Discussion Forum › General Discussion

No drahé to je riadne, tak asi áno
Myslíš že by riskovali jazdy kade-tade bez ŠPZ?

https://www.epi.sk/zz/2010-351
Skús preštudovať vyhlášku, možno § 101 to vysvetľuje:

''Pri neverejnej doprave na električkovej dráhe a trolejbusovej dráhe pri vydávaní licencie na základe žiadosti dráhového podniku je možné upustiť od náležitostí licencie podľa odseku 2 písm. d) a e) a vydať na takúto dopravu všeobecnú licenciu bez uvedenia liniek, len s uvedením podmienok, za akých môže byť takáto doprava vykonávaná.''

Ak vie niekto presnejšie, nech opraví/doplní.

Je to ešte dráhové vozidlo, keď si jazdí kade-tade mimo trolejovej dráhy?

Trolejbus v Zástraní ?!

https://www.facebook.com/dpmzoficialny/

(Nie) je to výškový rekord min. vrámci V4 (ak nie EU)?


[pre neporovnanie] V piatok tie klasické nevyšli ani len na Hájik

https://www.zilinak.sk/video/697/video-trolejbus-v-oblakoch-dymu-piatkove-snezenie-skomplikovalo-vyjazd-mhd-na-sidlisko-hajik

''Pod nimi'' sú aj ''protilotériové značky'' pre vodičov!

Na stránke dopravcu sú dva náčrty (link - tretí riadok tabuľky) a vybratý uchádzač projektovej dokumentácie
pre ''dlhé strechy'' zastávky Matice slovenskej (písal o nich Solider v novembri), tie krátke v jame sú dočasné riešenie?
Trochu sci-fi: Tam by sa v budúcnosti uživilo nabíjanie predĺženej L26, zastávka možná vedľa striešok na chodníku,
len to by sa najskôr musela jama rozšíriť pre prechádzajúce TB o jeden pruh.
Čítal som o plánoch upraviť/rozšíriť obratiská na sídliskách, dúfam raz k tomu dôjde,
lebo napr. na Hájiku L27 často blokuje TB a nie je to tam ideálne, výstup cestujúcich nie je možný vždy na chodník...

http://www.dpmz.sk/prieskum-trhu---zakazky-v-hodnote-do-10-000-eur-rok-2019/

Pekné, len ten nápis na prednom transparente

Vďaka! Gratulujem k novým vozom.

https://youtu.be/CjgUZwBA1cw
Nahraté špecialne pre Vás

Dvojička 26 Tr dorazila v noci do DPMŽ.

Dobrý deň, chcel by som sa opýtať či tu niekto náhodou nemá staré hlásenia zastávok DPMŽ,,, tie, ktoré boli ešte pred cca 6-7-mi rokmi,,, videl som že niekto ich pýtal a vedel poslať na e-mail. Chcel by som to pre vlastnú potrebu... Ak je tu niekto kto to má a vedel by mi to poslať na email ebonykraken@gmail.com bol by som mu veľmi povďačný. Ďakujem.

http://www.zilina.sk/userfiles/2020/komisie/materialy/20200217/Pl%C3%A1n%20zhustenia%20spojov%20na%20link%C3%A1ch%20MHD.pdf
DPMŽ pripravil plán zahustenia spojov na linkách. Oproti pôvodne zvažovaným návrhom sa zrejme upustilo od zahustenia intervalov na nosných linkách 3, 4 a 14 v špičkách, čo by ale predstavovalo aj tak iba rozdiel dvoch minút. Takisto v návrhu nefiguruje ani L62. Namiesto nej sa v pozmenenej podobe plánuje L28, ale až o dva roky.

https://imhd.sk/po/doc/sk/19298/Dopravny-podnik-odkupil-dalsi-12-metrovy-Irisbus-Citelis-zo-Ziliny

Tak teda ďakujeme za ďalšiu humanitárnu pomoc

Pohľad na nový parciál a v komentári je aj fotka interiéru..
https://www.facebook.com/plzensketrolejbusy/photos/a.147888008618077/3504590782947766/?type=3&theater

Veľmi príjemné a pôsobivé propagačné video k modernizácii vozidlového parku DPMŽ:

https://www.youtube.com/watch?v=ie-HswOKUVs&fbclid=IwAR2uo93CkZlPEqlk5iDCv9QMhudg5b4D_4qzfGLCZqeeohDcXsytyBSrOI8

Tak prvý nový trolejbus je už hotový.

Díky.

http://www.dpmz.sk/n663/

Som rád, že zdravý rozum zvíťazil a tento populistický nezmysel skončí.

Študenti už nebudú jazdiť v žilinskej MHD zadarmo

https://myzilina.sme.sk/c/22273656/studenti-uz-nebudu-jazdit-v-zilinskej-mhd-zadarmo.html?ref=trz

Myslím, že správne rozhodnutie a správna motivácia

DPMŽ plánuje úpravu trolejového vedenia v obratisku na Ul. Matice slovenskej

http://www.dpmz.sk/userfiles/prieskum%20do%2010000EUR/2019/Projektová%20dokumentácia%20k%20úprave%20trolejového%20vedenia%20na%20ulici%20Matice%20Slovenskej%20v%20Žiline/PT_Výzva_Projektová%20dokumentácia%20k%20úprave%20trolejového%20vedenia%20na%20ulici%20Matice%20Slovenskej%20v%20Žiline.pdf

Časť prvá: Úprava trolejového vedenia na zástavke Matice Slovenskej, smer mesto pre automatické navedenie zberacích hlavíc elektrického prúdu trolejbusu pre nezávislú jazdu s pomocným pohonom APU (Auxiliari power unit – Pomocná zdrojová jednotka) na trolejové vedenie (natrolejovanie).

Časť druhá: Pridanie stopy trolejového vedenia pre potreby parkovania na otočke na ul. Matice Slovenskej.