Pozor pozor! Práve dnes poobede sa začína testovacía prevádzka busu MAN na CNG. Bus je zapožičaný z Poľska. Ak sa osvedčí tak ich budeme vídať pravidelne:-)
aj na Sturovom namesti bol (pozriem ci este stale) 2x vedla seba vylepeny CP L22 (smer Bytcica), ale zda sa mi ze s rovnakym zaciatkom platnosti.
Niekde zas dlho nie je ziaden, ked to niekto poskodi alebo strhne. Asi naprava by bola financne znicujuca pre DP.
hmmm... je normálne ,aby na zastávke boli vylepené 2 tie isté linky a však jeden CP od 2008 a druhý od 2009... to nevedia strhnúť (zastávka žel.stanica)
Neboj, výber vhodného smeru už bol realizovaný, počty vozidiel sa vyrátali a pokiaľ viem, tak už aj simulácia by mala byť dávno hotová. Dokonca sa hovorilo aj o roku 2011 ako roku, kedy bude túto akciu nevyhnutné zrealizovať.
nie, nevedel som o tom, pretoze som nikdy v ziline neprestupoval... ved v ziline sa pri beznej situacii, ktoru zazivam ja prestupovat nemusi - cize jazda zo zel.st. na univerzitu.
No ak ti to takto odrátalo, tak to funguje úplne správne. Pri prestupe do 30 minút do vozidla inej linky sa z karty odpočítava len polovica cesty. To si nevedel? Platí to už od decembra 2005.
cestoval som zo zel.st. linkou 16, len jednu zastavku, kezde mi usla stvorka. na hurbanke som stihol prestupit do stvorky. oznacil som si cestu z karty v L16 a odratalo mi jednu cestu. pri nastupe do L4 som si opat oznacil cestu a z karty mi odratalo len polovicu cesty. ako je to mozne? teraz mam na karte 24,5 cesty...
Napísal si to celkom presne "verejnodopravnú politiku". 90 % problémov v doprave by zmizlo, keby dopravu prestali ničiť politici a začali by ju riešiť odborníci.
Alebo zásadne prehodnotiť verejnodopravnú politiku a pripustiť si, že spojenie najväčšieho sídliska s väčšinou centrálneho mestského okruhu mimo (kratučkej) špičky raz za 20 minút jednoducho nie je atraktívne...
Trasy by sa museli zmeniť. Je to otázka niekoľkých rokov a bude to nevyhnutné. Už teraz je Májová a Hviezdoslavova často úplne neprejazdná. Až bude meškať každý spoj 30 minút bude nutné rozhodnúť. Pustiť tam iba MHD alebo to zjednosmerniť. Vozov neuveriteľne pribúda a cesty sú rovnako široké ako pred 50 rokmi...
Už tu o tom myslím niekto písal. Je už načase rozmýšľať o tom, aby bol okruh okolo centra mesta jednosmerný, ako napríklad vo Viedni. Okružná – Májová – Hurbanova, dva pruhy pre jeden smer jazdy. Nie je to všeliek, ale na dobrých pár rokov by to pomohlo. Len by niekto musel prepočítať, ktorý smer by bol výhodnejší, v smere hodín alebo proti smeru hodín.
viem o týchto plánoch. Nesúhlasím akurát s tým o tých kolónach - včera som zažil zablokovanú križovatku Hálkova - Veľká Okružná tak, že svetelná signalizácia stratila úplne opodstatnenie. To nehovorím čo tu bude, až sa spustí AuPark, ja tvrdím, že zdrojových / cieľových ciest do centra narastie toľko, že skolabuje celý vnútromestský okruh, do toho táto križovatka (Hálkova + kvázikruháč) a sme jasní... Ale zase pred voľbami tu budú odborníci na všetko... ?
Kruhový objazd nie je v Závodí, ale na žilinskej strane. Kataster Závodia sa začína hranicou rieky Rajčianka.
Re #17240 VLK: Problém Závodskej cesty chceli riešiť krátko po voľbách. Zamietli návrh na premostenie Rázusovej ulice ponad prieťah cesty I/18 pri márnici s tým, že do polroka nájdu lepšie riešenie. Už prešli dva roky a problém Závodská nie je vyriešený. Očakávalo sa, že situácia sa zlepší vybudovaním križovatky Solinky do západnej priemyselnej zóny. Síce dlhé kolóny sa stratili, ale problém sa nevyriešil. Premostenie Rázusovej ulice pre MHD zostáva aj naďalej aktuálny.
Ale určite by to bolo lepšie potiahnuť do DEPA(po zmene vedenia) ako manipulovať cez celé mesto(keby už neboli ochotní dávať do nákupu nových vecí).+Terajšiu využiteľnosť Hálkovej nepoznám, takže sa k tomu neviem príslušne vyjadriť.
+Myšlienka - nebolo by rozumné spraviť na Závodskej semafory a dať to do pôvodného stavu?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
