Reply on: Miro #3116:
Už sa to tu spomínalo, ale sa mi to nechce veriť. Ešte za totáča bola veľmi silná nákladná doprava. O tom sa môže teraz len snívať. Pár vlakov prejde za deň. Spomínam si, že najmä v noci sťahovali nákladné vlaky z Rajeckej doliny a rozposunované súpravy zas vytláčali zo Žiliny do Bytčice a Lietavskej Lúčky. Ráno ich posunovali do vlečiek. V noci tá preprava vyrušovala obyvateľov na Hlinách, najmä tie diesellokomotívy, a vtedy sa uvažovalo, aby sa úsek zo Žiliny do Lietavskej Lúčky zelektrifikoval. Bohužiaľ nestalo sa tak, možno by si to táto trať zaslúžila.
) je tam uvedená s nulovou voľnou kapacitou. Že by ju plne vyťažilo tých pár nákladných vlakov
Jozef
Porušil si tradíciu, lebo si nešiel vláčikom. Túto trasu poznám veľmi dobre a uvedené zastávky využíva málo cestujúcich, vrátane zastávky Rajecká IGHP. Ráno môžu byť zastávky využité, lebo cestujú ľudia do zamestnania, pri Saleziánoch je škola sv. Jozefa Robotníka a na druhej strane je vojenská správa. Pažite by som z toho vynechal, lebo zastávka obsluhuje rodinné domy na terase. Obyvatelia Hlín využívajú hlavne trolejbusové linky. Situácia na Rajeckej ceste bude definitívne vyriešená po vybudovaní diaľničného privádzača.