Discussion Forum › General Discussion

no neviem, 4079 dostala novu SPZ, ale 8005 uz davno o SPZ prisla...

Aha, tak pardon, ked si myslel 4079, tak to ano, to je B 731. Myslel som, ze myslis Karosu ev. c. 8005 (ex 1045) - ta by vraj mala byt historicka.

4079 nie je B 731?

"ako tak pozeram evidencny stav, tak v Ziline este B 731 jazdia...v BA uz mame len jednu nepojazdnu B 731 s nepovodnou prevodovkou a jednu historicku B 731 ..."

... ktora vsak nikdy nebola B731-tkou ! ?

Jakub, ale asi mal na mysli prave taku B731 ako je ta nasa historicka, NR-513BM, NR-515BM ... skratka klasiku B731.00, prip. B731.04 - tie su hlucnejsie, aj vdaka zadnej naprave RÁBA a tie uz v Ziline nejazdia ?

pruzok bol vyrabany v case ked zilina neexistovala ? a komu by sa to chcelo teraz prerabat... ?

Zaujimave, ze v tej reklame (aspon v tom pruzku, ktory sa mi zobrazuje teraz) su spomenute vsetky IMHD mesta okrem Ziliny...

To vazne? Ale urcite uz nebude mat povodnu automaticku prevodovku, lebo nieco take som uz 10 rokov v meste nevidel.

k tomu dizajnu- jedna vec je robit design prehladny, ale potom neni az taky pekny, ale spolahlivo funguje vsade - na druhej strane sa da robit dizajn pekny, ktory vsak nie je velmi funkcny.


podla mna su stranky imhd zamerane skor na obsah, takze byt webmasterom volim asi ten 1. prehladny design, aby kazdy nasiel rychlo, to, co hlada a nezdrzovali ho kadejake esteticke prkotiny....

Nepochopil si ma. Ja som netvrdil ze imhd ma byt robene iba pre jeden prehliadac. Ja som tym chcel povedat, ze by mal existovat vseobecne iba jeden prehliadac Ja viem dobre co to je davat pozor na kazdu prkotinu a trpnut ako bude vyzerat v Opere.

Ja som sa slobodne rozhodol strpiet fakt, ze s kazdym novym designom su stranky pomalsie a budem to tu navstevovat aj nadalej. ?

ako tak pozeram evidencny stav, tak v Ziline este B 731 jazdia...v BA uz mame len jednu nepojazdnu B 731 s nepovodnou prevodovkou a jednu historicku B 731 ?

1. tlacidla hore su hlavne pre beznych navstevnikov, ktorych je PREVAZNA vacsina...
2. ani ja som nebol spociatku nadseny myslienkou vysuvacieho menu, ale dnes mi uz nerobi ziadny problem. Ako inak by si chcel vyriesit to dlhe neprehladne menu ake tam bolo predtym? navstevnici pozadovali prehladnejsie menu....
3. horna lista je tam vylucne kvoli reklame, v povodnej liste miesto pre reklamu nebolo...

ZV101, Jozef: Vdaka pani za tipy, je to ono.

A ked uz sme pri tom, pamatam si, ze niekedy po nich zacali jazdit Karosy 731 s automatickou prevodovkou. Bol v nich strasny hluk a myslim, ze Zilina sa ich zbavila asi najskor, lebo v Bratislave som ich videl este dost dlho potom.

Mne nejde len o dizajn, lebo na tom by sme sa len ťažko všetci zhodli. Každému sa páči niečo iné. Po dizajnovej stránke mi vadia tak akurát tie 3 tlačítka hore (pre bežných návštevníkov poslúžia dobre, ale povedz sám ako často budeš klikať na Trasy liniek, navyše sa mi vždy načítajú ako prvé) a to vysúvacie menu (tento typ menu nemám rád, lebo vždy sa mi podarí kliknúť niekde inde). ? Na to si asi tak skoro nezvyknem. Horná lišta predtým podľa mňa tiež vyzerala lepšie, tá budova (dominanta mesta) tam lepšie zapadla, tento trolejbus moc bije do očí. Ale na tú lištu si po chvíli isto zvyknem. A veľmi sa mi páči anketa (najmä nitrianska farebná kombinácia)
Po obsahovej stránke zmizli niektoré info, napr. kto je webmasterom konktrétnej podstránky, zoznam spolupracovníkov, dokonca aj históriu stránky (staré dizajny) som si občas pozrel. Aj to, kto je autorom novinky mohlo zostať. Zato dávam plus počítadlu z TopListu.
Čo dodať, koľko ľudí, toľko chutí.

Bližšie sa môžeš pozrieť aj na pekne spracovanú stránku http://www.kamim.sk kolegu z diskusného fóra Banskej Bystrice, kde sa dá všeličo prečítať a naučiť. Napríklad aj o spomínanej Karose ŠM 11.
http://www.kamim.sk/imhd/sm11.php

a kto by akoze odpovedal na desiatky mailov od nespokojnych uzivatelov, ktori by sa neustale stazovali, ze v ich prehliadaci to nefunguje a ked si myslis, ze sa to zmenilo k horsiemu, mozes sa slobodne rozhodnut a nenavstevovat tieto stranky....

Niekedy som si myslel, že poslaním rôznych technických a dopravných múzeí je zachovávať dedičstvo pre ďalšie generácie. Po návšteve v zahraničí som si spravil obraz o našich múzeách. Aj v Považskom múzeu v Žiline majú dejiny dopravy, tak im doporučujem, aby len tvorivo študovali a skúmali, vsak do dôchodku majú ešte ďaleko.
Nikdy však nie je neskoro, aj keď peňazí je málo. Ukážkovým prípadom je DPMŽ, kde za vlastné prostriedky zakúpili RTO, ako základ budúcej expozície v DP. Nechajme sa však prekvapiť, čím nás ešte Juraj prekvapí, lebo ako sa v jednom príspevku vyjadril \"v dobách dobrých i zlých musia i dopraváci dbať na svoju históriu\". S týmto možno len súhlasiť.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29232930ef392b342f26ea&typ=karosa_sm_11

Ako vyzerala ta SM? Ja si totiz hmlisto spominam na autobus, ktory mal stvordielne dvere (a na nich boli zvnutra dve kratke tyce), ale ine ako napr. Ikarus, nad hlavnymi oknami mal uz skoro na streche este take uzke, vpredu mal dvojo okruhlych svetlometov a vzadu okruhle cervene svetla. Takyto autobus si trocha pamatam z mojich prvych rokov, potom uz len Karosy ☺ .

za tych 5 rokov co existujeme uz bolo tolko dizajnov a nikdy nebol vacsi problem...urcite nebude ani teraz, chce to len si trochu zvyknut ? ja uz pomaly ani neviem ako to tu pred par dnami vyzeralo ?