Discussion Forum › Operations Forum

myBus
14:25-14:50 porucha trakčného vedenia na Jaseňovej!
L3 meškania okolo 25 minút
#278 (služba AB3/3P) o 13:47 a #283 (služba AB3/1P) o 14:17 z Jaseňovej boli zaseknuté niekde pri Limbovej.
L4 o 14:00 z Fatranskej meškanie #287 (služba AB4/4P) 17 minút na Poľnej kde skončila lebo ju dobehla #277 (služba AB4/5P) o 14:15 z Fatranskej, ktorá šla už len s max 3 min meškaním.
L5 tam neviem ,ktorý trbus mal meškanie tiež okolo 20 minút.
L14 o 14:07 #291 (služba AB4/2P) s meškaním 28 minút, #289 (služba AB4/3P) o 14:22 15 minút meškanie a #267 (služba D4/7P) o 14:37 z Matice slovenskej meškanie len 3 minúty. Neviem ale už ako ktorý z týchto trolejbusov došiel na konečnú a ktorý skončil.
L67 o 14:29 z Vodného diela nemala problémy však #301.

Výprava z posledných 5 dní:
Štvrtok 6.8.:
#301 služba AB3/3P
#302 služba AB67/1PL
#351 služba D24/5P / koniec služby AB67/1PL
#352 služba D26/4P
#121 služba D4/8P
#159 služba DK2 PKD
#74 služba AB6/1P
#64 služba D16/1P
#25 služba D26/3P / služba N50 1-4P
#281 / 26 služba AB5/3P
#27 služba D22/2P
#28 služba AB29/1P
#258 služba D16/4P
#265 služba A4/6P
O 11:00 skúšanie #131 so službou D24/5P v depe Kvačalova
Piatok 7.8.:
#25 služba DK2 PKD / služba N50 1-4P
#26 služba AB22/2P
#29 služba AB26/2P
#252 + #66 služba D4/8P zdvojený spoj L14 o 12:52 z Matice slovenskej, #66 skončila na Polícii s meškaním 3 min
#265 služba A4/6P
#301 služba AB67/1PL
#351 služba D24/5P
#352 služba D16/2P / koniec služby AB67/1PL
Sobota 8.8.:
#352 / #153 (od 12:26) služba AB67/1L
#255 služba DX3
#288 / #74 (od 17:00 pribl.) služba AB4/1
#161 služba AB5/1
#257 služba AB6/4
Nedeľa 9.8.:
#352 / #301 (od 12:26) služba AB67/1L
#163 služba DX2 7L
#26 služba AB27/2
#157 / #257 (od 13:30 pribl.) služba AB4/3
#274 / #67 (od 14:00 pribl.) / #292 (od 16:30 pribl.) služba AB6/4
Pondelok 10.8.:
#302 služba AB67/1PL
#351 služba D26/4P
#352 služba D24/5P
#122 služba DK2 1
#254 služba D4/8P
#256 služba D16/1P
#262 služba D16/4P
#265 služba A4/6P
#25 služba D20/3
#26 (koniec služby AB67/1PL) / #266 / #277 služba AB4/2P
#27 služba AB31/1P
#28 služba AB21/1KP

myBus
O 14:18 som si všimol odchod 2× SLUŽOBNÝ ZVOZ, ktorý začínal v Kvačalke(v myBuse označená zastávka ako DEPO, POSTREK) a končil v meste a zase späť. Voz #70 (pôvodne služba DX1) to mal vykonať (neskôr mi zmizol v depe) ale neviem či sa tak stalo. Dokonca podľa www.mybus.dpmz.sk ho bolo možné vidieť na elektronických tabuliach.

Čosi z výpravy z posledného týždňa (myBus):
Štvrtok 30.7.:
#254 služba D4/8P
#256 služba D3/4P
#257 služba D4/7P
#301 služba AB3/3P
#302 služba AB67/1PL
#351 služba D16/4P
#352 služba D20/1P
#25 služba D24/5P / služba N50 1-4P
#29 služba AB6/3P
Piatok 31.7.:
#301 služba AB67/1PL
#302 služba AB3/3P
#352 služba D1/1P
#25 služba DK2 PKD / služba N50 5P
#26 služba D20/1P
#27 služba D27/4P
#28 služba AB24/1PKD (po viac ako mesiaci v premávke, ak som ju teda niekedy neprehliadol)
#256 služba D3/4P
#257 služba D4/8P
Sobota 1.8.:
#301 služba AB5/1
#302 služba AB67/1L
#273 / #70 služba AB4/1
#277 / #64 služba AB4/3
#270 / #62 služba AB6/3
Nedeľa 2.8.:
#301 služba AB5/1
#302 služba AB67/1L
Pondelok 3.8.:
#255 služba D16/1P
#256 služba C5/2P
#262 služba D16/2P
#265 služba D4/8P
#301 služba AB3/3P
#302 služba AB67/1PL
#27 služba D22/4P
#28 služba AB22/2P
#351 služba D24/5P
Utorok 4.8.:
#161 služba DK2 PKD
#301 služba D1/1P
#302 služba AB67/1PL
#257 služba D3/4P
#258 služba D16/2P
#262 služba D16/4P
#265 / #29 / #251 služba A4/6P
#351 služba D20/1P
#352 (koniec služby) AB67/1PL
#28 služba D21/4P
Streda 5.8.:
#257 služba D3/4P
#258 služba D16/3P
#265 služba A4/6P
#301 služba AB3/3P
#302 služba AB67/1PL
#351 (koniec služby) AB67/1PL
#352 služba D22/1P

Zmodernizované meniarne by pomohli, ak by boli vybavené batériami alebo mali vybudované aj sekundárne napájanie. Otázne, či sa s niečím takým uvažuje.
Za takýchto okolností (funkčná len meniareň v centre a víkend) sa dá ako-tak dočasne provizórne odjazdiť podľa nasledujúceho kľúča aj s neuviaznutými trolejbusmi, samozrejme v závislosti od ich počtu:
2 t-busy: L4 Fatranská - Polícia, presun naprázdno (resp. s cestujúcimi z KYV zo Soliniek) ku AUPARK-u, odtiaľ ako L5 na Fatranskú a znova L4.
2 t-busy: L5 Fatranská - AUPARK, presun ku Polícii, odtiaľ ako L14 na Fatranskú a znova L5.
Podľa tohto modelu aj presne na seba nadväzujú odchody v zmysle zastávkových víkendových CP. Ak by bolo k dispozícii 5 vozidiel, môže sa jazdiť systémom 4-5-5-14-4-... s menším meškaním L5 z Fatranskej, nech je aspoň jedna 15-min pauza.
Prípadné ďalšie 1-2 neuviaznuté t-busy môžu jazdiť ako L6 z Matice sl./Dubňa po Políciu (smer AUPARK s otočením na Vysokoškolákov) a späť. Možno 1 ks aj ako L3 - okruh okolo centra od nemocnice.
Zálohe a pozbieraným vodičom z niektorých uviaznutých t-busov tak stačí jazdiť 2x KYV 4/14 na trase Matice sl. - Solinky - Polícia a späť, 1-2x KYV 6 Hájik - Polícia a späť a aspoň 1x L3.
Treba ale dodať, že pri výpadku v tak neskorom čase, ako tomu bolo v sobotu, je už zložité zavádzať plošné opatrenia.

Takto uviazli:
L3 #285 (AB3/2) = konečná SO (smer CE)
L4 #289 (AB4/4) = konečná SO (smer VL)
L5 #284 (AB3/3) = Smreková (smer konečná SO)
L3 #286 (AB3/1) = Tajovského/Poľná-Oravská (smer SO)
L5 #283 (AB5/1) = Aupark (smer HL)
L4 #272 (AB4/5) = medzi Políciou a križovatkou (smer HL)
L14 #290 (AB4/3) = konečná ''v jame'' na VL (smer SO)

V tomto prípade by nepomohli ani zmodernizované meniarne, lebo problém bol úplne inde, ale pokiaľ funguje aspoň najdôležitejšia Veľká okružná tak parciály by aj toto vyriešili, aj za cenu ručného nahadzovania palíc prinajhoršom. Pri plánovanom počte 12 ks kĺbových by to na víkend pre L4+14+6 stačilo, ale pri dlhodobo len dvoch kusoch krátkych pre L3+5+67 už nie, to by tam museli premávať celodenne aj skoro všetky plánované 4 e-busy preventívne, alebo aj zvyšné kĺbové parciály a to by zase bol luxus ktorý (predpokladám) nikto zbytočne platiť nebude. Takže som zvedavý kedy sa ďalších krátkych parciálov dočkáme, zišlo by sa už teraz aspoň 4-5 ks, ale vyzerá to až na budúce desaťročie, ak sa zázrak nestane. A to ešte nerátam že na L6 tiež často jazdia krátke, hlavne soboty či sviatky, ale možno v tomto prípade by tie dlhé tam mohli byť nonstop. A mnohé spoje s krátkymi bývajú dosť plné, keďže pre Hájik neexistuje alternatíva prakticky ako majú iné sídliská.

https://imhd.sk/za/mapa-schema/1899/Nap%C3%A1janie-trolejbusov%C3%BDch-trat%C3%AD-2018

Veľká okružná bola funkčná, ale väčšina trolejbusov uviazla mimo tejto oblasti.

Boli bez prúdu všetky meniarne, či aspoň Veľká okružná fungovala?

Z toho už nič nebolo, tie meškania boli také veľké že všetko odišlo rovno do depa.
Len #67 (AB6/1) z Hálkovej (okolo 22:48) na Hájik poslali a potom ešte (ako AB6/2) na VL kde prišiel takmer 23:17, len sekundy pred L4 #255 (AB4/1) ktorý dorazil 23:16.
Ešte jeden spoj L6 (AB6/3) #292 šiel z Hájika asi tak 22:53 so 40 min meškaním, lenže od Závodskej šiel tiež do depa.
Asi to mnohí vzdali a šli peši keď bol taký pekný letný večer, alebo možno poslednými autobusovými spojmi aspoň časť cesty a zvyšok už peši, L21+22+24+31 boli použiteľné na sídliská, škoda že prvá L50 šla až tak neskoro, takmer hodinu od začiatku výpadku.

Mimochodom dnes boli vonku 3 sorky:
#255 služba AB4/1
#254 služba AB4/2
#251 služba AB4/3 neskôr ju nahradila #290
L67 dnes obsluhovaná #155 od 15:26 (nie som si istý) #302 a posledné spoje nakoniec #301.
A až krásne usporiadaná výprava:
#286 služba AB3/1
#285 služba AB3/2
#284 služba AB3/3
#283 služba AB5/1
#282 služba AB5/2
#281 služba AB5/3

22:42 obnovenie el. energie, od 22:47 idú trolejbusy na všetkých linkách. Meškania nad 40 minút.

Vidím že aj L6 stojí, tma jak v jaskyni.

Približne od 22:02 sú SO+HL (a rôzné iné oblasti) bez elektriny, trolejbusy stoja.

https://www.zilinak.sk/clanky/41908/foto-tri-nehody-za-par-minut-v-ziline-sa-zrazilo-auto-s-dvomi-trolejbusmi-a-dalsie-styri-vozidla

Pred siedmou ráno bol na myBus oznam že L20 má problém prejsť na Rosinskú kvôli nehode (= meškanie).
A zároveň tiež tieto autobusy namiesto trolejbusov premávali, asi to s tým súviselo:
#68 ako D3/4 P - neskôr #269
#29 ako AB6/5 P - neskôr #256

Boli vykonané všetky posilové spoje - #121 na L4 a jeden z Citelisov na L14, ale v aplikácii sa nezobrazovali, keďže boli označené stroho - iba číslom linky. To je niečo podobné, ako keď premáva kyvadlová doprava. Cestujúci ju na mape neuvidí.

Včera našťastie boli posilové spoje do 22:50 hlásené na zastávkových tabuliach, a tak pekne informovali cestujúcich ale nakoniec bol vykonaný len jeden z nich a to na L6 #122 o 22:55 zo Žel. stanice.

Pred zápasom od 20:05 do 20:20 meškania (10-15min.) spojov kvôli uzavretiu ulice pri Žel. stanici.

Nech vám to chlapci vydrží aj o týždeň v Poľsku.

Možno trasa linky 3 nebola výlukou ovplyvnená a bola to jediná služba, ktorá v dotknutom čase robí iba túto linku. Z toho mi teda vychádza, že príčina výluky mohla byť na sídlisku Vlčince.
Ostáva len dúfať, že dnes už nič také nebude, keďže kvôli futbalu sú dlhé trolejbusy potrebné, hoci nasadenie #302 na 3/3 vo mne vyvoláva obavy.

Len mi prišlo divné že postupne stiahli trolejbusy zo všetkých liniek a nahradili autobusmi okrem #273. Keď som sa kukol na Waze (nie že by som sa ním úplne riadil), tak Žilina bola čistá. Čo bol dôvod keď nechali v prevádzke 1 trolejbus?

Aj na dnes je avizovaná posilová doprava po skončení futbalového zápasu. Podľa FB stránky mesta pôjdu mimoriadne spoje na L4, L6 a L14 s odchodmi o 22:50. Nebolo by ale lepšie pristavovať ich súbežne s riadnymi poslednými spojmi ako posila? Cestujúci sa aj tak budú snažiť natlačiť do posledného spoja danej linky a ak sa niekto nezmestí, ani nemusí tušiť, že mu o pár minút pôjde ďalší autobus (dokonca možno poloprázdny a kĺbový). Minulý týždeň som si na informačných tabuliach informáciu o posilách nevšimol.

Zároveň boli minulý týždeň od podvečera vo zvýšenej miere nasadené kĺbové trolejbusy na L3, avšak na spoje s odchodom z Jaseňovej o 19:42 a 22:22 vyšiel iba krátky voz.

Nerobia niekde cestu?

Na službe z linky 6 na L3 večer nie je nič neobvyklé. Vozidlo sa tam presúva cez školský rok aj prázdniny prostredníctvom skráteného spoja L7 po Jaseňovú.