Discussion Forum › General Discussion

Ale kam ho daju? Ved na jednej strane je stavebna firma, na druhej domy, na tretej byvale PSD s malickym travnickom pri chodniku a jedina moznost by bola vyasfaltovat to detske ihrisko pri zastavke. Nehovoriac o tom, ze by bolo treba posuvat stlpy TV...

Ale mohol by sa pozrieť, mne sa fakt tú tarifu ŽRIDS nedarí načítať ?

Obávam sa horšieho variantu, Jozef tu už pred časom priniesol informáciu, že to bude kruháčik ?

Že by tých pár spojov v tej premávke nejako významne zavážilo?

Juraj, kratko pred odclenenim Lietavskej Lucky (1993 al. 1994?) premavala do nej okrem L1 aj L11, jazdili na nej klbove Karosy. Tato linka jazdila len kratko, pretoze onedlho prevzala dopravu do LL SAD.

Aku trasu mala? Mne sa zda, ze isla cez Halkovu, ale to sa mi len tak velmi matne vybavuje...

Prosiiiiim, semafory, len nie kruhovy objazd s polomerom 5 metrov!

... vediet NASPAMAT nemusi...

Zabudol si napisat, ze od r. 1996 vo Frydku-Mistku, ale nie v Ziline. Tu bolo prve s kartami DPMZ.

1/ Preto tieto linky neboli takto presmerovane, lebo by este viac skomplikovali dopravu na krizovatke Skultetyho x Zavodska. Az ked tam budu semafory alebo mala kruhova krizovatka.

2/ Ako kedy.

je fajn, že aspon DPMZ má rozum a urobilo ústupok, keďže vieme, že SADka z int. systému vycúvala hneď na začiatku...

Takže riaditeľ nevie, čo má v cenníku ? beriem, riaditeľ takéto podrobnosti vedieť nemusí ?

ale povedzte mi niekto, tiež vám to vypisuje pri kliknutí na tarifu ŽRIDS, že stránku sa nepodarilo nájsť?

prvý sektor - ten EMtest používa už roky [od r.1996, kedy začal používať bezkontaktné čipové karty, o ktorých RG nesníval]. A rovnako je to vecou dohody dopravcov a az nasledne dodavatelov technologii [aj ked sam viem, ako je niekdy s RG tazka dohoda].

Prečo už dávno nebola L26 alebo L28 presmerovaná cez Závodskú, Škultétyho resp. Pri Rajčianke, novovyasfaltovanú Kamennú (poza Slovpap)? Bolo by to podstatne rýchlejšie než stáť v kolóne pred križovatkou pri Váhostave. Ozaj, ráta cestovný poriadok s nwjakým priemerným čakaním v kolóne, alebo je vyrátaný pre prípad, že tam kolóna nie je?
(Toto je vlastne otázka pre Juraja ☺ )

Este doplnim ten bus s EM-testam- ZA-961CH Novoplan C12

Radi sa na to pozrieme a myslím si že aj žilinská verejnosť. Doteraz sa o tejto križovatke nikde nepísalo a keď to bude aj so schémou, bude to ešte lepšie. Všetci vieme aká je tam katastrofálna situácia, hlavne popoludní, keď autobusy L26 a L28 sa nemôžu dostať z Kamennej na Rajeckú. Ja som raz sedel v autobuse a stáli sme v kolóne niekde pri Kinekuse. Keď sa práce rozbehnú naplno budú sa musieť presmerovať niektoré autobusové linky, ale o tom sme tu už v minulosti písali.

Dnes som spracoval a zaniesol do Vecernika schemu novej krizovatky pri Vahostave. Je vo farbe a vyjde v utorok s kratkym clankom na farebnej 2.strane.

Ja som ich praveze nedavno videl aj v rannej spicke (dokonca davno som ich uz videl aj na prvom rannom spoji).

Počas dňa často stretávame vo vozidlách revízorov cestovných lístkov. V ranných spojoch ich však vôbec nevidíme. Toto si určte všimli aj nepoctiví cestujúci, a preto by bolo dobré trošku prekontrolovať aj ranné spoje.

A tiez je BUSE asi 5x drahsie od RG Mielec. Mne sa tiez paci BUSE viac, ale uznavam, ze nie je 5x lepsie od Mielca. Cize cost effectiveness.