A ešte by som mal jeden návrh. Nebolo by vhodnejšie jeden z nízkopodlažákov dať na celodennú L2? Obslúžil by nemocnicu, obchodnú zónu a dve najstaršie sídliská (Vlčince a Hliny), kde býva (mimo centrum) najviac starých ľudí.
K tomu pridať trošku reklamy (článok v Žilinskom večerníku, plagáty na zastávkach viď nižšie) a u cestujúcich má DP veľké plus za minimálne náklady.
V minulosti sme tu spomínali propagáciu linky 2 ako náhradu za niektoré stratené spojenia. Neviem ako to dopadlo (zrejme sa žiadna nekonala), ale tu nádete zopár príkladov, ako to funguje vo vyspelom svete. http://mhd.zastavka.net/za-propagace/
Holt v trhovej ekonomike sa najlepšie predá ten, kto má najlepšiu reklamu (bez ohľadu na to, či je to šmejd). Tak sa pýtam Juraja, či z toho niečo neskúsi.
Neda mi uz nenapisat,dnes sa mi uz po niekolkaty krat stalo,ze spoj siel o dve minuty skor ako ma predpisane v cest.poriadku,nastastie vo vacsine pripadov som napriek tomu stihol.Za vsetky pripady aspon jeden-trolejbus c.221 z odchodom zo spanyolovej o 17.46,realny odchod-17.44.Je v dpmz nejaka kontrola dodrzovania cest.poriadku?A nejake postihy v pripade porusovania?Nemam ten pocit.
No bolo by to možno trochu mätúce riešenie, niektorí cestujúci by isto nevedeli, kedy ide ktorá linka k nemocnici. Ale bol by som za, skrátila by sa cesta medzi centrom a Vlčincami.
bolo by dobre pouvazovat aj nad 4 a 14.Linka 14 nestiha spravit okruh za pozadovany cas,preto ako Juraj spominal,bol pridany jeden trolejbus.Riesenim by bolo:
4:tak ako doteraz,len od Stur.nam. viest okolo Nemocnice
14:tak ako doteraz,len od Stef.nam. viest cez Predmestsku
Od pondelka sa po cca.2mes.zaradil do premavky klbak 234
Z dákeho dôvodu (už si presne nepamätám, ale tuším porucha motora) je odstavená. Je z nej povyberaných viacero dielov, zrejme na rýchle opravy kĺbových vozov. Pokiaľ viem, tak na GO nepôjde. Ale jazdiť ešte určite bude. S vyradením sa neráta, aj keď tak vyzerá.
Tento rok by mali ísť na GO vozy 226, 229, 230 a jedna alebo obe z 231 a 232. Autobusy neviem či tiež dáke pôjdu, ale isto nie žiadny kĺbový.
Mimochodom zrejme príde k vedenia L13 na mestskom okruhu a k znovuzavedeniu školského spoja z Hájika.
Valec
K tomu pridať trošku reklamy (článok v Žilinskom večerníku, plagáty na zastávkach viď nižšie) a u cestujúcich má DP veľké plus za minimálne náklady.