Reply on: N/A #7560:
Osobne si myslím, že sú to zbytoène vyhodené peniaze.... Mohlo sa za ne radšej nieèo kúpiť alebo inak výhodnejšie investovať. Navrhovaný experiment bude mať jasný výsledok-spojenie nie je potrebné z dôvodu nízkej potreby prepravnej kapacity. Ale bude aspoò plusový bod pre dopravný podnik, ktorý robí všetko pre spokojnosť širokej verejnosti... Pre lepšiu orientáciu cesujúcich by mohol dopravný podnik obèas aj prekontrolovať osvetlenie informaèných tabuliek.... Zvlášť v noci vyslovene hádať, aký spoj mi prišiel len kvôli tomu, že tabu¾ka je neosvetlená alebo zle osvetlená,je ťažké. Myslím si, že v 21 storoèí je to dosť trápna takáto situácia zvlášť u podniku, ktorý sa potrebuje "predať" službami pre tých, ktorí sú na ne odkázaní.... a pritom je to len hlúpy detail, ktorý ale dokáže trošku zatieniť vysokú kvalitu, kultúru a úroveò cestovania v Žiline.....
a bude vopred známy CP?
Juraj
1/ Graficke prehlady obsadenosti L21 a L22 dam na MD.sk zajtra
2/ Peter C.: Teuraz sa, prosim, ale "netrep" tu na fore, sam predsa vies, ze sa tym uz DPMZ 2 tyzdne ZAOBERA, tak nezavadzaj...
3/ Jakub, ja som ta nikdy nepodcenoval. Pokial si prave nebol pod vplyvom inych cudzich nazorov (a niekedy si ma fakt udivoval, ako si im dokazak podlahnut), ale rozmyslal si vlastnou hlavou, vzdy na tvojich myslienkach nieco bolo, minimalne chrobak do hlavy, ze ten chalan moze mat v niecom pravdu, preverme to.
4/ Pocet autobusov aj trolejbusov STACI na dnesnu kapacitu a da sa prerozdelit, len okrem tych, ktori stale natrcaju ruku a kricia ZIADAME!, musi byt aj niekto, kto stanovi N_O_R_M_Y_!!! Normky su v stavebnictve, v elektrike, vsade, len v doprave niekto akosi normy nechce vidiet.
- Norma, ktora z pohladu financovania vo verejnom zaujme stanovi, kolko ma byt priamych nosnych liniek
-Norma, ktora z pohladu poctu cestujucich stanovi, kolko ich musi v spickovej hodine byt, aby bolo zavedene priame spojenie BEZ OHLADU NA TO, ci sa jedna o spojenie Hajik Vlcince alebo Trnove-Rajecka,Bytcica atd.
-Norma, ktora stanovi, aky je minimalny pocet cestujucich vo vozidle okrem vodica, aby este islo o MHD alebo bola preprava prepustena taxikarom
-Norma, ktora stanovi, aky je maximalny spickovy a sedlovy interval, aby sa dane spojenie dalo hrdo nazyvat "linkou MHD" a nepripominalo primestsku dopravu do Hornej Dolnej.
Ked niekto tieto normy stanovi, je uz potom lahko vypocitat financnu narocnost takejto MHD a podla toho pytat peniaze od cestujucich alebo z dotacii. Ale potom bude uz uplne jedno, ci proti takejto norme budu protestovat alebo ju chvalit ludia z Trnoveho, Hajika alebo z Krajsej Ziliny.