička, kde došlo k zníženiu dochádzkovej vzdialenosti o cca 500-800 m a zároveň sa zabezpečilo bezpečné otáčanie vozidiel MHD na riadne vybudovanej otočke pri krematóriu. Toto je jediný dôvod zvýšenia počtu spojov zachádzajúcich do tejto časti mesta.
Dopravca je povinný v zmysle § 8 bodu i) zákona č.168/1996 Z.z. o cestnej doprave informovať vhodným spôsobom o zmene trasy, cestovného poriadku atď. najmenej 15 dní vopred, ak ide o pripravované alebo vopred známe zmeny, inak informuje neodkladne, len čo sa o nich dozvie.
Porušenie tejto povinnosti mesto riešilo uplatnením sankcií v zmysle platnej zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme.
Zvýšenie počtu zastávok na linke č.90 nebolo Mestom Banská Bystrica doposiaľ schválené a táto požiadavka je v štádiu vybavovania.
Ing. Miroslav Snopko – poverený vedením Ref. dopravy a komunálnych služieb