Discussion Forum › General Discussion

Je to z firmy, ktoru zalozil byvaly hlavny konstrukter zo Skody Ostrov, ked to tam zrusili. Inak velmi mudry clovek. Napriklad vyvija zvlastny dualny pohon trolejbusu, kde by trakcna energia s malou spotrebou sustevne pohanala alternator v stacionarnom rezime. Ked by Tb stal na zastavke, alternator by nabijal pomocne baterie, pri jazde by zas baterie pomahali svojou kapacitou alternatoru. Pripravuje aj prototyp trolejbusu na kasni SOR.

A samozrejme, ze to nebude napisane doslovne ako si to napisal ty, ale nieco v zmysle "Sme radi, ze nam zachovavate Vasu priazen a vyuzivate nase sluzby. Aby bolo Vase cestovanie pohodlnejsie, ponukame Vam niekolko tipov, ako sa vyhnut niekedy preplnenej "dvojke" a to rychlejsie a za rovnaku cenu:
atd."

Takze dufam, ze to uz nebude robit ten clovek, co chce oslovit cestujucich sloganom "Ste NUTENI vyuzivat sluzby MHD?" (myslim, ze nielen mna sa takyto ton dotkol).

Ja som dvojkou cestoval asi 2x, takze mne to netreba.

Ale pre "obycajnych" - preco nie? Chap to ako sluzbu zakaznikom, ktori potom budu mat o dovod menej nadavat.

Juraj pod na pokec co? (azet.sk)

Mam na rozdiel od niektorych zasadu, ze comu nerozumiem, do toho nehovorim. Nie som elektrikar, neviem. Na pohlad je to velmi male, namiesto dvoch schrani to zabera len polovicu jednej a nie je tam tych 8 ci kolko velkych kondenzatorov ako v starej elektronike.

O karton sampanskeho sa mozem stavit hocikedy, ale niekoho ozobracit az do druhej generacie, to nechcem.

Ktosi tu zas dostava asi menzes a chyta ho zla nalada...

Tak áno alebo nie?

O akú konkrétnu zmenu výzbroje sa jedná, ak sa smiem spýtať?

Práve si sa dopustil trestného činu útoku na slovenskú štátnosť:-D.

Preboha, snáď nechceš tvrdiť, že SNS sa chce prebojovať k moci aj v iných mestách, prípadne sa vrátiť do parlamentu? ? A nakoniec, nie je SNS ako SNS. Vladimír mi hovoril, že poslanec Prokeš je jedným z dopravácky najrozumnejších ľudí v Nitre.

A ked sem pleties stale tu KIU - vies co znamena skratka MHD? Dufam ze vies. Cize DPMZ je tu v prvom rade na vykonavanie funkcie popisanej v danej skratke. A v pripade ze ma takyto podnik nadbytocne nevyuzite prostriedky, moze poskytovat aj sluzby sukromneho zmluvneho dopravcu. Ale preco by mali bezni ludia trpiet kvoli nejakemu zavodu???

Z pohladu pravdepodobnosti obidvoch variant by som sa o svoje korunky moc nebal...

Dob re. Ak vzrastie, vyplatíš rozdiel MNE do vrecka?

Dobre skusim trosku poopravit svoje tvrdenie. Nie na matici, ale na Obchodne, Sv. Cyrila a Met., alebo Postovej. Uricite by som vsak obnovil linku 5 (stacila by trasa vlcince-mesto-solinky), ktora by mohla doplnat interval, pripadne niekedy nahradzat L 14. To by sa vsak musela 6 posunut na povodnu trasu, aby zasa z mesta nebolo zle spojenie. To by som videl ako riesenie.

Keby to nebolo nutne, tak by sme do toho v dnesnej situacii neinvestovali ani halier.

ak by so mohol troska zarypat,bolo to vobec nutne,nemohlo tam zostat co bolo?nebude to nahodou niaky testovaci voz potom?

A co tak nejaka osveta v tomto smere vo vozidlach DPMZ, najma v L 2?

Kedze je to nova elektronicka vyzbroj, aka este na Slovensku nebola doteraz pouzita, caka sa na jej homologizaciu a peciatku.