Discussion Forum › General Discussion

Zaujímavosť z MT:
http://spravy.pravda.sk/sk_regiony.asp?r=sk_regiony&c=A060307_120455_sk_regiony_p12

Otázka do pľacu: Myslíte, že sa niečo také objaví aj v Žiline? Napríklad medzi Hájikom a Vlčincami? ?

?

Aj tak mi to nedá...., prepáč. Vtedy to bolo stanovisko dopravného inšpektoriátu kvôli plynulosti.... Odvtedy sa v tom úseku ale pomerne radikálne zmenila situácia. Kuznányho ul. je výlučne len pre MHD ( výnimkou je ten kúsok pri pošte ). Stavbou Auparku sa zrušilo pomerne dosť využívané parkovisko pri Slovakii a to malé pri starom trhovisku nedokáže prijať tak veľké množstvo áut. Zaťaženie autami teda pre tento uzlový bod nie je tak silné ako voľakedy. Skôr by som povedal, že sa situácia komplikuje na Veľkej okružnej, kde nie sú výnimkou kolóny až po kino Úsvit. Navyše v minulosti úsekom po Kuzmányho premávalo autobusových x-liniek, ktoré mali interval 5min ( L1,L3,L4). Ak by sa tam tých pár spojov L21 skutočne preložilo - myslím okolo Polície - zaťaženie by nebolo tak citeľné a tak kritické. Ak by na spomínanej kritickej križovatke autobus musel čakať dlho, tak to je len v smere do Bánovej, kedy už väčšina cestuje domov... Tam 2-3 minúty nezohrávajú žiadnu úlohu. Problémom je to presúvanie v rannej špičke , kedy je každá minúta dobrá. Osobne si myslím, že presmerovaním L21 okolo Polície by DPMŽ nestratil nič.

zlavneny prestupny by mohol stat 12Sk a mohol by mat spolocne tlacitko na automate s dvojpasmovym zakladnym listkom.

Povies, ze na predchadzajucej zastavke ti ju do autobusu dala stara mama, s ktorou si sa takto dohodol ? .

Tak to by si ten revizor odomna vypocul dost blbe veci... No skor by ma zaujimalo - za seba si stuknem listok ale za batozinu nie. Ked vidim ze nastupil revizor, rychlo si stuknem druhy aj za nu. Co by tak asi na to povedal kebyze tam je rozdiel 10 minut a 6 zastavok na tych listkoch

S tým by som súhlasil, tiež ma napadlo, že by tie označovače mohol zablokovať vodič ešte skôr, než by si tí "čierni notorici" revízorov všimli, ale myslím, že to v Žiline tak nie je a označovače zablokuje až revízor.

Mimochodom, v tej L24 včera sa vôbec neozvalo hlásenie o kontrole, ani na displeji nebola o tom informácia. Prečo? Nepoužíva sa to už?

A čo tak znížiť aj cenu prestupného lístka zo železnice na MHD? Keď cestuješ z Bytčice vlakom na žel. stanicu Žilina a prestupuješ na MHD, máš zľavu len 1 Sk, ak pôjdeš namiesto vlaku s L22, už teraz máš zľavu 4 Sk! Nemohlo by sa to zjednotiť?

a ake blizsie info by si k tomu obrazku potreboval okrem toho, ze to je mestska RTOcka? ? zda sa, ze ma hore stvorcove oznacenie linky podobne, ako tato:
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=228

Môj názor je taký, že Tesco sa bojí, že by ľudia nimi platenú linku "zneužívali" na cestovanie po meste, keby mala viac zastávok.

Podľa platnej tarify bude tvoja batožina cestovať načierno a zacvaká pokutu ?

Ešte raz dávam do pozornosti 2 staré fotky žilinských busov, (dúfam, že už sa to dá otvoriť) ktoré sú na mojej stránke
http://simkoslav.szm.com/autobusy.htm
Nemá niekto bližšie info (najmä o prvom obrázku?)

Juraj - a co keby som si stukol za batozinu namiesto sest korunoveho 7 alebo 8 korunovy listok?

Cudne su argumenty takmer vzdy, ked sa nieco niekomu nepaci.

Aj mne bolo roky cudne, preco by sa do R&G kariet nemohla nabijat elektronicka penazenka SAD a do EmTest kariet nabijat jazdy DPMZ. Vraj to nejde. A Ajhla! Akonahle si vlastnik pristupovych klucov sektorov rozkaze, co sa mu za jeho peniaze ma urobit - ide to...

A naopak. Ked sa jedna karta kdesi v Hradci precipuje, hovori sa, ze to nejde a nikto sa nepyta, ci si to nahodou dotycny obcan vlastnik kariet tak sam dobrovolne nezelal. Ked sa to iste stane v Bystrici ci Zvolene, tak ide odrazu precipovat aj 60 000 kariet, lebo si to obcan vlastnik karty tak zela a naopak zas sa nikto nepyta, co na to eminent karty, ktory za system zacvakal.

Vselico je na tomto svete cudne... Nielen tebe, ale aj mne, aj inym...

nesnaž sa... aj tak to nepôjde...

Je to dosť čudne z niektorých tu prezentovaných argumentov... ?

1. Ad: Polícia: V súčasnom systéme sa táto zastávka javi ako dobré prestupné miesto (z Vlčiniec na Solinky, z Hájika na Vlčince). napadlo ma, či by tu nemohla stáť aj linka 99 (prestup na Solinky), 26 smerom na Vlčince a ako bolo spomenuté, aj 21. Jednoducho by sa tým skrátila doba cestovania s prestupom.

2. A bude sa znižovať aj zľavnený lístok prestupný (na 12 Sk?)

3. Ešte jedna príhoda: Ak chceme prestupovať z Hlín na Vlčince (I), najlepšie je to na štúrovom námestí. Minule sa však stalo (podotýkam v sedle, keď sa čaká 17 minút), že akonáhle prišla 13-ka na túto zastávku, 4-ke sme mohli len zakývať. A prestupuje tu na tejto trase dosť ľudí! Nemohli by na seba tieto spoje nadväzovať?

Vzdy ked sa presne nevie 'trafit' cena hocicoho, z prepocitaneho intervalu sa da na hornu hranicu. Lahsie je po vykrystalizovani spustat ako dvihat.

Co je dovodom poklesu ceny po tak kratko case?

Dovolim si z polovice nesuhlasit. L 21 caka na semaforoch obvykle o dost dlhsie, lebo zelena dolava trva strasne kratko, stihnu prejst max. 3 auta aj to uz na cervenu, kdezto v priamom smere ta zelena trva ovela dlhsie, navyse v priamom smere vacsinou okrem MHD skoro nikto nestoji (na rozdiel od laveho pruhu). Viem, o com hovorim, 4 roky som studoval na GVO a bolo to strasne cakat vzdy na tu kratku zelenu.

Preto si teraz vzdy pre cestu do centra vyberiem radsej trolejbus, pretoze krizovatku prejde obvykle na jeden raz.

Avsak pri ceste spat je to opacne - trolejbusy maju na Halkovej kratku zelenu, kdezto L 21 ju ma najdlhsiu.