Vladimír
Reply on: Nodes #839:
Ak to chceš ako porovnanie so Solarismi, myslím, že každý o mne vie, že sa mi (takmer) vždy City busy páčili viac, aj zvonku aj znútra. Faktom však je, že Solaris má v interiéri viac sedačiek na nízkej podlahe a aj v kĺbovej verzii má všetky vstupy do vozidla bez schodov. To nepopieram. Čo sa týka jazdy, klasická Karosovská. Na to by skôr vedeli zareagovať vodiči. A čo mám info z Prešova a čítam ostatné fóra, viem, že existujú vodiči City busov, ktorí keď majú výnimočne sadnúť do Solarisu, radšej vezmú dovolenku. O opačných prípadoch som nepočul. V mojom rodnom meste v súťaži na obnovu vozidlového parku zvíťazil City bus pred Solarisom a veru som spokojný.
bigmac
neviem, ake cipove karty pouziva dpmz, ale predpokladam, ze em-test zilina. ak je to pravda, tak potom nevidim dovod, preco sa neda nabit ta ista karta aj jednopasmovymi a aj dvojpasmovymi jazdami, ked sa na nej da sucasne viest 18000, slovom: osemnasttisic roznych uctov, vratane bankokarty, elektronickej penazenky, elektronickej klucenky, cvikaciek do prace a dalsich inych 17996 ako stravny listok, telekarta a neviem co vsetko este. budto je ta sluzba debetna alebo kreditna, ale vzdy ide len o pouzivatela a jeho identifikaciu v spravny cas na spravnom mieste. to vsak vobec nevyvracia (skor potvrdzuje) tvoju spravnu poznamku o potrebe jednotneho cestovneho dokladu pre cely ids, ci uz na jednu cestu, alebo na vopred vymedzeny pocet ciest a zastavok/pasiem. a ak nemas nic proti, dovolim si kontrolnu podotazocku: preco nie aj celosietovy (resp. pasmovy) mesacnik, stvrtrocnik, pripadne celorocny predplatny cestovny doklad na neobmedzeny pocet jazd, jazd a zastavok a jazd, zastavok a pasiem?