01. 09. 2006
Novelizácia tarify MHD v Žiline k 1.9.2006
Hlavné zmeny:
-
rozšírenie ponuky PL pre držiteľov preukazov ŤZP ŤZP-S (nový PL na 180 ciest)
-
používanie čipových kariet vydaných SAD Žilina a.s. ako predplatný lístok na MHD v Žiline
-
zjednodušenie preukazovania poskytnutej zľavy vo vozidle MHD pre dôchodcov (nad 65 rokov veku k zľavnenému lístku stačí občiansky preukaz)
-
zjednodušenie preukazovania poskytnutej zľavy vo vozidle MHD pre študentov držiteľov čipovej karty ISIC (pri použití zľavneného JCL stačí pri kontrole predložiť platnú kartu ISIC – so samolepkou označujúcou aktuálny školský rok
-
zjednodušenie preukazovania poskytnutej zľavy vo vozidle MHD pre žiakov a študentov - držiteľov čipovej karty SAD Žilina a.s.
-
zrušenie manipulačného poplatku 10,- Sk u študentov a dôchodcov
(http://www.dpmz.sk/Stranky/Zmeny.php )
Novelizácia tarify MHD v Žiline k 1.9.2006
Hlavné zmeny:
-
rozšírenie ponuky PL pre držiteľov preukazov ŤZP ŤZP-S (nový PL na 180 ciest)
-
používanie čipových kariet vydaných SAD Žilina a.s. ako predplatný lístok na MHD v Žiline
-
zjednodušenie preukazovania poskytnutej zľavy vo vozidle MHD pre dôchodcov (nad 65 rokov veku k zľavnenému lístku stačí občiansky preukaz)
-
zjednodušenie preukazovania poskytnutej zľavy vo vozidle MHD pre študentov držiteľov čipovej karty ISIC (pri použití zľavneného JCL stačí pri kontrole predložiť platnú kartu ISIC – so samolepkou označujúcou aktuálny školský rok
-
zjednodušenie preukazovania poskytnutej zľavy vo vozidle MHD pre žiakov a študentov - držiteľov čipovej karty SAD Žilina a.s.
-
zrušenie manipulačného poplatku 10,- Sk u študentov a dôchodcov
(http://www.dpmz.sk/Stranky/Zmeny.php )
Juraj
1/ Kedy skonci skusobna prevadzka, neviem. Potrebujeme hlavne zjednodusit prenosovu cestu udajov.
Pod "Prenosovou cestou" myslim postup, ktorym sa udaj o polohe vozidla /nie suradnice x,y teda GPS, ale iba x stanicenie/ dostava od kolesa vozidla az po tabulu. Je to MIMORIADNE zlozite, ma az 11 krokov, skusame 1 alebo 2 kroky vynechat.
a/Signal sa zachytava na naprave snimacom Kiencle.
b/Cesta signalu kablom do palubneho pocitaca. Tu sa poloha porovna s nahratym grafikonom a posiela sa kvoli zatazeniu siete a velkosti prenasanych paketov dat len rozdielova hodnota. Ak je v sulade /vozidlo nemeska ani nenadbieha/, vysle sa "0", ak je ina, vysle sa +alebo- cislo.
c/ Cesta signalu z PP do interfejsu, kde sa pripravi pre prenos digitalnou radiostanicou.
d/ Cesta signalu z interfejsu kablom do digitalnej Motoroly. Tu caka na dopyt "dopytovacieho centra" cca raz za 20-40 sekund na vyslanie odpovede.
e/ Cesta paketovych dat z digitalnej radiostanice do digitalnej centraly umiestnenej vo vytahovej sachte Polikliniky, kde caka /milisekundy/ na analyzu priepustnosti jedneho z 5-tich kanalov na centralny dispecing.
f/ Cesta paketovych dat z dig.centraly na centralny dispecing na Kosickej. Tu sa opat porovna "0" alebo "+/-" s nahratym grafikonom a definuje sa cas normalny, meskanie alebo nadbiehanie. Stale este v bode vozidla, kde sa nachadzalo v case merania.
Tu prichadza potreba definovat nie cas a miesto, kde sa vozidlo nachadza, ale cas a miesto, kde a kedy sa bude vozidlo nachadzat na mieste a vtedy, kde je umiestnena tabula. Na toto existuje samostatny softver, ktory je pomerne drahy a ktory este nemame. Zaroven testujeme, ci ho kupit, alebo prenajat. Teraz sa ten softver nachadza v Tarnove v Polsku a preto ide cesta informacii dalej nasledovne:
g/ Transmisia dat zo softveru Municom na prenos PC internetu na Kosickej.
h/ Plynuly prenos stabilnym pripojenim podnikovym intranetom DPMZ mikrovlnami k providerovi.
i/ Prenos dat od providera do Polska. Ani neviem, ci je to robene optickymi, ci metalickymi kablami ci satelitom. Tu je vykonane spracovanie signalu voci jednotlivym tabuliam /bude tych tabul ako uz bolo napisane viac/.
j/ Prenos informacie z Polska do modulu GSM v tabuli v Ziline. Samozrejme cez "mobil" GPRS.
k/ Prenos dat z modulu GPRS do vyhodnocovacieho mikroprocesora v tabuli a jeho zobrazenie na displeji.
Ako vidite, fakt je to mimoriadne zlozite, hoci sa to na prvy pohlad zda jednoduche ako facka, ako cela MHD /vsak 0903McLaren?/. Vsetko musi fungovat bezchybne, v realnom case a asbsolutne plynulym prenosom dat. Len co sa hocikde vyskytne zadrhel co len 2-3 sekundy /hlavne po opusteni signalu z DPMZ/, na tabuli sa objavuju hluposti a system ma zatial zabudovanu ochranu, ze ak to trva viac ako 7 minut, cely system vratane tabul dialkovo vypne.
No a na otestovanie tohoto vsetkeho je ta skusobna prevadzka. Neboj sa, nesedime tu podaromnici, niekedy z takejto zlozitej roboty "hlavou" boli telo viac, ako by sa 8 hodin robilo lopatou.
2/ Vsetky by sa mali namontovat do konca roku.
3/ Priznam sa, su trochu oproti tym predchadzajucim mensie. Hlavne kvoli tomu, ze na tych predoslych boli aj informacne plochy s napismi o vyzname jednotlivych udajov. K tymto tabuliam sa idu tieto plochy dodatocne montovat, takze budu trochu vacsie. Takisto uz je namerana nova vyska, aby boli nizsie a lepsie citatelne.