Discussion Forum › General Discussion

To je na dlhsiu debatu, na niektore veci uz boli upozornenia aj tu na fore. Vacsinu diplomoviem mam v papieri alebo na CD, dojdi si to niekedy prelistovat.

Maju aj z pohladu udrzby ovela viac plusov ako minusov. Spotreba nafty bola sice na zaciatku vysoka, ale uz sa chlapi s tym naucili jazdit. Len ten Iveco motor Euro3 (ale ten sa teraz montuje aj do klasiky) je mimoriadne haklivy na velke zimy, kedy zacina parafinovat nafta a on ma jemnejsi filter, tak rychlejsie skonci. Rovnako maju vyvojovu chybu, ked motor lepsie vyuziva palivo, menej sa hreje (dokonca je dlho po zaciatku jazdy studeny), co vozu tiez neprospieva. Ale uz to odstranili a Citelisy by mali mat riadne izolovane rurky pod vozom.

Tak ma napadlo - dalo by sa napisat, co v MHD je dielom nejakej diplomovky? Celkom by ma zaujimalo aki zdatni su studenti FPEDaS.

Vypisal som na to 2 diplomove prace, na obidve varianty. I ked mame urcitu pomerne jasnu predstavu, som zvedavy, ci studenti nieco este vymyslia.

este viuzijem posledne minuty,mohol by si jednou vetou povedat,je podnik spokojny,resp.bola to dobra kupa tie nase city busy,ked minuly rok sa preslo radsej na klasiku

Juraj,do kie bude normalna linka s cislom?alebo to bude ako v KE,kde do USS chodia spoje ozn.pismenom

Pre Googletalk (kratucky program z Google) staci omnoho slabsie pripojenie ako pre Skype a ma to omnoho cistejsi zvuk.

Tak potom mi radsej posli len tvoju prezyvku na skype lebo mam len to. zvysok by som musel instalovat

Nastal. Viac teraz nemozem.

nielen cestujuci,ale aj ty,ako si napisal snivame o 11tich citelisoch.Nastal niaky posun vpred?Vlada de facto padla,peniaze nam uz asi nato pred volbami neda nik.

A podla teba to nie je dobre? Ved uz aj zeleznice to robia.

Resp. co na to ostatni?

A takto skype, icq nic? no nevadi, mohol by si mi poslat teda aspon tvoju adresu na to MSN. Email mam v profile. Dik.

To riziko tu je, ale je tu posun spiciek. Vsetky busy vozia do Kie ludi zatial na neskorsi cas, takze vacsina rannej a cela popoludnajsia spicka by sa stihala.

Neskusal som este pokec na Azete, pouzivam MSN alebo Googletalk. Ale aj tak asi za 1/2h budem koncit, lebo este musim ist pozriet otca, je chory. Cez normalny email si mozeme vymenit adresy a buduci tyzden to skusime.

Ja som si istý, že ožobráčený by som nebol ja. Preto sa totiž stávky uzatvárajú. Ide len o to, či budeš ochotný kvôli stávke zmeniť tarifu...

Juraj,nerozmyslal si niekedy nad situaciou,ze by bolo treba na den dva nahradit trolejbusy,pri niekej vaznej poruche napr.preseknute kable v zemi/sice malo pravdepodobne ale cert nespi/nahradit ich busom,co potom.KIA by zostala asi odpisana

Hned v pondelok s tym skusim cosi urobit. Ak si myslis, ze je to dobry napad, moze sa to skusit.

Je to z firmy, ktoru zalozil byvaly hlavny konstrukter zo Skody Ostrov, ked to tam zrusili. Inak velmi mudry clovek. Napriklad vyvija zvlastny dualny pohon trolejbusu, kde by trakcna energia s malou spotrebou sustevne pohanala alternator v stacionarnom rezime. Ked by Tb stal na zastavke, alternator by nabijal pomocne baterie, pri jazde by zas baterie pomahali svojou kapacitou alternatoru. Pripravuje aj prototyp trolejbusu na kasni SOR.

A samozrejme, ze to nebude napisane doslovne ako si to napisal ty, ale nieco v zmysle "Sme radi, ze nam zachovavate Vasu priazen a vyuzivate nase sluzby. Aby bolo Vase cestovanie pohodlnejsie, ponukame Vam niekolko tipov, ako sa vyhnut niekedy preplnenej "dvojke" a to rychlejsie a za rovnaku cenu:
atd."

Takze dufam, ze to uz nebude robit ten clovek, co chce oslovit cestujucich sloganom "Ste NUTENI vyuzivat sluzby MHD?" (myslim, ze nielen mna sa takyto ton dotkol).