Discussion Forum › Operations Forum

Trebars niekedy 6 z Hajika prichadza na Matice sl. 7:39, potom sestka, ktora ma prist o asi 6 minut neskor, prichadza subezne s tou ktora ma prist 7:39
Aj ked dajme tomu L4 meska a pride na Maticu, tak nejde do obratiska ale rovno robit L14

a 260 tiez nakoniec ziskala svojho vodica miesto 224 poobede

Dnes prešla 243 po skončení 3/5 na 3/1 namiesto 227.
Meškania na L4/14 spôsobili, že popoludní išli dosť dlhú dobu dva spoje bezprostredne za sebou a pred nimi sa postupne vytvorila až 25-minútová diera.

1/1 - 217
5pp - 258, 211, 216, 220, 224
7/2 - 237

a si si istý, že je to trojfázové riadenie križovatky? lebo pri trojfázovom musí byť samostatný pruh pre vozidlá odbočujúce vľavo, keďže jeden takt je určený len pre tieto vozidlá. pokiaľ viem tak na tej križovatky je spoločný jazdný pruh pre priamy smer, odbočenie vľavo a vpravo. takže trojtaktné riadenie by sa tam nedalo použiť.

Aspoň čosi v prospech verejnej dopravy. Aj keď sa situácia ohľadom meškaní na predmetnom úseku celkovo zlepšila, tak po 15., resp. 15.30 h je hustejšia premávka, od Hlín je zelená 25 - 30 s a pred šestnástou sa tam aj tak stíha vytvoriť menšia kongescia. Kedysi sa semafory pri VÚC poobede vypínali o 15:10, potom 15:40 a teraz až 16:00. Od mesta je v tom čase zelená okolo 40 - 45 s, tam je to fajn a občas sa stane, že už po 30. sekunde (výnimočne aj skôr) nič nejde.

(Ospravedlňujem sa za menšie odbočenie od témy dispečerského fóra, ale aspoň okrajovo toto súvisí)

Este zapojit zadny transparent,a bude ako predtym

Mongolec správny postreh, na križovatke pri VÚC bol upravený riadiaci cyklus križovatky (najmä) kvôli meškaniu liniek 4 a 14, i keď pôvodný cieľ bol (je) postupne zavádzať aktívnu preferenciu MHD.

241 sa uz zacina kazit lebo dlho stala kvoli tomu sklu

Dnes miesto 241 jazdi 254 - 4/5
4/3 - 255 miesto 253
7/2 - 242

241 bola myslím na 7/2a, ale teraz, poobede, je tam 255.
4/6 - 209, 4/7 - 238

Registrované zrýchlenie MHD na Komenského ulici. Došlo k zmene signálneho plánu pri VÚC na trojfázové riadenie križovatky (po čom som už dlhé roky túžil). Poobede bola dĺžka cyklu zhodná so susednou svetelnou križovatkou (náhoda?) a zároveň bola prítomná zelená vlna medzi nimi (tiež náhoda?). K drobným zdržaniam spojov došlo akurát vtedy, ak spoj v smere na Hliny dlhšie stál na zastávke Komenského alebo v opačnom smere, keď trolejbus išiel medzi poslednými a nestihol zelenú kvôli brzdeniu pred výhybkou (čo tak kúpiť novú rýchloprejazdnú).

dnes opustil Zilinu trolejbus 222, pred asi hodinou som ho videl na D1 pri Bytci ?

konecne od januara ci februara mala rozbite zadne sklo

dnes na celodenkach na 3 - 235, 232, 256

Aj 241 oddnes spat v premavke

Pred chvíľou ťahala Tatra po Rajeckej smerom do depa trolejbus pravdepodobne z 3/1 (číslo som si nevšimol, ale 209, na ktorú dnes 3/1 vychádzala, to určite nebola).

V premávke je opäť 232 - 3/2, kde vymenila 205ku.

Dnes rano porucha trakcneho vedenia obratisko matice slovenskej + hore smer fatranska mozno aj dalej

Aktualne pridelenie vozov na linky
203 - zv 223 - 16 238 - 4,14 258 - 5
205 - 3 miesto 232 224 - zv 239 - x 259 - 1,5
206 - 4/6 226 - 6 240 - 4/9 260 - 1,5
207 - zv 227 - 4,14 241 - x
209 - 3 228 - 3 242 - 7
211 - 5 229 - zv 243 - 3/5
213 - zv 230 - 3 251 - 4,14
214 - 16 231 - 6 252 - 6
216 - 5 232 - x 253 - 7
217 - 1,5 233 - 4,14 254 - 7
219 - zv 234 - 3/4 255 - 4,14
220 - zv 235 - 6 256 - 3
221 - 16 237 - 7 257 - 6

zalezi od hodin.. a kedze 5kari maju standardne velke vykony, taketo situacie sa riesia zalozakom
posunutu 5/4b v stredu si nepamatam