Discussion Forum › General Discussion

Veru pripajam sa k ludom ktory Granus moc nemusia. Autobus bol lepení z casti od 10 tok vyrobcov vsetko bol od niekal inakadial a nic nefungovalo. Velky hluk, emisie a skaredy dizajn. C 734 na svoju dobu nejako aspon vyzerala. Tu s nim nemôzete porovnavat. Granusy skoncili tak ako si to zasluzili....to malo jednoducho skrachovat..

Potrebuje? Ved uz mal GO...presne ma Urbino pravdu...a aj ja som to vycital pred par mesiacmi..zacneme opravovat zgeneralkovane a zas sa budu tlacit peniaze do straty. Nejde o to ci to potrebuje ale ci to je vyhodne to tam davat. Za 3 roky bude zas taky ako bol....Ale to sa tu hadze hrach na stenu....

Co sa tyka toho obnoveneho hlasenia o kontrole tak to je nam nie na cierno cestujucim jedno nie .

Ja by sm sa chcel spytat ci sa nenavrhovalo, ze by sa terajsie uz dlho pouzivane hlasenie zastavok a kontrol obmenilo.Isto aj zmenou hlasu, ktory si myslim ze uz nie je v tejto dobe aktualny, a taktiez aj hlasenie v anglickom ci nemeckom jazyku. Myslim ze ak sme boli v tomto prvy na Slovensku tak by sme si to mali aj aktualizovat tak aby to malo stale tu najvyssiu uroven. To terajsie mi pride zastarale.
Samozrejme ze velkym spestrenim by bolo aj v case ked sa v trolejbuse nic nehlasi aby hralo Zilinske radio...to by bolo cestovanie...

Dnes mame MDZ. Nezabudnite kockam kupit kvietok.

mmm.... ale podvozok odflákli... zaujímavosťou je napr. že predná brzdová hadica sa pri plne vytočených kolesách šúchala o bok plášťa pneumatiky, čiže to bol jeden z dielcov, ktorý sa často menil... a o niektorých prístupoch do častí podvozku radšej hovoriť ani nebudem... ?

kúrenia? No neviem... Ale motoricky - počul som už zopár pochvalných reakcií... Bodaj by nie, keď tam dávali motory Steyr, Cummins a pod.

Karosy C 734 majú nič moc jazdné vlastnosti. Lepšie sú nové Karosy.

Okolo mojeje roboty jazdí pár presne takých istých originál STEYR-ov v réžii ČSAD Střední Čechy.

Dnes je aj info o vyradení Granusov na http://www.mestskadoprava.net/

Ono to neboli az take hrozne busy...mam znameho na linke Martin-Blatnica a ten si ho nevedel vynachvalit...co sa tyka kurenia aj jazdnych vlastnosti...

A co sa tyka karoserie...podobne su polske Autosany,neviem,ci im aj karoseriu nerobili...

Granusy boli licenčné autobusy STEYR. A pri pohľade na akýkoľvek produkt z Vysokého Mýta, novší než Š11, ako aj trolejbusy 14/15Tr, by som sa zdržal poznámky o kvádri.

ad GRANUSy: mali mnoho prevádzkových nedostatkov... ?

ale prosim ta,od pohodlnosti mali daleko a ten vzhlad,ako kvader na kolesach,preto aj ta ich vyroba stroskotala

Síce toto nie je fórum o SAD Žilina, ale reakciu tu napíšem. Granusy boli pred časom odstavené z premávky a neskôr vyradené. Vyzerá, že ich niekde odpredali, možno na východ. Škoda, podľa mňa to boli celkom pohodlné busy. Teraz jazdia namiesto nich Karosy C 734.

Kde sa podeli Granusy SAD Žilina? V sobotu som jeden videl pri ceste na východ - odpočíval na parkovisku Dechtáre pri Lipt. Mare v biednom stave (na pohľad) bez špz, strhnutá nálepka SAD Žilina.

stal som na zastavke Stur.nam a na modrom plote,ktory obkolesuje stavenisko auparku,som si vsimol oznam o velkosti cca 25krat35cm:stavba-aupark,prekladka trak.stlpov,povolenie vydal-zil.samos.kraj,uzivatel stavby-DP atd.Bud je ten oznam este z roku 2005,alebo predsa sa vystavba zacne?

To je možné, chcel som len upozorniť, že zvonku sa dá ťažko rozoznať, čo je info, a čo dezinfo.

Mám informáciu z prostredia DPMŽ, že štrajková pohotovosť stále trvá.

po dlhsej dobe som videl solo trolejbus 213 oznaceny ako autoskola