Discussion Forum › General Discussion

ano.......je 100percetne ze o likvidaciu trolejbusov sa urcite snazi nejaka sukromna firma, ktora na tom ziska , popripade zacne v ziline zabezpecovat autobusovu dopravu a potrebuje sa zbavit "prebytocnej zataze"

myslim ze by ma neprekvapila ani Skoda 706 RTO..........

vsak to je to....trolejbusy obsluhuju prakticky 3/4 liniek MHD a povacsine hlavne linky.....kdezto autobusy zase ten zbytok....to su linky do primestskych casti....a chcem vidiet co by sa stalo po zruseni trolejbusov.....autobusov tolko neni...to vieme vsetci......takze by som chcel vidiet ten dopravny kolaps ktory by nastal v prvych mesiacoch (spomienka na CSAD B.Bystrica).Druha stranka veci je, kde by v dnesknej situacii nabral DPMZ financie na nakub tolkych autobusov?takze pevne verim v to, ze ak k tomu dojde......tak sa tesme......z vlciniec alebo soliniek spoj raz za dve hodiny...a to nehovorim o primestskych castiach.......no a potom su tu este aj oblubene marsrutky.....takze...len tak dalej

Kto sú to ONI? Nejaký vedúci pracovník DPMŽ, riaditeľ DPMŽ, radový poslanec MsZ, predseda dopravnej komisie pri MsZ, viceprimátor, primátor mesta?

O tejto veci nerozhoduje jeden človek.

aj ja si myslim zrušit trolejbusy je blbost...nedavno som im napisal že či nechcu kupiť nove trolejbusy ODPOVED: pretože maju dlkšiu životnosť...potom som im o5 napisal že ...Nechystate sa: kupiť aspoń 3 nizskopodlažne trolejbusy !! nie, až poschválení obnovy dopravných prostriedkov v mestskom zastupiteľstve takto som sa spytal a divna odpoved mi prišla mali mi narovinu povedať že namaju peniaze a nie diskutovať či ano alebo nie o čom sa tu da rozmislat...povezte mi...

?

Doplnim Ta, ze je to logicky aj ekologicky nezmysel hodny niektorych predstavitelov DPMK a SAD STS CCC. Vyslovujem zelanie, aby zo zilinskeho magistratu take nieco nevzislo.

Dúfajme, že zdravý rozum zvíťazí. Iste, obstarávacia cena CNG autobusu bude nižšia ako cena trolejbusu (= jednorazový efekt), no investované prostriedky do infraštruktúry trolejbusovej dopravy nikto späť nezíska, pritom životnosť trolejbusovej dráhy je cca 40 rokov. Postupné znižovanie výkonov trolejbusovej dopravy bude samozrejme len zvyšovať náklad na jeden ubehnutý km.

Proti CNG busom ako takým nemožno nič namietať pokiaľ niekto chce priniesť viac ekológie tam, kam dnes jazdia len autobusy. Nahrádzať nimi trolejbusy je však logický i ekologický nezmysel.

nas pan primator sa pred volbami tiez ohrazal autobusmi na plyn, bolo to v jeho programe. zatial nebol kupeny ani jeden a podla vsetkeho ani nebude! takze ked nechaju dozit TB koniec ekologie, slubovat mozu, ale myslim ze uz to dobre pozname.

Ak môzem MZ bude zasadat v aprili a zrejme jeden z bodov bude aj debata ci nakupit nove TR alebo postupne TR nahradzat busmi na eko pohon (zrejme plyn),dalsi bod ,zvysenie dopl.predajy na 30-35 Sk.

Treba sa tam ísť pozrieť, nech vieme, čo sa vlastne deje. Ja to mám ďaleko, no domáci to hádam uprednostnia pred iným programom.

Asi tak. Ale ide o to, že na najbližšom MZ v Žiline má byť prerokovávaný aj tento bod ohľadne existencii TB a i. Takže preto veľké halóóó ... ?

Nech ma niekto opraví, ak sa mýlim, ale myslím, že sa prejavil len niečí záujem o ďalšie neinvestovanie do trolejbusovej dopravy a jej ponechanie na dožitie. Nepostrehol som, že by bol na pretrase scenár s okamžitým zastavením premávky trolejbusov. Bystrický scenár teda určite nehrozí.

v ziadnom pripade som nemyslel teba a ani tak nikoho konkretneho...mozno tych, co sa s tou myslienkou pohravaju, lebo mne pripada zilinska TB ako dobudovana a bolo by velka skoda nieco take zanechat:( aj keby sa to stalo urcite by sa o par mesiacov/rokov znovu obnovila a to su potom zbytocne tahanice a zasa zhanat autobusy ktore by nahradili TB, stavim sa ze by to o moc lepsie ako v BB nebolo, vselijake primestske vrakosy...mozno by sa stalo ze by sa do Ziliny pozreli este aj spominane Ikarusy 280 ? .

Som optimista. Rozhodnutie vybudovať trolejbusový systém sa nerodí zo dňa na deň a jeho výstavba tiež nie. Verím, že prípadná polemika jasne preukáže všetky klady a zápory jednotlivých riešení a trolejbusy krízu prežijú. Nechce sa mi veriť, že by sa práve v Žiline nazbieralo toľko nezodpovednosti a niekto dovolil pustiť trolejbusy dolu vodou. Zvlášť keď tvoria väčšinové výkony MHD.

Je tam toho...
Prešov - Ľubotice - Prešov ?

ale to si si este nezvykol ze na slovensku sa vsetko, co je dobre , zrusi?hlavne vtedy ked z toho niekomu kapne do vacku....ruku na srdce.......a keby k tomu doslo...chcel by som vidiet, na co budu ludi vozit ked neni autobusov, a chcel by som vidiet kde chcu v ziline rozsirovat cesty, je pravda ze po rokoch slotality ostalo vsetko rozkradnute a nie su peniaze na takukvalitnu prevadzku MHD ako sme boli zvyknuti ale zrusenim trolejbusov by sa len zvysili straty.je to cista blbost.trosku mi to pripomina jednu zeleznicnu trat v grecku, ktorej usek zrusili len kvoli tomu ze kolaje ktore prechadzali cez cestu zarana vlhli a motorkari sa tam smykali.....

A dokonca aj prímestská trolejbusová doprava v ČR:

Brno – Šlapanice
České Budějovice – Borek
Chomutov – Jirkov
Mariánské Lázně – Velká Hleďsebe
Pardubice – Lázně Bohdaneč
Zlín – Otrokovice


A doplním ČR:

Brno• České Budějovice • Hradec Králové • Chomutov a Jirkov • Jihlava • Mariánské Lázně • Opava • Ostrava • Pardubice • Plzeň • Teplice • Ústí nad Labem • Zlín a Otrokovice

Zrušené: České Velenice • Děčín • Most a Litvínov • Praha ♦

Nerealizované: Karlovy Vary • Třebíč

Dúfam, že nemyslíš mňa, pretože ja som tvrdým zástancom zato, aby sa zostala, ba sa rozširovala, napr. do Bytčice.

Otázku som položil preto, že v diskusnom fóre DPMž sa rozbehla veľká diskusia o existencii TB pre-proti:

http://www.dpmz.sk/Stranky/Forum.php

ved posledna trat bola postavena este nedavno a dali sa do ekologickej dopravy obrovske peniaze, trufam si povedat ze miliarda Sk? Viem ze o takej sume sa hovorilo v BB ked doslo k zruseniu tam. Este v r. 2005 som povazoval zilinsku MHD za najlepsiu na Slovensku, po zavedeni NKTD sa moj nazor trochu zmenil, ale myslim ze teraz doslo zasa k zlepseniu a malo by sa hovorit o nakupe vozidiel, prip. stavbe novych trati, aj ked to uz by bolo zrejme nepotrebne a nie o ruseni. Ja neviem preco su Slovaci taki hlupi, namiesto vystavby trate v BB na Sasovu sa kompetentni vyhovaraju na nejaky most, cez ktory vraj neprejde trolejbus. V NR zasa ze by sa museli postavit podchody na krizovatke pri OD Tesco, v Ziline sa vyhovaraju na rozsirovanie ciest. ved to su take hluposti. v Zline sa rozsirovala cesta do Otrokovic a trolejbusy zostali zachovane. z ČR by sme si mali zobrat priklad, TB v mestach ako Jihlava, Opava, Marianske Lazne, mesta ktore maju cca polovicu obyvatelov z toho co ma Nitra.