Discussion Forum › General Discussion

Vo väčšine to súhlasí, ale niektoré T-Busy by som poopravil podľa toho, pod akým číslom naozaj denne jazdia. Napríklad, je podľa mňa vylúčené, aby boli kĺbáky záložné, keď ich je na linkách nedostatok a bývajú dopĺňané práve krátkymi záložnými. Podľa toho, ako to ja mám odsledované, by to malo byť takto:

201 - 13/7
202 - 13
203 - 13
204 - 4/14
205 - 13
206 - 3/4,14
207 - este go
208 - 3
209 - 4/14
210 - 4/14
211 - 6
212 - zalozne
213 - zalozne
214 - 6
215 - zalozne
216 - 6
217 - zalozne
218 - zalozne
219 - 6
220 - ?
221 - 6
222 - záložné
223 - 6
224 - go
225 - 6
226 - 13
227 - 13/16/7
228 - 4/14
229 - 13/16
230 -3
231 - 3
232 - 3
233 - 4/14
234 - 13/16
235 - 13/16
236 - 13/16
237 - 4/14
238 - 4/14
239 - 4/14
240 - 4/14
241 - 13/16
242 - 13/16
243 - 13/16

Pokiaľ viem, tak normálne zisťujú totožnosť revízori priamo na mieste, keď máš doklady. Keď však nemáš, tak zavolajú políciu, ktorá potom totožnosť zisťuje. Našťastie som s tým ešte osobnú skúsenosť nemal, ale pokiaľ viem, malo by to byť takto.

No na každom automate predsa.

tvoj navrh má niečo do seba, ale neviem si predstaviť, ako by som naraz šťukal osem korunových lístkov, alebo keby každý štdent pri nástupe musel označovať až tri lístky - 5, 2 a 1-korunový . Myslím, že by mali existovať lístky v cene jazdy a tie by sa mali dať kombinovať v prípade, že by dotyčný cestujúci pri sebe nemal taký lístok, aký potrebuje.

Vie mi niekto poradit, ci totoznost ciernych pasazierov v Ziline zistuje policajny zbor alebo mestska policia?

udajne,prisla do Sadky nova varka busov,pocet neviem,dnes som videl novu karosu do Rajca a cuduj sa svete,konecne ziaden mestsky typ,ako tie dve do Diviny,ale klasika dvojdverova 954E,samozrejme v modrom natere a prednym EMtestom

To mi do očí nevedel ani jeden kompetentný povedať. "Lebo sme zrušili..."

Re #7825 Miro: Myslel som to presne tak ako som to napísal. Tebou popisovaný systém dodnes funguje v Košiciach. K dispozícii sú lístky rôznych hodnôt od 1 tuším do 12 Sk, ktoré možno ľubovoľne kombinovať. Lístok za 19 Sk môžem zaplatiť formou dvoch lístkov 12+7, lístok za 7 Sk lístkami 6+1 a pod.

Nebylo

Ako to myslíš s tými Košicami? Pozrel som teraz na ke.imhd.sk a vidím, že tam majú ešte viac rôznych CL než v Žiline. Tam by sa tiež hodil môj navrhovaný systém ako má pošta so známkami - jednoducho CL rôznych hodnôt bez určenia, z ktorých by si si mohol potrebnú sumu vyskladať.

Rád bych se zeptal, jestli někdy bylo trolejové vedení na Velké okružní ulici mezi Hálkovou Komenského ulicí?
Díky

A prečo to v Prešove zrušili?

Ja som dnes išiel s lyžami trolejbusom a na žel. stanici som si všimol, že sú tam dva automaty vedľa seba a každý vydáva aj batožinové lístky po 6 Sk. Veľmi by som sa prihováral za to, aby aspoň jeden z nich vydával aj kombinované 15 Sk lístky pre cestujúceho s batožinou. Bol by to ústretový krok hlavne voči návšteníkom Žiliny, ktorí pricestujú s batožinou, aby si nemuseli kupovať lístky za 12+6, resp. 10+6 Sk.

VLK: A prečo vlastne používaš 6 Sk lístky? Máš čipovú kartu s takou zľavou, aby sa ti neoplatil 15 Sk lístok?

Včera som so psom zabrúsil do hornej časti našej dediny a s údivom som zistil, že na konečnej je nainštalovaný viactarifný automat. Takže keď budem chcoeť nejaké 6 Sk lístky, preveziem sa na konečnú a späť.... ?

Ďakujem za upozornenie, už je to v poriadku.

Re #7813 Miro: Je to presne systém, aký mal Prešov do 31.8.2004 a aký dodnes majú Košice.

To by ale potom mal byť iný lístok pre psa, než pre človeka, ale je to ten istý (12 Sk). Alebo je na psa rovnaká dotácia, ako na človeka?
Myslím, že to zbytočne komplikujú. Ako aj s tým povinným označovaním jázd pri čipových kartách na neobmedzený počet jázd.

Neviem, spomínam si len na to, že som čítal o prípade dôchodcu v BA, ktorý nedostal kúpiť dôchodcovský lístok, tak použil detský v rovnakej cene a mal problém. Jednoznačne by to mal riešiť prepravný poriadok. Ale ani žilinský to nerieši jednoznačne. Ako som už spomenul, je tam napísané, že nesmieš použiť kombináciu VIACERÝCH CL, ale nie že nesmieš použiť JEDEN CL v hodnote vyššej, než si mal zaplatiť.

BTW vy inych mestach ta kombinacia je dovolena, ci nie?

Juraj by to vysvetlil asi lepsie, ale myslim, ze sa hovorilo o tom, ze je to potrebne, aby sa presne vedelo, ci sa vezie dochodca, clovek za plne cestovne, batozina - kvoli dotaciam.

Je ale pravda, ze povazovat cestujuceho, ktory zaplati viac ako by mal, za cierneho pasaziera bez listka a platenia, je dost nemravne...

Vyhladavanie na www.dpmz.sk je stale nefunkcne...

Ešte jedna otázka do diskusie ma napadla - čo keby neboli lístky prestupné za 19 Sk a neprestupné za 12 Sk, ale len jeden, napr. za 14 Sk, s ktorým by bolo možné cestovať v jednom spoji na ľubovoľný počet zastávok, ale aj prestúpiť do 30 minút na inú linku? DPMŽ by si asi prišiel na rovnaké peniaze a ubudlo by sťažností, odkiaľ kam sú alebo nie sú priame linky.