Discussion Forum › Operations Forum

Tá L14 o 13:42 je 4/7 ktorá má prestoj od 9:22 do 13:22 ?

Dnesna situacia:
L1 - 217
L3 - 229,220,224,260
L5 - 258 (5/3a)**,213***,259,211 (udaje sich a/b)
L6 - 231,235,258 (5/3a)**,257,226(asi),207 - striedanie vozidiel L6 a L7 (z mojho pohladu)
L7 - 235,228,227(asi),243 (asi)
L4/14 - 253,206*,251,238,254,255,240,256,233
L16 - 214,223

206* - vzdy robi 4/14 a vzdy ma dlhe prestoje a vzdy stoji v obratisku matice sl. vlavo vpredu
?

258**- Zadny transparent ma doblbnuty - ked dokoncila l5 a isla na L6 (vramci 5/3a) mala nahodene PRE a zadu na pismene P bolo vidno iba ten obluk nie ta nozicka od p-cka :)))))

213 - Minule zostala nepojazdna na L1, dnes je uz zase sprevadzkovana

L1 - 260
L5 - 258,211
L6 - 223,231,209 (asi)
L4/14 - 227,251,255,240

Dnes zápchy na hliny/solinky - kruhaci na rajec ahore na kamennu z dôvodu nehody na rajeckej ceste

Z dôvodu konania cyklistických pretekov môžu nastať menšie zdržania spojov v sobotu krátko po 9. hodine, kedy sa pelotón presunie z Mariánskeho nám. po Hálkovej cez Závodie smerom na Hôrky (cez Závodie a popri Strážove prejdú cyklisti počas dopoludnia ešte niekoľkokrát), a tiež v nedeľu po 10. hodine, kedy pôjdu cyklisti z Mariánskeho nám. do Považského Chlmca.

Trolejbus 227 15Tr (dnes jazdil L4/14) má porúchaný predný transparent: svieti, píše tam nejakú čitateľno-nečitateľnú zrkadlovú (teda akože má písmenká zrkadlovo otočené) hatlaninu Vlčince - trasa a číslo je také úplne maličké až neviditeľné. Zadný a bočný el. transparent je funkčný. Tabuľové transparenty neboli použité.

L6 - 223
L4/14 - 251,238,227

poruchu mal tusim na poslednom spoji, takze myslim ze iba zalozny bus

Krátka Karosa s vyše 20 min meškaním. ?

L7 - 223
L4/14 - 254 (alebo 253 ale asi 254 :D)
L6 - 231

Inac co nahradilo 213?

1 - 213
3 - 217, 220, ?, ?
4 - 251, 233, 242, 238, 243, 206, 241, ?
5 - 211, 219
6 - 256(235), 240(226), ? ?

Mea culpa... jasne ze 4/8
4/9 je v 4 turnuse (4/9, 4/1, 4/2,4/4)

Dnes okolo 15:30 (približne) trolejbus 213 na L1 pri odchode zo zastávky Vysokoškolákov,plaváreň ostal nepojazdný. Vodič sa snažil ísť pod podlahu a robiť niečo, elektrika v buse sa reštartovala, no stále bol nepojazdný. Ďalej neviem...ale vyzeralo to tak že sa nevyhne jazde na tyči do depa... ?

Nie náhodou 4/8? A na 4/9 sa mimo prázdnin striedajú hlavne 227, 233, 238, 251 a 255.

3 - 217, 220, 259, 260
5 - 211, 219

"domovska" linka 240ky je 4/9, ktora cez prazdniny akosi neexistuje

3 - 223, 224
4 - 238, 241, 255
6, 7 - 252, 256

L3 - 259,217
L5 - 211,258
L6 - 240*,231 (asi)
L4/14 - 251,243,

240* keď má 240 domovskú linku 4/14, prečo sa vyskytuje na iných linkách, alebo iba výnimočne zaskakovala niečo?

jedno z moznych vysvetleni:
voz sa pohne->zacne sa odratav vzdialenost->generuje sa prerusenia->cpu nestiha

Si ma stou 252 predbehol...

Ale k podstate veci:
Ten text sa roluje, ked t-bus stojí, ked sa dá do pohybu zacne sekat - hovorim o vnutornych transparentoch na nizkopodlazakoch...

6 - 252

K LCD-transparentom: Aj text s trasou sa roluje akosi pomaly a v niektorých trolejbusoch som si všimol, že sa sústavne mení jas obrazovky (v závislosti od rýchlosti jazdy, resp. spotreby?).

K posúvaniu zastávok: Tiež sa istú dobu stretávam s tým, že počítanie/posúvanie zastávok v palubákoch, resp. označovačoch nie je občas úplne správne. Raz som sledoval označovač a zastávky sa posúvali nasledovne: hneď s otvorením dverí, až keď boli dvere otvorené, neposunula sa vôbec (hoci zastávka nebola vynechaná), po otvorení dverí sa pripočítali dve,... Označenie jednopásmového lístka s uvedením chybnej zastávky a následný revízor môže priniesť zbytočné konfrontácie.

A ešte je tu problém s presným časom. Posledné dni, možno týždne (aspoň v autobusoch), sú hodiny mierne oneskorené. Napr.: čas na označovači, a nad kabínou vodiča skočí na 12:00, ale v skutočnosti je už 12:00:25 (vlastný čas získaný na základe atómových hodín a overený z viacerých nezávislých zdrojov). Niekedy je odchýlka väčšia. Možno je to v tolerancii, neviem.

Dnesny vylet:
L1 - 211
L3 - 217,224,220,259
L5 - 258,216
L6 - 241,235
L7 - 256,214
L4/14 - 255*,227,253*,233,254,238*,237,240*
L16 - 214 (asi),219
L20 - 89
L22 - 24
L24 - 69
L35 - 118

238* - nefunkčný vnútorný transparent (nič nezobrazuje)

255* - Vnútorný transparent za kĺbom je ružového kontrasu (je na ňom vidno linka a zastávky ale je celý rúžový), ešte pre tým ako sme došli na zastávku Poľná hlásil nasledujúca zastávka hlinská

240* - VYJ na konečnú (obratisko matice slovenskej - nahodil linku 14)

253* - veľmi divný problém - pri nástupe na poľnej (t.j. 8. zastávka v poradí - podla vnútorného transparentu - - tam sa počíta matice slovenskej ako 1. zastávka nie ako 0.) a pri označení lístku mi napísalo na konci 1409 - linka 14 zastávka 9 - - podľa počítania palubáka matice sl. je 00 fatranská 01 ...poľná 07) prečo mi teda na lístku "vyrazilo" 09 a nie 07?