Este taky dodatok.
Neda sa mi nevyjadrit k volbam.Myslim ze vysledok je zly a ako väčšina z nas mam obavy co bude dalej.Ja som videl mozno na rozdiel od niektorych inych obyvatelov Ziliny co sa tu za tych niekolko rokov robilo.A preto sa obavam aj dalsieho vyvinu mesta Ziliny aj v oblasti dopravy.Hovori sa ze nehovor HOP kym nepreskocis ale myslim ze sa budeme este väčšina z nas skrabat za hlavu...
No napriek vsetkemu prajem Ziline aj tak len to dobre.
Neda sa mi nevyjadrit k volbam.Myslim ze vysledok je zly a ako väčšina z nas mam obavy co bude dalej.Ja som videl mozno na rozdiel od niektorych inych obyvatelov Ziliny co sa tu za tych niekolko rokov robilo.A preto sa obavam aj dalsieho vyvinu mesta Ziliny aj v oblasti dopravy.Hovori sa ze nehovor HOP kym nepreskocis ale myslim ze sa budeme este väčšina z nas skrabat za hlavu...
No napriek vsetkemu prajem Ziline aj tak len to dobre.
Aj keď je pravda, že doprava a politika so sebou až nezdravo súvisia - badateľné je to ale najmä vtedy, keď doprave nie je (nechce byť) dopriate.
Jozef
Ing. arch. Juraj Gallo novozvolený poslanec MsZ (SDKÚ-DS, OKS) pred voľbami v oblasti dopravy skritizoval v spoločnom volebnom materiáli SDKÚ-DS, OKS bývalého primátora za vybudovanie trolejbusovej dopravy v Žiline:
„Trolejbusy. Sú nesporne ekologickým systémom hromadnej dopravy. Prvý trolejbus na svete vyrobil Siemens v roku 1892 v Berlíne a o niekoľko rokov ho zaviedol do berlínskych ulíc ako nový prostriedok hromadnej dopravy. Žilina nasledovala Berlín približne o 100 rokov. Vozy sú síce modernejšie, ale drôty zostávajú. Napriek existencii alternatívnych ekologických riešení, ktoré flexibilnejšie a v konečnom dôsledku aj lacnejšie (elektrobusy, autobusy na plynový pohon a hybrydný pohon...), voľba padla pre trolejbusy. A tak máme v uliciach pavučiny a stĺpy trolejbusového vedenia“...