Discussion Forum › Operations Forum

Včera ráno ''trolejbusový problém'' (cca 8:45-9:15 podľa FB), na naše pomery trval krátko a našťastie nenastal skoršie ráno

http://www.dpmz.sk/n666/


+ jedna dodatočne objavená krátka správa z polovice októbra 2019:

''Na apríl 2020 je naplánovaná zmena intervalu na linkách č. 4, 5 a 14. Pridaním nových vozidiel do kolobehu na uvedených linkách zanikne vykonávanie trolejbusových spojov autobusmi.''

https://www.zilinak.sk/prispevky/13689/pocas-februara-su-naplanovane-odstavky-elektriny-v-ziline-a-siestich-okolitych-obciach

Aktuálne trolejbusy len na L6... Nejaká výluka?

Mestom organizovaný ohňostroj na 17:30 v kombinácii s typicky krátkym trolejbusom na 3/3 (vychádzajúci na spoj L14 pred začiatkom a na spoj L4 po skončení podujatia)... Asi si viete predstaviť, ako to tam vyzeralo.

Tak už viem prečo L7 podľa ''radaru'' stála na obratisku Jaseňová, odtiaľ šla 19:0x smer Hliny podľa CP, len s menším meškaním

http://www.dpmz.sk/n662/

Zaujímavá časť diskusie o výprave v Žiline v 90. rokoch:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4146915

Máš pravdu, tie B961-ky jazdia lepšie ako tie kĺbové Citelisy, dokonca oproti nim preraďujú skoro bez trhania.

115ka bola lepšia, otvárali sa všetky okrem predných
Len predný označovač (starý typ) je nefunkčný, takže v prípade nasadenia namiesto trolejbusu na denné linky je riziko pokuty, lebo nie každý si všimne že po priložení karty to krátko (ne)pípne, pri papierových lístkoch si to všimne dúfam každý lebo nevytlačí kód. Ak sa nedá/neoplatí opraviť ho, najlepšie by bolo dať ho radšej dole, lebo naozaj niektorým cestujúcim dáva falošný pocit že necestujú načierno.

Moje ďalšie amatérske postrehy: neviem ako medzi ŽS-VL, ale medzi VL-HA by úplne stačili sóla (aspoň do 17-18:00), lebo cestujúcich bolo veľmi málo (naozaj škoda nafty), prázdna 117ka do kopca na ŽU ledva vytiahla (to nebolo asi ani 20kou, som mal pocit že sledujem natrieskaný trolejbus s pomocným naftovým agregátom), oproti tomu Karosy sú rakety (premávali 114+115).

+ úplne škoda že zastávka ŽU neexistovala aspoň na znamenie (namiesto nepremávajúcej L67), by sa mi 2x hodila vrámci výletu na čerstvý vzduch a následnom odprataní domov
Ak si niekto myslí že by to bola prípadná strata času, tak boli zastávky dokonca na Hlinách s nulovým nástupom/výstupom ale stáť chvíľku sa muselo kvôli dodržaniu grafikonu.

30 minútový interval úplne komfortný, ani málo, ani veľa, aj vzhľadom na nízky počet cestujúcich.
Ale celkovo prevádzka dosť v norme, okrem pár zmätených cestujúcich, napr. jeden ujo si myslel že ide v L6 (veď kĺbové vozidlo), ale to je tak keď niekto využíva MHD ''raz za rok'' a nečíta oznamy na nete či zastávkach ako sa sám priznal, aspoň sa viac povozil kým sa dostal do cieľa ...

Asi po prvýkrát som sa počas dennej vianočnej prevádzky na L50 stretol s tým, aby vodič otváral na nástup iba predné dvere (117).

Ráno približne medzi 9-10:00 porucha na trakčnom vedení na zastávke Sv. Cyrila a Metoda (VL),
zastávka neobsluhovaná všetkými trolejbusovými linkami:

http://www.dpmz.sk/n659/

Dnes ráno a dopoludnia znovu výpadky elektriny zo strany dodávateľa:

http://www.dpmz.sk/n656/

Pred necelými dvoma týždňami sa v premávke opäť začal objavovať trolejbus #261 (registrujem ho po takmer roku a pol).

Nooo, to "z nedobrým dopadom" sa tiež nedobre číta...

V stredu ďalšia nehoda z nedobrým dopadom pre MHD.
Čo je ešte horšie - ten oznam, to je hrôza čítať! Sa mi to asi len sníva.

http://www.dpmz.sk/n648/

Na hájických linkách je po novom cez špičku až 13 trolejbusov (z toho 5 krátkych). Čo sa týka rannej špičky, v niektorých časoch došlo k zmene v dĺžkach vozidiel. Napr. spoj L7 s odchodom z Hájika o 6:15 vykonáva krátke vozidlo.

Inak je to aj po siedmej hodine, kedy pôvodný stav:
L16 7:05 kĺb
L6 7:10 kĺb
L7 7:15 kĺb+sólo
L6 7:20 kĺb
L16 7:25 sólo

bol zmenený nasledovne:
L16 7:05 sólo
L6 7:10 kĺb
L7 o 7:15 - kĺb+kĺb
L16 7:20 sólo
L6 7:25 kĺb

Napriek nárastu počtu vozidiel došlo v niektorých časoch paradoxne k poklesu ponúkanej kapacity.

V dopoludňajších hodinách sú krátkym vozidlom vykonávané aj niektoré spoje na L6.

Včera na križovatke pri predajni Nay opravovali kríženie.

už je popoludnie a stále len dva krátke TB na L3 ... to už asi trénujú ako to bude vyzerať počas nekonečných výluk vrámci modernizácie celej infraštruktúry.

Aktuálne len dva trolejbusy na L3 v premávke, všetky ostatné linky (4,5,6,14) nahradené autobusmi!