To vyzerá skoro ako nejaký boj... ale prečo? Prečo sa cestujúci a DPMŽ správajú ako nepriatelia? Ináč napadla ma otázka, koľko je cestujúcich z Hájika na Solinky, že majú priamy trolejbus?
Myslim, ze to s tymi cipovymi kartami (ciernymi dusami) nie je naschval. Hovovril mi jeden cestujuci z prieskumneho spoja, ze si chcel, tak ako v normalnom spoji, pocas jazdy pozriet, kolko ma este jazd, ale ze mu odratalo dalsiu jazdu. V normalnom spoji totiz, ked si druhy krat kedykolvak v priebehu jazdy cestujuci prilozi kartu, tak mu jazdu neodrata, iba 2x zapipa a ukaze pocet dni a jazd. Ja to tiez bezne vyuzivam. (Robim to az pocas jazdy, aby som nezdrziaval pri nastupovani drzanim karty pred stojcekom.) Keby sa to dalo aj v prieskumnom spoji, urcite by boli spokojnejsi aj cestujuci, a nemuseli by byt "cierne duse". Bolo by to dobre pre obidve strany. A co sa tyka tej aktivnej pani riaditelky, predpokladam, ze nebude problem "odfiltrovat" ziakov, ktori maju moznost pouzit skolsky autobus na cestu do skoly, a hadam pride cas, ked aj zo skoly.
A zabudol si este na tretiu stranu. Skolu Karpatska. Napriek tomu, ze maju skolsky spoj a mali by mat najma snahu skoordinovat rozvrh hodina tak, aby podla moznosti bolo mozne dat jeden skolsky spoj aj poobede spiatky, tak p. zastupkina v utorok obchazdala triedy a presviedcala deti, aby sa nevozili skolskym spojom, ale skusobnym. Ale aj to mame osetrene, v kazdom spoji sa zvlast spocitavali skolaci a dospeli.
Niektori asi chceli vyrobit cierne duse, lebo niektore cip. karty boli oznacene na jednom spoji 2 aj 3x. Potom nesedi pocet osob vo vozidle s poctom ozn. kariet. Ale uz to vieme ocistit a sedi to.
Mňa by zaujímalo, čo znamenajú údaje, ktoré tlačia označovače na CL vo vlakoch rajeckej železnice. Minule som na tie čísla pozeral, ale nebol som z toho múdry. Nevidel som v tom ani dátum, ani čas, ani pásmo ?
Neviem, ci to ma zmysel a ci to ludia z fora chcu. Tie fotky neboli robene ako fotoreportaz zo skusobnych jazd, ale ako vizualne potvrdenie poctov cestujucich voci udajom z palubneho pocitaca a od scitacov.
No na to, ze mal o 40mil mensiu dotaciu ako DPMZ, z ktorej zakupil 5 nizkopodlaznych vozidiel za 45mil, je to celkom slusne nie? Navyse si za poslednych 5 rokov odlozil do zakladneho imania 84mil SK. Skus ti to teraz porovnat... ?
ale teraz na dolezitejsiu temu.Davnejsie si sa Juraj pohraval s myslienkou,osadzovania dig.tabul na vybrane zastavky.Uvediem priklad:cestujucemu,ktory caka na zel.stanici pri VsZP,pred nosom ujde 14stka.Teraz musi urobit par krokov a prejst na druhu stranu,pozriet sa,kedy ide 4ka.Taka ista situacia plati na Hurbanovej urad prace,tesco,pri policii tam tie zastavky sice nie su az tak daleko od seba vzdialene a na stur.namesti.Tu vsade by sa tie tabule osvedcili,napr.jedna je taka v Blave na hl.stanici http://www.rg.com.pl/oferta.html?lang=pl&id_kat=31
ak este mozem,uz ste sa rozhodli,ako nalozite s 10timi mil.,ktore mate tento rok na investicie?Dakujem
dakujem za vysvetlenie,to ma napadlo,lebo som si spomenul na,urcite si spominate,linku 25 z Teplicky,cez stanicu,Celulozku,az do Visnoveho a rozmyslal som ci je efektivnejsie a ekonomickejsie mat dlhu linku,ktora zachytava znacnu cast uzemia,alebo dat kazdej obci svoj bus,ako to je teraz,ked sa odtrhli od mesta.Aj ked,neviem si predstavit,ze by SADka prevadzkovala spoj trebars Divina-stanica-Rajec.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
4444
Juraj, viete načrtnúť, čo DPMŽ pripravuje tento rok pre žilinčanov ?